今天咱们C4L有一个大事件，你们猜是啥？登登登！之前改装搞的风生水起的那台C4L终于要下场试车了！区区不才，有幸拿到了下场试车的资格，可以在北京锐思爽一把~亲们不要太羡慕哦，哈哈哈！好了，废话不多说直接进正题，这次的改装是由吴佩老师带队进行，如火如荼的改装了小半个月，具体的么论坛相关的帖子也不少，我这里就不累述了！这次下场的也是这台改装过的C4L。今天大概的流程是这样的：10点钟签到，接着吴佩老师讲解改装理念和效果半个小时，再进行原装车的赛道试驾；午餐过后，是两台改装车的赛道试驾时间，然后全体人员就可以自由地拍摄了，可以说时间上是比较紧凑的。
我先说说上午的行程。
这是吴佩老师在跟我们介绍自改装的想法和过程。
总之一句话：除了变速箱还是原装自动挡，这两台改装车已经是“人面兽心”了。（外观出了轮毂变化不大，但是方向盘、刹车、底盘、悬架、防滚架、发动机进排气……已经面目全非）
这些全都是应用在两台C4L上的改装件，可以看到运动型座椅、大尺寸轮毂、跑赛道专用的性能胎，还有车内的防滚架结构。
总之一句话：除了变速箱还是原装自动挡，这两台改装车已经是“人面兽心”了。（外观出了轮毂变化不大，但是方向盘、刹车、底盘、悬架、防滚架、发动机进排气……已经面目全非）
这些全都是应用在两台C4L上的改装件，可以看到运动型座椅、大尺寸轮毂、跑赛道专用的性能胎，还有车内的防滚架结构。
接下来是原装车的试驾时间，也就是大家日常买到的版本。
然而我最感兴趣的还是这两辆“人面兽心”的家伙，从外面看似乎和原厂车没有很大的区别。
但实际上……
不多说了！改装C4L就要上场轰轰轰了！究竟它会有怎样的表现呢？我可是很期待的呢！
哦，对了，再补几张上午C4L原厂车跑赛道的花絮。
C4L赛道走线还是很平稳的嘛，切弯非常精准，并没有太大的侧倾，雪铁龙的底盘调教果然厉害。
【内容来源于汽车之家论坛】