这里就给大家放送一些近期的小改和二保的情况。
这段时间成都天天下雨……
大清早的就去保养了，保养完了还得去上班。
到保养的地方了，预约的8点半。
幸好预约了，才不到9点就排队到门口了，宝源行生意那么好？？？
在等待的过程中。
顺zhuan便men拿了早餐。
这里感谢成都宝源行的张静老师，真的是周到，不仅送了一把伞，还准备了必胜客早餐，哈哈。
（这个保养加顺便蹭早餐，还是值得跑一趟的，哈哈
）。
这里感谢成都宝源行的张静老师，真的是周到，不仅送了一把伞，还准备了必胜客早餐，哈哈。
（这个保养加顺便蹭早餐，还是值得跑一趟的，哈哈
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预约上了位置，我就去休息区吃早饭了。
说真的，很人性化，很周到，还好吃
吃完早饭下楼已经被升起来了，机油已经放完。
然后保养小哥告诉我，现在都用这种“高科技”桶装机油了，和小瓶装的一样。我怎么觉得还是用小瓶的踏实些……
消费者心理：谁知道这黑不溜秋的桶里装的是啥……
消费者心理：谁知道这黑不溜秋的桶里装的是啥……
然后用这个类似加油枪的东西把机油加进去。可能因为是“老司机“，总觉得加小瓶的更放心。
X3换空气滤芯就是不太好换，需要把架子拆一个螺丝，然后才能换。
二保理论上还需要换火花塞，但我实测过，之前的1系B38发动机60000多公里换火花塞的时候，间隙都跟新的差别不大，所以我考虑3-4万公里时再换火花塞（仅个人意愿，不可作为二保参考）。
这次二保我就换了机油、机滤、空滤，检查了全车和胎压（前2.2，后2.3）。
其他一切正常。
二保理论上还需要换火花塞，但我实测过，之前的1系B38发动机60000多公里换火花塞的时候，间隙都跟新的差别不大，所以我考虑3-4万公里时再换火花塞（仅个人意愿，不可作为二保参考）。
这次二保我就换了机油、机滤、空滤，检查了全车和胎压（前2.2，后2.3）。
其他一切正常。
1保后到2保之间设了一个“行程电脑”，记录了这12000公里的综合油耗情况，目前平均速度45.8km（经常跑高速和三环），油耗6.7。
这是行程电脑的记录，用时263小时，开了12000公里（但只能显示9999公里），所以绝对不是高速顺势油耗的抓拍
生命的意义在于折腾，来吧，折腾起来吧
改了X3M的四出，切割后焊接上去的，尺寸位置都还合适，一个字：帅~
改了X3M的四出，切割后焊接上去的，尺寸位置都还合适，一个字：帅~
古语有云：细节决定帅气~
贴了膜后，把尾标和侧标都换成了黑色，挺有质感。
贴了膜后，把尾标和侧标都换成了黑色，挺有质感。
防虫网做了“黑化”处理，喷黑后不那么突兀，更融合。
这个角度比较帅。
拍摄技术有限，哈哈，请见谅。
拍摄技术有限，哈哈，请见谅。
X3M尾唇配四出，果然才是一对。
AX膜的山灰色，越看越好看，哈哈。
AX膜的山灰色，越看越好看，哈哈。
给个侧面。
来个特写。
来个特写2~。
这个角度也不错
改了个牛耳，碳纤纹替换件
开始折腾小尾巴了，尾巴太短，换个长点的。
其实哪怕长一丢丢，都不用折腾个长尾巴了。
买的副厂的替换件，蓝色的，需要重新贴膜。
赵老板这边贴膜技术没的说，点个赞
开始拆原装的尾翼，本来以为是卡扣，结果里面还有四个螺丝固定的。
先拆尾箱扣板，拆下来后就是这样的构造了。
再把螺丝卸下来。
尾翼就拆下来了。
替换的尾翼先装上去，卡好，再上好四个螺丝即可。
有点像两个猫耳朵
细节是这样的。车很脏。
一点一点的折腾，慢慢进化成自己喜欢的样子，这就是“折腾"真正的意义吧