2014款2.0手豪，38000多公里了，上周六去做保养，4s检查说要换火花塞（材料¥140，人工¥40）、后刹车片（材料¥190，人工¥80）、清洗节气门及清洗油路（人工＋材料¥350）、清洗发动机（人工＋材料¥250）。只换了火花塞，其它全部不做！原车一直没有换过，说实在原车的最多一万多公里就要换了，太TM垃圾了！我坚持到三万多公里才换，已经出现火花塞漏电了！工具：1、十字螺丝刀；2、老虎钳；3、13mm套筒；材料：化油器清洁剂一支，抹布一块；
好像燃烧得不是很好，4S说是油品不好，一直都在中石化加油，无解！！！！
看到没有，有漏电才会这样！
4S收费太贵了，自己动手清洗节气门！上奶茶店买支化油器清洗剂！
结果，又没有工具，又上奶茶店买套筒
清洁剂¥15，工具¥89,比4S便宜多了
拆开进气管，露出大嘴！
拔开两组电线插头！
还要用老虎钳松开卡扣，拔开两条冷却液循环管！
注意:拆之前一定要找两根直径8mm左右的短木棍，用来塞住水管，防止冷却液流走！
注意:拆之前一定要找两根直径8mm左右的短木棍，用来塞住水管，防止冷却液流走！
拆开后没有拍照，整个节气门拆下来后，把怠速电机也拆下来，用清洁剂喷一次，再用干净的布仔细擦拭，把所有污垢都擦掉，最后再用清洁剂再认真清洗一次，凉干后小心安装上去！
拆节气门的四颗螺丝用13mm的套筒
节气门装好后，检查一遍，拧螺丝时不用死力，以防把进气岐管拧烂，凭感觉上紧了就好！
最后一步是初始化重新匹配节气门：
1、不要踩刹车、离合、油门，按两下起动键；
2、深踩油门一分钟，关闭电源；
3、关闭电源后，等待一分钟以上；
4、不要踩刹车、离合、油门，再按两次点火起动键，什么也不要做，静静等待一分钟以上，最后关闭电源；
5、最后是踩离合或刹车起动发动机，慢慢等它怠速回复正常，大概原地着10分钟左右，怠速就会回复到700转了！
反正我这样做了后，怠速稳稳降到700转了，祝各位成功！！！
最后一步是初始化重新匹配节气门：
1、不要踩刹车、离合、油门，按两下起动键；
2、深踩油门一分钟，关闭电源；
3、关闭电源后，等待一分钟以上；
4、不要踩刹车、离合、油门，再按两次点火起动键，什么也不要做，静静等待一分钟以上，最后关闭电源；
5、最后是踩离合或刹车起动发动机，慢慢等它怠速回复正常，大概原地着10分钟左右，怠速就会回复到700转了！
反正我这样做了后，怠速稳稳降到700转了
，祝各位成功！！！