前几天小舅子的车与公交车发生刮擦，事发地离我这很近，保险理赔员过去拍照后就开到公司维修。
外观看到前机盖，前杠，中网受损，把受损件拆下来，看内部件有无受损，让理赔员再到公司拍照，小舅子的车受损的只是外表的三个件，内部没有受损，然后把身份证，银行卡，行驶证拍照给理赔员，理赔员会把定损钱打到银行卡上
这是钣金师傅修整完的图片，然后用干磨机把露出铁皮的地方往外打磨羽状边，防止后边刮涂腻子后，腻子收缩造成的板件不平整，后叶子板的地方是以前在别的地方维修后不到两年时间腻子就开裂，所以这次再重新维修一下，别的地方用的腻子是最普通的腻子，而且工艺也没按标准流程施工，腻子下的铁皮已经生锈。
把露出铁皮的地方喷涂环氧底漆，环氧底漆的作用是防止铁皮生锈，这个尤为重要，非常多的修理厂包括4S店是不做这一步骤的。
环氧底漆干燥后用干磨机打磨一下，就可以刮腻子了，刮腻子采用薄遍多刮的方式施工，不要一次刮涂很厚的方式，那样腻子中容易形成气孔，热胀冷缩腻子就起泡，前杠是塑料件，用加热枪把变形位置加热修复，然后干磨机打磨，再刮腻子，腻子用的是钣金腻子，硬度高，质量好，收缩小，腻子刮涂完毕，要充分干燥后才能打磨，全部采用干磨机配合手推板进行干磨打磨，尽量不要用水打磨，水分进入腻子中如果挥发不干净，后期会有各种问题出现，这是打磨好的板件。
腻子打磨好后就要喷涂中涂底漆，作用是承上启下，填充，封闭，防止后期漆面失光，龟裂，前杠喷涂中涂底漆时一定要在露出塑料的地方先喷涂塑料底漆再喷中涂目的是为了增强漆与塑料的附着力，喷涂完毕等待干燥后打磨。
这是前机盖内侧修复的图片，钣金师傅手艺很好，内测没有刮腻子，只是喷了环氧底漆，还有前部的胶条坏了，所以铲掉了，重新用气动胶枪打的钣金胶，就是图片前部的白色胶条，防止生锈，通过前机盖内侧的小孔处喷的底盘装甲胶，预防机盖里面生锈。
中涂底漆干燥后干磨机打磨，就可以进行遮蔽喷漆了，把车身不需要喷漆的位置全部遮蔽，防止漆雾落到上面，前杠的附件全部拆掉，这样缝隙才能打磨彻底，不会造成缝隙的漆起皮，而且也不会使附件因为粘贴不到位，从而把漆喷到附件上。
这是喷好的色漆，一共喷三遍，每一遍都需要闪干时间，手法与经验都很重要，这样才能喷出的色漆最接近原车的颗粒感。
色漆喷涂完成就开始喷涂清漆了，这是喷涂清漆一边的效果，一共喷涂两遍，喷涂完一遍需要闪干十分钟左右，这个根据气温决定闪干时间，预防闪干时间过短造成清漆流挂。
这是两遍喷涂完毕效果，色漆颗粒均匀不粗糙，清漆亮度饱满，后叶子板我采用补漆的方法喷涂的，从筋线以下喷涂，色漆是采用顺色方法，从图片能看到色漆喷涂的区域，上部和后部没有喷涂色漆，清漆是劲线以下全部喷涂，到这里喷涂工作全部完成，这次没有给漆面抛光，橘纹和亮度都可以，就让清漆的厚度最大化，后期有划痕什么的可以留出足够的漆膜厚度进行打磨抛光。
这个门的门框贴纸有破损，就给揭掉重新粘贴了，公司里有一卷这样的贴纸，颜色和颗粒都能和原先的对起来，所以裁剪了一段重新粘贴。
粘贴完了，效果还可以，后面就是钣金把配件全部复原装车，再到美容组里外清理干净，这样这辆车就全部完工，对了，中网和车标全部更换原厂，副厂配件的镀铬中网也就一年就会坏掉，所以修车还是找个靠谱的地方。
【内容来源于汽车之家论坛】