1年多时间，不知不觉虎8已30000公里，之前奇瑞送的六次免费保养，所以都是5000公里保养一次，现在是最后一次享受，用的是车友们经常调侃的原厂机油，总体来说30000公里按时保养换机油也没啥问题，也没有出现什么乳化或是动力油耗、变动的问题，成都市区油耗一般都是7.2----8.0左右徘徊。
保养是啥
就是定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。
就是定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。
30000公里，市区堵的厉害，天气暴热，油耗开始发飙，提前在俱乐部进行预约保养，进站也不用排队，效率很高。
到了维修站，拿到工单直接上楼，因为有预约所以排我前面的两台车就得先等着了
进站先放上预约车辆标识，免得临时进站的车辆又误会
拆掉装饰盖，技术人员娴熟的给虎8安装保养护垫
平时在路上嚣张的虎8，此时此刻变得安分守己起来，被架起来后显得格外安静
规整的底盘，4条大脚给人十足的安全感
加装排水管
前段时间看论坛里有车友给虎8的空调排水口进行了延长的加装，说因为排水刚刚滴在平衡杆胶套上，加速了平衡杆胶套的老化，底盘就会出现响声，今天做保养顺带也效仿一下。
图中圆圈位置就是现在的空调排水口软管，确实比较短，冷凝水刚刚滴在右侧的平衡杆胶套上
就地取材，因为和技术人员也比较熟悉，直接在他们的废件里面去翻了一根排水管，接头带防滑齿的，直接怼上去截短完事，中间有隔热罩也不用担心高温
图中是延长后的冷凝水排水管，直接插入副车架预留孔里，5、6分钟解决问题
保养进行时
拧海底螺栓，准备放机油
上一锅乌黑透亮机油的瞬间倾泻而出，偶尔还能看见帽的热气，够新鲜
拆机油滤芯，用挡板遮住避免机油溅到车架上，看得出来是很用心的保养
等待放机油，就先检查底盘，也随便拍拍照
虎八的转向系统也用的的博世的，质量OK
半轴上有些浮锈，也帮我摸了些黄油，这玩意车开到报废也锈不掉的，只是保养下看着舒服
下机脚垫，正常无矿量
左前减震、悬架紧固，前段时间看见车友这个位置生锈的面积比较大，我在想是不是和用车环境有关系的
右前悬架、减震也OK
排气管无晃量
右后减震、悬架，7座版的弹簧和5座的是有区别的，7座的要粗壮些
左后减震、悬架，图中能够看出轻量化的合金车架部分
机油格安装完毕，底盘也检测OK，准备下架
护板复位，有他的保护，让你在外驰骋更加的安心
保养清洁空气滤，检查防冻液、刹车油等
空气滤芯就好比皮肤上的毛孔，阻挡空气中的垃圾进入人体与血液（汽油）吸附，进入心脏（发动机），一旦毛孔堵住或是失去功能了，空气质量大家有目共睹，车子长时间在这样的空气环境下行驶对于空气滤芯的工作压力也特别大，所以建议在每10000KM的时候，还是得要记得更换一次。
左侧空气滤芯，右侧空调滤芯总体还比较干净
空调滤芯好比口罩，开空调的时候，空气都是通过口罩（空调滤芯）进入车内，如果口罩已经沾满灰尘和颗粒物，你能呼吸到的新鲜空气会非常稀薄（空调吹出来的风会明显减少），到时就好比开着一辆敞篷跑车在路上飞奔般的酸爽。所以空调滤芯建议是每年进行一次更换，最建议的时间在4、5月进行，因为此时正好入春迎夏，在享受春光明媚的时候，正好替换下工作了一整年的旧滤网。
加注原厂机油，所谓孰能生巧，一滴油都没有浪费
加完机油，做好标识，启动试机
启动发动机怠速工作后进入车底再次检查有无漏油情况
【内容来源于汽车之家论坛】