【前言】
时间过得真快，第一批的20款车主，从去年七月底到今年的七月出，与小六子相识相知已经接近一年的时光了。一年跑了一万公里，不算多，但对于一个上班族，也不算少。
一万公里，我对它的认识有陌生到熟知；
一万公里经历了春夏秋冬；
一万公里包括了精致的磨合期；
一万公里走过了市区、市郊、高速与山区；
... ...
经历了一年，奔跑了一万公里，定义为轻奢、豪华的WEY算的上一辆豪车吗？
一万公里，我对它的认识有陌生到熟知；
一万公里经历了春夏秋冬；
一万公里包括了精致的磨合期；
一万公里走过了市区、市郊、高速与山区；
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经历了一年，奔跑了一万公里，定义为轻奢、豪华的WEY算的上一辆豪车吗？
9919公里，不到一万公里，姑且算一万公里！
【我眼中的豪华】
1、外观时尚：六边形滴水的进气格栅，三道竖一机械感很强的LED大灯，两侧的雾灯与自适应巡航ACC模块贯穿在一起。将小六子前脸分为一分为二，前脸的钣金凹凸有致，设计的非常骨感。溜背式的造型，让小六子更具运动气质，前低后高的腰线，贯穿前后车门，便是力量的化身，让人看上去更有安全感，车身线条流畅，顺势延伸到尾部，闪电的D柱，设计的很个性！尾部根据运动气质，双排气管路，威武霸气！尾部虽然没有前脸骨感，但是尾部设计的非常简洁干练！尾部三道突出的枣红色大灯与洁白的车身相呼应，很显眼。在造型设计上，与几十万的豪车媲美！
2、配置丰富，经过一年的使用，发现每一个功能都很实用，尤其是在安全配置方面，如车道偏离预警系统，道路交通识别，并线辅助，自动驻车，主动刹车，远景光自动调节，自动大灯，感应雨刷，无钥匙进入，清晰的大屏等等的配置，非常实用，也非常丰富，完全不像是十五六万车子所有拥有的配置，就连二十多万的合资车都不一定有小六子的配置。在这个价位的配置上，我认为它是豪华的配置。
3、驾驶舒适性，小六子车内的隔音做得还是很不错的，在车内很难听到发动机运转的声音，再者，米其林的轮胎也能有效的阻挡一部分隔音。小六子的鸡腿档把操控简单，设计时尚，7DCT的变速器调教的换挡平顺，轻便的转向模式指哪里打哪里，座椅的包裹性非常好，坐在上面非常舒适，前后独立悬架有效的降低车子经过坑洼、减速带时的颠簸。没有开过BBA的车，但是我认为小六子的舒适性在同级别的算是上等的。
2、配置丰富，经过一年的使用，发现每一个功能都很实用，尤其是在安全配置方面，如车道偏离预警系统，道路交通识别，并线辅助，自动驻车，主动刹车，远景光自动调节，自动大灯，感应雨刷，无钥匙进入，清晰的大屏等等的配置，非常实用，也非常丰富，完全不像是十五六万车子所有拥有的配置，就连二十多万的合资车都不一定有小六子的配置。在这个价位的配置上，我认为它是豪华的配置。
3、驾驶舒适性，小六子车内的隔音做得还是很不错的，在车内很难听到发动机运转的声音，再者，米其林的轮胎也能有效的阻挡一部分隔音。小六子的鸡腿档把操控简单，设计时尚，7DCT的变速器调教的换挡平顺，轻便的转向模式指哪里打哪里，座椅的包裹性非常好，坐在上面非常舒适，前后独立悬架有效的降低车子经过坑洼、减速带时的颠簸。没有开过BBA的车，但是我认为小六子的舒适性在同级别的算是上等的。
WEY车标，灵感来自于保定总督署广场的大旗杆，WEY下面还有“POATING”的字样，正下方是360摄像头的其中一个。
前方45度角度，洁白的车身，骨感时尚的前脸。
正前方，帅气时尚，家族式六边形的进气格栅辨识度很高，
侧身，线条流畅，勾勒出小六子丰满的车身。
三道竖一的LED 大灯，炯炯有神！
尾部层次分明，枣红色的大灯，很是醒目，真材实料的单侧双排气管路，更显运动气质！
花瓣式的轮毂，配备了R19米其林的大脚丫，并且前后都采用了通风盘式刹车。
鱼眼式的雾灯，同时还配备了转向辅助照明。
多功能方向盘，ACC只是用巡航，语音识别功能，集中控制在方向盘上。不过语音识别还有待提升一下，有时候说一次系统听不清楚。有待加强！
八项电动座椅调节，腰部支撑很实用，大大提升了驾驶的舒适度。
12英寸的触摸彩色大屏，圆形的排气孔，棕色的内饰搭配，豪华感悠然而生。
360摄像头，将小六子的周围不留余地的、清清楚楚的曝光在12寸大屏上，即便是小白也不用担心车子被磕碰剐蹭。
燕飞利仕音响，音效真的很不赖，好像是特也改装过得音效。
头顶的控制面板，除了能开启天窗，灯光外，还有一个求救的按钮！
仪表盘亮度调节，大灯高度调节，自动远近光切换等，配置应有尽有，非常丰富。
蛇头的电子档把，小巧时尚！操控简单。
中央旋钮，这个功能基本没有使用过。
黑拉丝的中控面板，集成了各种各样的功能，质感满满！
车内带有照明灯的化妆镜，给老婆带来了不小的方便
【我眼中的空间】
虽然小六子定义为紧凑型SUV，但是它却一点都不紧凑，4625mm的车长，还有2680mm的轴距，在紧凑型SUV界属于重量级车型，与某些合资中型SUV来比，在空间也就是输了一点点轴距。前排座椅调整到舒适的位置后，后排空间几乎能翘二郎腿了。头顶的空间也有一拳半到两拳的距离，丝毫感觉不到一点拥挤。后备箱的空间在这一年内还没有完全装满过。在紧凑型SUV界，这个空间称得上是豪华。
前排空间非常宽敞，
后排地板空间是平的，这也大大的增加了小六子后排宽敞的空间。另外小六子后排的座椅可以向后倾倒一定角度，这也使得小六子后排空间增加了不少。
我180cm的个头，坐在后排还有一拳多的距离（前排座椅已经依据自己的身高调整到最佳驾驶空间）
后排出风口风量可调，还配备了一个储物仓，很方便。
车门、车内都采用了软包处理，黑棕色内饰，让小六子更年轻，更时尚些。在关小六子车门是，发出砰砰的声音，很有质感！
虽然没有感应车门（也没啥用），但是电动后备箱门不可或缺。
D柱闪电造型，很有个性。
枣红色大灯，辨识度很高，与前方LED大灯遥相呼应。
在外观上，如果不是说国产车，在造型上，一点都不输合资车。在造型上，它绝对称得上豪华！
在外观上，如果不是说国产车，在造型上，一点都不输合资车。在造型上，它绝对称得上豪华！
高高的底盘通过性很强。
在造型上、空间上、在配置、舒适的上，我认为同级别，同价位车内绝对算的上豪华！
【说说爱车的油耗】
“想让马儿跑，不让马儿吃草”，这绝对是不行的。车重、风阻系数严重影响这车子的油耗。小六子车重1.7吨多，再加上车型定义为SUV，风阻系数肯定会高，与那些一吨二三，风阻系数小的轿车肯定没法比。不过话又说回来，小六子的油耗也没有高多少，一直加中石油的燃油，油耗基本稳定在9.3左右（亲测），一年下来市区跑的路程占比1/3，这个油耗还算满意，我想B级轿车的油耗最低也得八个左右的油耗把。更何况宽敞的空间、安全丰富的配置、较高的通过性、低油耗是不可兼得的。另外一个，暴力驾驶者跟佛系驾驶者油耗还是不一样的哦，因人而异！
【最后总结】
小六子算是一辆豪车吗？我认为在同级别，同价位内，绝对称得上豪华！虽然它是一辆豪车，但却不是一辆完美的SUV，比如后备箱门槛有点高，女生搬东西略微有点费劲，再者刹车上方的空间有点小，偶尔会碰一下脚。不过总的来说，还是非常不错的，金无足赤人无完人吗。能花十五六万搞一辆这样的SUV，我很满意，也很认可它。希望后面的日子，小六子继续让我这样省心！
【内容来源于汽车之家论坛】