用车体验
春去秋来，炎夏寒冬，四季相伴，不离不弃！
名爵6入手正好两年了，行车里程数达到60000+公里，可能我这跑的算是多的了，但我愈发觉得：离不开MG6的陪伴！还记得刚提新车那会儿，因为是第一辆车，心情格外兴奋，当天就驾着车车，驰骋在空旷的快速路上，颜值卓越，动力强劲，迸发出无限的荷尔蒙。现在与两年前新车那会儿，多了一份责任，更增添了一份热爱。对MG品牌的喜爱，同时也是对一直陪伴着的小6的那份热爱，希望它能够陪伴着我一起走过更远的路程。
身为第二代MG6的车主，同时也为第三代MG6打打CALL
干货分享：保养
俗话说：三分开，七分养。
自己的车必须好好保养，才会有“常用常新”的感觉。我们认真对待保养车子，车子才会回馈给我们车主好的车况，目前为止，我的小6没有一次把我扔在半路上，哈哈哈！
接下来给各位车友上点干货：
当前里程数62000，需要做的保养项目有更换机油机滤、更换变速箱油、更换刹车油、前后轮胎调换、更换火花塞、清洗节气门、更换空调滤芯，最后是电器电路等各项检查。
自己的车必须好好保养，才会有“常用常新”的感觉。我们认真对待保养车子，车子才会回馈给我们车主好的车况，目前为止，我的小6没有一次把我扔在半路上，哈哈哈！
接下来给各位车友上点干货：
当前里程数62000，需要做的保养项目有更换机油机滤、更换变速箱油、更换刹车油、前后轮胎调换、更换火花塞、清洗节气门、更换空调滤芯，最后是电器电路等各项检查。
打开机舱，虽说我经常跑建筑工地，但我勤洗车，机舱还算干净。
晒一下这次保养选用耗材（关于耗材品牌及型号问题，可以私聊我交流，不喜勿喷）
个人观点：并不是越贵越好，只有用下来才会了解到适不适合自己的车。
个人观点：并不是越贵越好，只有用下来才会了解到适不适合自己的车。
机油：银美孚1号，5W-30全合成机油，用量4L
制动液（刹车油）：博世牌，用量2L；
双离合变速箱油：原厂变速箱油，用量2L
双离合变速箱油：原厂变速箱油，用量2L
不多说，直接上升降机，进行操作，顺便我也学学
更换机油，需要先拆发动机舱下护板，放掉缸内旧油，更换机油滤芯。
旧机油排出后，更换新的机油滤芯，加注新的机油
更换火花塞，记得上次保养检查火花塞，就有点发黄发黑，这次就索性换掉了。拆掉发动机防尘罩，进而拆卸火花塞。
我们车是4缸发动机，拥有四个火花塞，需一起更换掉。
对比图
NGK牌的火花塞，师傅说这种的品质还行的。
AC德科火花塞
安装新的火花塞
安装完成
节气门拆下来，准备清洗。
（刹车）制动液检测，测得是含水量与杂质含量，我的目前是75%以上，考虑到最近刹车有点偏软，还是决定更换新的制动液。
刹车盘与卡钳，跑的路程多了，也有点缺乏质感。
用手弄一圈，还挺光滑的，并没有凹凸感。之前有车友交流说，有盘上有凹凸感，或者说平时刹车都有尖锐式“叽叽”声，这里建议车友们经常检查刹车卡钳与盘间缝隙，是否跑进去了石子或者杂物，一定及时清理干净，为了保证刹车性能完好。
更换刹车油，也需要机器辅助。
电瓶取电
加注新的制动液进机器。
开启更换工作，时间大概持续15分钟。
原理就是：新油延油管注入，把旧油排挤出油管。
原理就是：新油延油管注入，把旧油排挤出油管。
刹车油管末端，已经接好容器，废油排进容器内。
旧油开始滴入容器内
换油过程中...直至排出液体为透明液体，换油流程才结束。
拆卸轮胎
进行前后轮胎交叉对调，这样子调换可以均衡一下后期轮胎磨损程度。我们车型是前轮驱动，一般情况下前轮胎的磨损程度高于后轮胎。
拆下来的轮胎都要做四轮动平衡
轮胎对调完成
轮胎对调完成（左前与右后调换，酱紫
）
）
最后自己动手更换空调滤芯（我的习惯是：每当冷暖换季，就会更换空调滤芯）
位置就在副驾驶手套箱内，用一枚硬币就可以拧开固定螺丝，然后拆下盖板，注意正反面方向安装即可，挺简单的。
最后：用电脑系统检测一下全车有无故障码，更新一下保养里程数提醒。
保养做完了，必须美美哒洗个车。
车与生活
人、车、生活，和谐为主，希望车子能够给我们的生活锦上添花。
I'm MG6 ,风雪是你。
最后预告下，后面更新自驾帖，希望各位车友多多支持，谢谢
【内容来源于汽车之家论坛】