经常看论坛，看见一些大神自己动手维修改装自己的爱车，看的手痒痒也想自己动手，于是就计划购买了工具和材料打算把阿特兹的火花塞换一下，火花塞是在大家车言论TB店买的相信yyp家的东西不会有假货！可能会有人觉得4万公里换火花塞属于过度保养，仁者见仁智者见智，主要是想动手，不考虑那么过，况且换了对车也没有坏处，换的还比原厂的质量好话不多说开始动手！
准备了扭矩把手，和棘轮扳手，14mm的套筒，和8mm的小套筒，14mm用来拆火花塞，8mm拆点火线圈上的螺丝！
打开防尘盖看一下，开始才拆！
点火线圈完美拆下.
黑洞洞的啥也看不见.
上套筒，用了扭松，应为我准备的套筒没有磁性，火花塞拿不出来.
那就想了个办法用点火线圈取吧！哈哈!
四下去下，上面微微发黄，不知道会不会影响使用！
一二三缸的干干的，只有第四缸有点湿不知道什么情况？
用的hgk的94124的火花塞，和原厂型号一模一样，数据也一样，我想应该没错.
新旧对比.
型号一样.
开始扭.
扭矩扳手调到20N.M，先用棘轮扳手扭紧，注意不要太紧，随后用扭矩扳手过一遍，停到咔一声，说明扭矩够了！就OK了，四个重复动作.
按点火线圈.
上螺丝搞定！
【内容来源于汽车之家论坛】