内饰的整个的质感还是不错的，不管是档次感还是说科技感，这个我觉得作为一辆这个价位的车我还是很喜欢的，主要的好的地方就是它的做工啊用料啊，包括这个车的大屏幕的功能性啊，这个就是作为合资车的话，其实在这个方面一直都不如自主品牌的，但是CX-4的话我觉得在这个方面倒是还有一定的优势呢。
这车的动力还是比较猛的，虽然现在别的汽车企业都在弄涡轮机器，但是马自达一直都是对自家的这个创驰蓝天的发动机是比较有信心的，实际开着呢确实也不错，不管是起步阶段还是后半段的加速阶段，动力的表现都是可圈可点的，还有就是说它的低扭的表现也不错，低速的时候上个坡爬个山也不打怵，动力还可以。
这个我想从两个方面来说，一个就是它的底盘的表现，这种前麦弗逊后多连杆的结构，在马自达的工程师的调校下，它的这种对于路面的反馈还是非常的有感觉的，也就是所谓的路感比较好吧可以说是，还有就是它的这个6AT的变速箱，一开始我也觉得别人都在用模拟十档之类的了，6AT行不行，开了之后发现挺好的，比较稳定然后降档的换挡啊也挺流畅的。
外观怎么说呢，毕竟是一台马自达的车，这么多年马自达也是一直以来都是坚持外形主义的，所以在cx-4这台车上，我们也可以看到很多马自达的出色的设计元素和理念的运用，像是这种溜背造型的处理，还有就是它的前脸的嘴巴部分也做的不错，还有就是灯组的造型，我觉得也是挺个性的，和整个车风格很搭配。
我觉得吧，买车虽然是一个十几万的大件，但是有时候也是一念之间的事情，像我就是说看中了外观之后，基本上心里就下定决心要买这个车的。当然了，价格和配置的话，其实这车也还算是成正比的，该有的配置也没落下，整体上来说，对一台合资的紧凑级SUV来说，cx-4的性价比还是可以的。
【内容来源于汽车之家论坛】