花15万买领克01值不值？车主今日说说这车的发动机和底盘

历史的发展，总有一些关键的时间节点.而这些时间节点总是让人记忆犹新。
2017年4月16日，吉利旗下全新品牌LYNK&CO正式公布了中文命名——领克，其中“领”代表领先和引领，“克”指的是改变与突破。
2017年11月28日，领克01正式上市销售，采取线上订车线下提车的模式。
而我期待了他上市近一年，并没有着急去买，让我苦恼是距离最近的“领克中心”竟在7百公里外，来回就得一千四百多公里，而且今后保养怎么办？出了问题怎么办？而且路还不好走，这些都是现实存在的问题，不得不去考虑。后来四处打听，领克中心的建设从大城市呈辐射状向三四五六线城市延生，这也算是一个好消息吧。随着对领克的逐步深入了解，直到有一次亲眼见到实车，被他的设计风格和独特造型再次吸引，有种一见钟情。
2018年4月2日，在领克APP上成功下单领克01型白PRO。
2018年6月9日，顺利提车，正式成为一名领克01准车主。
如今，二年多时间过去了，行驶近30000公里，今天我们聊聊他的耐用度和整体的表现究竟如何，以下都是个人驾乘感受，有说的不到位的，敬请谅解。

1、发动机。打开发动机舱，给人的第一感觉就是很舒服，很规整，也很干净。行驶了近三万公里，五油三液中的刹车油、防冻液目前也是一个比较正常的水平。每次洗完车，我都会擦拭发动机护板上的灰尘，发动机护板后面都是厚厚的隔音棉，起到了很好的隔音效果，特别是发动机罩，摁起来是软的，这个比较少见。但有一个缺点就是护板使得发动机内部不好清理。

2、底盘。从外部看底盘还是做的比较平整，这二年多的时间里，大多都在市区上下班的途中，偶尔也会长途跋涉，甚至走一走砂石路、坑洼路。给我的感觉就是这车比较稳，转弯的时候，他的支持性、对搓板路吸收性也很不错，总体来说更显得硬朗一些，也比较运动一些。我目前配的是原厂的马牌轮胎，他的抓地力也是非常不错的。

3、人车沟通感。虽然领克01对发动机、轮胎等噪音做了很多精心的处理，但对于看中安静氛围的驾驶者来说，还有进步的空间。领克01型PRO搭载的2.0T的涡轮增压发动机和爱信6AT自动变速箱，在一档升二档时会有明显的顿挫，之后二档升三档，由于速度已经起来了，基本上感觉不到顿挫。再就是他整体的动力，虽然没有很强的爆发力，但跑起来速度的衔接还是比较不错的。最后就是转向了，个人觉得转向指向性已经不错了，当然，这个因人而异。

总之，将近3年的市场认可，领克01没有出现过影响驾驶的任何问题，每次推出新款都在细节上有一些升级，比如座椅加长、车机系统全部采用安卓、全系360全景影像等等，都让驾乘者有更加舒适的驾驶乐趣。相信未来领克仍然会以更加出色的驾驶感受、更加安全的质量保证，巩固住自己的市场地位。