我上个帖子说到变速箱异响啸叫声的问题，第一次去4S店，说是通病问题，没有处理，不了了之！回家后感觉不对劲，就算是通病，那也是病，是病就得医，况且我车子发出的声音远远超过正常水平。不可否认的是，变速箱是通过齿轮间耦合进行动力传递，金属物件之间高速旋转摩擦肯定会发出声音的，这是物理现象，无法抗拒与杜绝。但这个声音是有一定频率，在很小范围内的噪音！本来打算放弃，就让这个声音持续下去的，实在受不了就换车咯
，后来想想，我的车还在质保期，为什么我要忍受这个声音呢？当初买车的时候，本想买个二手车的，但身边亲戚朋友都说干嘛要买二手车呢，一是不知道车况，二是质量没有保证，这几点大家应该都清楚，要做好思想的准备！既然买新车看中的就是方便快捷的售后服务与三包政策，我的车还有半年或1万公里就到质保期了。本着买新车的初衷，我尝试着拨打厂家电话对4S和这个故障进行反馈（其实就是投诉啦） 没想到厂家效率挺高的，不到两分钟4S就来电话让回去检修，因为工作忙，推迟到今天才去4S店！ 今天是周日，怕保养的车子多要排队，所以一大早就去4S了，结果就是我第一个到，门却还没有开 早到了 要是读书时有这么早起床就好咯
等了有大半个小时，旁边刚好是众泰4S，碰巧门口就停着新款T700。
，后来想想，我的车还在质保期，为什么我要忍受这个声音呢？当初买车的时候，本想买个二手车的，但身边亲戚朋友都说干嘛要买二手车呢，一是不知道车况，二是质量没有保证，这几点大家应该都清楚，要做好思想的准备！既然买新车看中的就是方便快捷的售后服务与三包政策，我的车还有半年或1万公里就到质保期了。本着买新车的初衷，我尝试着拨打厂家电话对4S和这个故障进行反馈（其实就是投诉啦） 没想到厂家效率挺高的，不到两分钟4S就来电话让回去检修，因为工作忙，推迟到今天才去4S店！ 今天是周日，怕保养的车子多要排队，所以一大早就去4S了，结果就是我第一个到，门却还没有开 早到了 要是读书时有这么早起床就好咯 等了有大半个小时，旁边刚好是众泰4S，碰巧门口就停着新款T700。
我可不是托，偶遇而已！ 终于等到开门上班了，因为一直在这里做保养与师傅们也熟悉了，接车后直接上架动态检查，师傅们就在车底盘下认真听着变速箱处发出来的声音，经过师傅们的确认与索赔员的录音，确定是变速箱出现故障，可以拆变速箱进行检修索赔！师傅们很麻利的将车放下并开进里面的维修车间。看来厂家的话，4s还是要听的！期间4s还来电话提醒质保时间，车子有问题可以到店检修进行质保免费更换。感谢友情的提醒
因为气泵坏了用不了风炮，导致师傅们需要自己动手把螺丝扭下来，原厂螺丝就是紧，废了老大力才松解下来，辛苦师傅们了
虽辛苦但工作得继续，变速箱抬下后就得进行解体了，经过多个师傅目测，发现是齿轮出现磨损导致间隙过大出现异响啸叫声，索赔员也来拍了照片，说是要换输入轴与输出轴总成，说轴与齿轮是一体的，齿轮坏了就得换总成！可惜的是更换与组装过程没有在旁边观摩，错过了学习机会[坏笑 ] 经过三四个小时的等待，车子已经修好开到接待处了。我路试跑了一圈，速度依次保持在60/70/80/90公里/小时或以上，并且稳定速度后，多次松油再给油，啸叫声消失了，伴随的只有发动机轰鸣声与风噪胎噪声。不知道是心里因素在作怪还是脚踩得太重？感觉车子开起来比以前更有劲了
开回4s并上架做最后的检查，打了好多密封胶啊，师傅仔细的检查着每一个地方，最后确定没有问题没有漏油后就把车子下架并交维修单了，我相信师傅的为人与技术，当然我也在旁边观察变速箱体啦 好啦，说也说完了，后来也接到厂家的回访电话，表示满意！现在上图
因为气泵坏了用不了风炮，导致师傅们需要自己动手把螺丝扭下来，原厂螺丝就是紧，废了老大力才松解下来，辛苦师傅们了 虽辛苦但工作得继续，变速箱抬下后就得进行解体了，经过多个师傅目测，发现是齿轮出现磨损导致间隙过大出现异响啸叫声，索赔员也来拍了照片，说是要换输入轴与输出轴总成，说轴与齿轮是一体的，齿轮坏了就得换总成！可惜的是更换与组装过程没有在旁边观摩，错过了学习机会[坏笑 ] 经过三四个小时的等待，车子已经修好开到接待处了。我路试跑了一圈，速度依次保持在60/70/80/90公里/小时或以上，并且稳定速度后，多次松油再给油，啸叫声消失了，伴随的只有发动机轰鸣声与风噪胎噪声。不知道是心里因素在作怪还是脚踩得太重？感觉车子开起来比以前更有劲了 开回4s并上架做最后的检查，打了好多密封胶啊，师傅仔细的检查着每一个地方，最后确定没有问题没有漏油后就把车子下架并交维修单了，我相信师傅的为人与技术，当然我也在旁边观察变速箱体啦 好啦，说也说完了，后来也接到厂家的回访电话，表示满意！现在上图
到此告一段落，希望后面不再出现问题
【内容来源于汽车之家论坛】