本人6月30日提车X1 S20LI 尊享，坐标北京，车辆主要上下班使用，单程47km，一天来回需要95km，至今行驶4078km，购车40天，平均每天100公里。当时换车就考虑了车辆使用成本的问题，本来倾向RAV4 2.0四驱来着，无奈没说服老婆大人，详见《1.5尊享老婆一眼提车，附详细价格及第一箱油1000公里直播》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b46a1b9af3bcc542/88528013-1.html
油耗详细记录
从6月30日至今，行驶总里程4078公里，总加油金额1435.9元，消耗燃油总量244.45升，总平均油耗5.99升/百公里，平均每公里燃油费用为0.35元，平均每天行驶100公里，总计购车时间40天。
在这4000公里中，80%节能模式，15%普通，5%运动模式；跑过山路、土路、上过高速150km/h，基本上高速和环路在80%吧。
在这4000公里中，80%节能模式，15%普通，5%运动模式；跑过山路、土路、上过高速150km/h，基本上高速和环路在80%吧。
这是8月9号加油时拍的照片，总计行驶里程4078公里。平均每天100公里呀。
6月30日的提车合影留念，4S点销售送了一束鲜花，我们一家子和销售。
提车当天忘记拍9公里的初始里程，这是到家后拍的总计里程44km，行驶里程34.6km。
行驶路线
行驶路径如图：全程48KM，起点在东六环，终点在西北四环四季青桥，基本上全程高速和环路。把全程分为ABCD 4段的化，A段路程为起点到京通高速耿庄桥入口2.5km走小路只有高速入口一个红绿灯；B段为京通高速到四环入口；C段为东四环、北四环以及一小段西四环；D段为四季青桥出口到单位估计有1km吧；全程只有1个红绿灯。
路况说明
谈油耗离开路况那就是耍流氓。咱们先交代清楚路线，在分析路况，找出自己能够接受的路况和时间，这才是关键。
先说去程，耿主桥入口是一个严重赌点，时间一般在早6点15~30分开始，过了这个点的话行驶速度一般在0-20km吧，拥堵里程一般在2~3km；京通高速一般要在7点钟通过四惠桥，7点开始公交专用道启用，3条道变2条道必然堵车，这一堵车基本就没法走了，行驶速度基本在0-20km吧；四环一般在7点开始也就行驶缓慢了，平均速度也就20~40km吧。
所以我选择6点-6点10分出家门，到单位基本在6点50-7点之间，全程平均速度基本在60+，行驶时间在50分钟左右，非常省油省时间；
再说回程，下午6点下班出发的话，基本2个到2个半小时到家吧，全程堵的心烦。周一到周四我一般晚上19点半以后出发，等到了四惠桥的话基本京通也就不怎么堵了，可以保障全程在1小时到1小时15分钟左右。
周五晚上8点出发到家都要1个半小时，只能将就一下了，不可能太晚了，哎没办法呀。
先说去程，耿主桥入口是一个严重赌点，时间一般在早6点15~30分开始，过了这个点的话行驶速度一般在0-20km吧，拥堵里程一般在2~3km；京通高速一般要在7点钟通过四惠桥，7点开始公交专用道启用，3条道变2条道必然堵车，这一堵车基本就没法走了，行驶速度基本在0-20km吧；四环一般在7点开始也就行驶缓慢了，平均速度也就20~40km吧。
所以我选择6点-6点10分出家门，到单位基本在6点50-7点之间，全程平均速度基本在60+，行驶时间在50分钟左右，非常省油省时间；
再说回程，下午6点下班出发的话，基本2个到2个半小时到家吧，全程堵的心烦。周一到周四我一般晚上19点半以后出发，等到了四惠桥的话基本京通也就不怎么堵了，可以保障全程在1小时到1小时15分钟左右。
周五晚上8点出发到家都要1个半小时，只能将就一下了，不可能太晚了，哎没办法呀。
驾驶心得
1、首先选择正确的时间和路线，避开拥堵，提高平均速度，这是关键；
2、起步温柔也别太肉，跟上车流，别找讨厌磨磨唧唧的，后边一直按喇叭，还招骂；
3、保持匀速行驶非常关键，匀速行驶无论是60km、70km或80km或更高速，油耗基本在5L左右；
4、提前预判，减少刹车，多多滑行这点更重要，首先滑行油耗只有怠速油耗，是最省油的驾驶技巧之一；另外一脚刹车废一次刹车片不说，再加速必然大大增加燃油消耗；我一般和前车保持在平均20米以上的距离，保持这样的距离速度有些变化是不用踩刹车的。
5、推荐使用节能模式，节能模式的滑行超远，降速非常慢，判断应该是车辆断开变速箱，非常节油，这点大家多用油耗就非常低啦。不过也有个问题请大家注意，看坛子里有车友反馈电池没多长时间就没电了，无法启动车辆，判断就是行驶里程短节能模式充电不充分，因此建议行驶里程比较短的就别用节能模式了。
保持以上习惯和技巧，你的油耗必然降低，平均油耗5.x不是梦。
2、起步温柔也别太肉，跟上车流，别找讨厌磨磨唧唧的，后边一直按喇叭，还招骂；
3、保持匀速行驶非常关键，匀速行驶无论是60km、70km或80km或更高速，油耗基本在5L左右；
4、提前预判，减少刹车，多多滑行这点更重要，首先滑行油耗只有怠速油耗，是最省油的驾驶技巧之一；另外一脚刹车废一次刹车片不说，再加速必然大大增加燃油消耗；我一般和前车保持在平均20米以上的距离，保持这样的距离速度有些变化是不用踩刹车的。
5、推荐使用节能模式，节能模式的滑行超远，降速非常慢，判断应该是车辆断开变速箱，非常节油，这点大家多用油耗就非常低啦。不过也有个问题请大家注意，看坛子里有车友反馈电池没多长时间就没电了，无法启动车辆，判断就是行驶里程短节能模式充电不充分，因此建议行驶里程比较短的就别用节能模式了。
保持以上习惯和技巧，你的油耗必然降低，平均油耗5.x不是梦。
匀速行驶8分钟油耗柱状记录图（上图），看到没，平均油耗在5.6L以下，非常低的是滑行多的情况下的分钟燃油消耗。
如果是冷启动的话，这个8分钟的图每一个格都是20L以上的情况；
如果是正常起步加速的话，这个8分钟的图会在起步的这一分钟或几分钟里是10L或20L以上的情况；
如果是急加速的话，呵呵，这油耗必然多好多的。
如果是冷启动的话，这个8分钟的图每一个格都是20L以上的情况；
如果是正常起步加速的话，这个8分钟的图会在起步的这一分钟或几分钟里是10L或20L以上的情况；
如果是急加速的话，呵呵，这油耗必然多好多的。
这是车辆冷启动8分钟油耗，可以看到冷启动前1-2分钟油耗大于10L，第三分钟车辆起步后油耗更高达到20L。从右往左看。
这是堵车情况下采用eco模式，30公里平均时速下加速的油耗，从右往左看最后一格达到10L.
这是70km/h的匀速油耗，油耗少的滑行多，油耗高些的在保持速度，平均油耗低于5.8升。
8.1天漠打卡
8.1号出发去天漠，途径八达岭隧道
沙丘来一张，背景为影视基地
闺女第一次滑沙，好勇敢，加油
影视基地
这是儿子和妈妈一起滑沙呀，到底是谁更害怕一点
碰到了乌云压顶，大风来袭，这娘俩欲要乘风归去吗
大风吹得闺女必须要扶着妈妈来保护自己啦
妈妈背背
好美的晚霞
儿子开启了沙地摩托，全程不让我开，看他好过瘾呀
来一张正面照
加油、加油、加油，冲呀
我来骑马啦
总结：
经过4000公里的使用，X1 1.5T车是好车，紧凑型中空间、品质、用料、动力、品牌都不错，特别是优惠非常美丽。如果你在乎动力，在乎急加速下的动力储备，享受瞬间超车的快感，高速经常130km以上，确实推荐上2.0T；如果只是市内使用，100km下的超车也很利落的，高速120km也没啥问题。
8.1去了天漠，天漠带孩子去玩还不错，注意防晒，白天太阳很毒，建议下午4点后在入场，可以滑沙、骑马、开山地摩托，最好赶上阴天的时候去，拍照非常漂亮；
8.2去的康熙草原，距离康熙草原还有5公里，就有人跟上了，弃儿不舍的跟呀，直接跟到门口，就是想宰游客，不用理会他们，到了门口问了下门卫关门停业中，不过给50元可以让开车进去，感觉不值就直接去了官厅水库边上也就是京西草原玩。再次提醒大家，如果去的话就直接过去，不要理会当地拉客的人，他们非常不是x西，黏上就甩不开。到了京西草原有很多马和山地摩托，自己谈清楚想玩多长时间，想怎么玩，就不会受骗了。
最后，祝大家开心，快乐。
经过4000公里的使用，X1 1.5T车是好车，紧凑型中空间、品质、用料、动力、品牌都不错，特别是优惠非常美丽。如果你在乎动力，在乎急加速下的动力储备，享受瞬间超车的快感，高速经常130km以上，确实推荐上2.0T；如果只是市内使用，100km下的超车也很利落的，高速120km也没啥问题。
8.1去了天漠，天漠带孩子去玩还不错，注意防晒，白天太阳很毒，建议下午4点后在入场，可以滑沙、骑马、开山地摩托，最好赶上阴天的时候去，拍照非常漂亮；
8.2去的康熙草原，距离康熙草原还有5公里，就有人跟上了，弃儿不舍的跟呀，直接跟到门口，就是想宰游客，不用理会他们，到了门口问了下门卫关门停业中，不过给50元可以让开车进去，感觉不值就直接去了官厅水库边上也就是京西草原玩。再次提醒大家，如果去的话就直接过去，不要理会当地拉客的人，他们非常不是x西，黏上就甩不开。到了京西草原有很多马和山地摩托，自己谈清楚想玩多长时间，想怎么玩，就不会受骗了。
最后，祝大家开心，快乐。
【内容来源于汽车之家论坛】