用车阶段总结，聊聊嘉悦X4的底盘

时间过的也真是快，提车有段时间了，自从提车到现在，已经跑了两千多公里了，这足以说明这段时间确实没有停下来，前两天跑了一趟高速回家，老家正在修路，坑坑洼洼的真实难走，当时就在想，幸亏买的是SUV，要是轿车，铁定了会刮到底盘，也正是这次回家的经历，对于车的认识和理解，有了更深层的理解。

很多人买车，比较关注的是外观内饰，动力配置，而我关心的确实底盘，因为一辆车的好坏，绝大多数都是通过底盘体现的，简单的是说，就是汽车的悬挂、转向和制动效果，这对于我们日常的驾驶体验有最为直接的体验，先说说悬挂，嘉悦X4的悬挂采用的是比较传统的麦弗逊+扭力梁的悬架组合形式，也是这个级别惯用的组合，所以相对来说，比较成熟，嘉悦X4虽然是SUV，但是悬架的调教却更加的舒适，过坑或者过减速带的时候，不会有太强烈的“咯噔”一下，再说转向，嘉悦X4的转向盘是电子助力，因为是定位家用，所以助力比较的大，所以方向盘也是很轻的，不管是男司机还是女司机，都不会太费力，跑高速的时候，用上定速巡航，很省力，最后再说嘉悦X4的制动，配置上看，都是比较传统的ESC稳定系统，搭配着个相对应的制动辅助，但是有时间觉得刹车还是有点偏软，可能是定位家用的原因吧！整体来说，嘉悦X4是一辆不错的家用SUV。