汽车在中国人的生活中，远不止是一个解渴的饮料，它是中国人的一种生活方式，一种文化传承，一种社交礼仪，一种精神寄托。当然有些人也会拿汽车作为一种攀比，作为一种身份的象征（老观念总是难免的）。在我看来汽车就是代步工具，虽然颜值也占那么一部分
如果有一款既能日常生活代步，而颜值也可以让人如沐春风，有眼前一亮的感觉，那就还犹豫什么呢？
很荣幸，我的博越就是一款这样的家用好车，第一眼看见就觉得非她莫属了，试驾过后才知道不但好看，而且还非常好开，这就更满意了，所以提车四年了，还是像刚提车时候一样喜欢她：博越！
如果有一款既能日常生活代步，而颜值也可以让人如沐春风，有眼前一亮的感觉，那就还犹豫什么呢？很荣幸，我的博越就是一款这样的家用好车，第一眼看见就觉得非她莫属了，试驾过后才知道不但好看，而且还非常好开，这就更满意了，所以提车四年了，还是像刚提车时候一样喜欢她：博越！
有车以后最在意的是什么？那肯定就是油耗了，油耗表现跟车身自重有直接关系，但是日常驾驶中驾驶人的习惯也有一定关系的，今天就来说说那些老司机的节油技巧，跟大家分享一下。
让车子前进，动力输出的大小，取决于油门踩踏的幅度。就省油的角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，才会有最高的工作效率，也就是常说的燃油经济性，那要怎么做呢？
这样的路况，车子都没有几辆，油耗肯定不会高哪里去
这样的路况，神车也不能避免的油耗蹭蹭上涨
车子动力的大小，全在于油门踩踏的幅度，合理踩踏油门，才能发挥出更好的燃油经济性
后备箱里杂七杂八的东西不要放太多，增加车身重量，油耗也会有所增加
轻加油、轻刹车、早刹车，行车中猛踩刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。有人在节油试验中显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进，当然了，滑行时必须在前进档上，不能挂空挡
手动挡换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡；而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用运动模式，那样油耗会更高。另外，手动挡用户应杜绝高挡起步。
车子启动后不要马上加速驶离，引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。楼主基本车辆启动后，怠速回落稳定再开始起步。
尽量使用经济时速驾驶，经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆使用说明书，但大致都会在70－90公里/小时左右，低于或高于这个速度，油耗就会上升。高架高速上可以参考这个时速，普通路上那是没办法了，毕竟不能超速行驶，那样就违法交通规则了。
磨合期的时候驾驶车辆也需要注意，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记不能暴力驾驶，转速不要超过3-4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，以免以后影响车辆燃油经济性。
在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。
但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
高温天气那是必须开空调了，再怎么通风身体也是受不了的，不要为了省一点油费，而影响驾驶安全！
高温天气那是必须开空调了，再怎么通风身体也是受不了的，不要为了省一点油费，而影响驾驶安全！
平时上班的油耗，起的比较早，相对来说路上车辆还不多，所以油耗也会低一点
这个也是一样，上班路上路况比较好的情况下
车机显示平均油耗8.0
理论上驾驶节油技巧也都是大同小异，实际还是以当时的路况为行驶准则，当然了，土豪随意哈
天气炎热，上车前首先开窗通风不可少哦
以上就是楼主总结的一些节油小技巧，车友们还有哪些更好的经验，欢迎留言大家一起讨论啊！
今天的分享就到这里啦，朋友们，祝大家用车愉快，我们下次再见！
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【内容来源于汽车之家论坛】