还有几天才过年，我们单位也还有几天才放假。现在处于半停工状态，无聊，对比一下油耗和车重的关系。
用车情况是这样的，我的车每个月都会跑一两次从县城到市区的省道，全程空调，来回全程110公里左右吧，平时也试过几次出了县城加满油然后清零“本次平均油耗”，然后看看本次的平均油耗情况。大部分情况下是7.8到8.2之间（这次计算取8.0这个值），车上两个大人，一个半大的孩子，总体重约为180公斤，限速80，车上是自己的老婆孩子，不敢开快，80就80吧。上个月开同事的日产奇骏（他的车比我新，但是里程差不多，都是1.7万公里左右）去另外一个市，路况和总里程跟我平时去的市区的情况差不多，限速80，由于是别人的车，我也没有超速，一直是80左右开着，车上三个人的总体重190公斤。一停车，他的车会自动显示本次平均油耗，竟然只有6.5。我的天呀，太省油了。当时心里就想着，这车也太省油了。但是我也知道他的车比我的轻很多，心里也同时想着，如果在总重量差不多的情况下，咱们的66表现会怎么样呢？昨天，我一个人去了趟市里，机会来了，这次总重量接近了一点，具体的数值等下再分析。我也是特意测了下本次平均油耗，全程空调，速度控制在80左右，本来可以开快一点的，但是咱们这车车速一超过90，油耗就上来了对比就没有意思了，还是按80的速度来开，回到县城，呵呵，只有7.2。只比那次开奇骏高了0.7。
下面来做计算题，S6，车身重量1620公斤，加上我80公斤，总共1700公斤；奇骏，车身重量1460公斤，加上三个乘员的体重190公斤，总共1650公斤。S6比奇骏总重量增加：（1700-1650）/1650=3%。油耗增加：（7.2-6.5）/6.5=10.76%。我们再来看看平时S6多坐两个人，也就是增加100公斤负重情况下的油耗对比：重量增加：（1800-1700）/1700=5.88%，油耗增加：（8.0-7.2）/7.2=11.1%。然后就没有然后了，大家自己琢磨。强调一下，这个对比只是玩笑，因为奇骏我只开了一次小长途，6.5的数据只是个参考（不过长期测试，数值估计也差不多）。但是S6在三个乘员和一个乘员的对比还是有一定参考价值的。因为车是同一台车，驾驶员相同，驾驶习惯一样，路况一样。车重增加5.88%，油耗增加11%，真的很夸张。还有一点想要强调的，S6和奇骏的车胎规格是相同的，这样也增加了可对比性，因为大家都知道如果胎面宽度减小，油耗也会降低一些。至于车身的设计方面的空气动力学方面我就没有能力对比了，也没有查他们的风阻系数是多少。有兴趣的车友可以对比一下。
下面上图
用车情况是这样的，我的车每个月都会跑一两次从县城到市区的省道，全程空调，来回全程110公里左右吧，平时也试过几次出了县城加满油然后清零“本次平均油耗”，然后看看本次的平均油耗情况。大部分情况下是7.8到8.2之间（这次计算取8.0这个值），车上两个大人，一个半大的孩子，总体重约为180公斤，限速80，车上是自己的老婆孩子，不敢开快，80就80吧。上个月开同事的日产奇骏（他的车比我新，但是里程差不多，都是1.7万公里左右）去另外一个市，路况和总里程跟我平时去的市区的情况差不多，限速80，由于是别人的车，我也没有超速，一直是80左右开着，车上三个人的总体重190公斤。一停车，他的车会自动显示本次平均油耗，竟然只有6.5。我的天呀，太省油了。当时心里就想着，这车也太省油了。但是我也知道他的车比我的轻很多，心里也同时想着，如果在总重量差不多的情况下，咱们的66表现会怎么样呢？昨天，我一个人去了趟市里，机会来了，这次总重量接近了一点，具体的数值等下再分析。我也是特意测了下本次平均油耗，全程空调，速度控制在80左右，本来可以开快一点的，但是咱们这车车速一超过90，油耗就上来了对比就没有意思了，还是按80的速度来开，回到县城，呵呵，只有7.2。只比那次开奇骏高了0.7。
下面来做计算题，S6，车身重量1620公斤，加上我80公斤，总共1700公斤；奇骏，车身重量1460公斤，加上三个乘员的体重190公斤，总共1650公斤。S6比奇骏总重量增加：（1700-1650）/1650=3%。油耗增加：（7.2-6.5）/6.5=10.76%。我们再来看看平时S6多坐两个人，也就是增加100公斤负重情况下的油耗对比：重量增加：（1800-1700）/1700=5.88%，油耗增加：（8.0-7.2）/7.2=11.1%。然后就没有然后了，大家自己琢磨。强调一下，这个对比只是玩笑，因为奇骏我只开了一次小长途，6.5的数据只是个参考（不过长期测试，数值估计也差不多）。但是S6在三个乘员和一个乘员的对比还是有一定参考价值的。因为车是同一台车，驾驶员相同，驾驶习惯一样，路况一样。车重增加5.88%，油耗增加11%，真的很夸张。还有一点想要强调的，S6和奇骏的车胎规格是相同的，这样也增加了可对比性，因为大家都知道如果胎面宽度减小，油耗也会降低一些。至于车身的设计方面的空气动力学方面我就没有能力对比了，也没有查他们的风阻系数是多少。有兴趣的车友可以对比一下。
下面上图
我的车型和同事的车型，网上认证车主的油耗对比是9.6对8.7
车身重量对比。另外说一点，同事的车有“底盘控制”功能，这个功能在过坑洼路段时没有什么卵用，但是在80时速过弯时真的有用，他的车身比S6高一点点，离地间隙也高一点，但是过弯的感觉比S6稳很多。
同样是2.0的自吸机子，同样的全铝发动机，参数方面，奇骏胜出。
轮胎的规格是一样的。但是备胎，还是比亚迪厚道。
原来的数据
9000多公里时的数据
不知道是什么时候，什么路况下跑出来的
昨天的累计平均油耗
昨天的本次平均油耗
昨天傍晚进入市区时等红绿灯时拍下的太阳
尾门这个地方锈了。我也不记得有没有发过这个图片。反正无聊，吐槽一下。
右后门这里也锈了。
这个不解释，买了两年了，颜色不太对了。
看看，多难看。
难看的要死。好在没有人看这里。能防锈就好。
快进入市区时无意中发现空中有“情况”等红灯时，赶快拍一下
拉一下“近景”，好像是火箭发射。
最后祝各位车友在新年像火箭一样，一飞冲天。
最后祝各位车友在新年像火箭一样，一飞冲天。
【内容来源于汽车之家论坛】