不知不觉家里小蓝ezs已经陪伴走过一万五千公里了，要不是疫情影响，估计一周年的月份就已经到达这个里程了。原来家里只有一辆车的时候，一年最多七八千公里，难以想象现在一年居然跑了一万五
回顾一下去年选车的心路历程，还是感慨万千呀。当时其实是被新势力威马，小鹏等等品牌吸引的，然后一路关注和对比，也就是俗话说的键盘选车，当时南京还没有小鹏直营店，先去威马试驾的，结果感觉驾驶质感太差了，直接pass。就在失望的时候，在之家看到了ezs上市前的宣传，当时让我觉得很惊艳，才发现，原来电动汽车的电机和电池有那么多讲究。
回顾一下去年选车的心路历程，还是感慨万千呀。当时其实是被新势力威马，小鹏等等品牌吸引的，然后一路关注和对比，也就是俗话说的键盘选车，当时南京还没有小鹏直营店，先去威马试驾的，结果感觉驾驶质感太差了，直接pass。就在失望的时候，在之家看到了ezs上市前的宣传，当时让我觉得很惊艳，才发现，原来电动汽车的电机和电池有那么多讲究。
一是上汽专利的电机新绕线方式，可以提升动力的同时降低百分之十左右的电耗。二是超过国标，按照欧美标准生产的电池，用532配方，稳定耐用，还有防水防火防尘，加上液冷系统，可以保证续航真实可靠。三是内饰按照欧盟最高环保标准用料，新车内空气质量环保标准高，几乎没有异味。这三点我认为对我选车起到了决定性作用，对比什么智能化，这三点的重要性显而易见的。
接近黄昏了，来一张尾巴照片，闪亮闪亮的吧？
这是我自己亲手加装的踏板，虽然没有多大实际作用，但是我觉得安装之后整车的感觉更帅了
可能是因为要出口的原因，车子居然后排左右两个座位都有安全座椅的固定点。
这是另外一边，已经安装了安全座椅了。小朋友还是要坚持安全第一
这个天窗大热天得时候确实痛苦一点，但是下雨的时候打开就别有一番风味了
这个座椅虽然不是特别软，但是提车不到一个星期就基本没有任何味道，压根不需要打开窗户吹。说实话，这个比啥都强。多少人就是被新车的味道熏晕的，我很庆幸
由于不是顶配，所以车辆设置菜单项目不多，智能性方面不是强项哈。
mg俱乐部抢到的复古标志，贴在小窗上，点睛之笔，感觉气场强大了不少
怎么看都觉得伦敦眼，要比20款的zs日行灯好看呀，主要是很有辨识度。
充满张力的车头和日行灯。还有专属电车的风车款轮毂。
15000公里了，慢充充满之后仍然显示335的续航。我想液冷系统和532配方应该是起到一定作用的，明显的抗电池衰减效果。群里有车友50000公里，据说还是335，而且实际续航一点不虚
下面是我最新的折腾项目——前机舱液压撑杆。
网上买一套zs的液压撑杆套装就可以了。全部包括安装工具商家都会给你准备好的。
网上买一套zs的液压撑杆套装就可以了。全部包括安装工具商家都会给你准备好的。
全部自己动手安装，就是要留点汗，南京太热了……这个金属球头在前支架横杆上有专门的位置，拧紧就行了。
这是另外一边安装好之后的侧视图，记住这个位置哈
注意??机舱盖上面的支点不是左边的大孔，而是要把隔音棉左下方的塑料卡扣拔下来，借用卡扣的这个位置。
商家已经准备好的镀锌条绑定好的螺母，伸进去放在这个卡扣孔后面就行
把支撑头的螺丝对准螺母，拧进去，注意支撑头的方向，要把黑色的支架放在螺丝的右边，千万不要放左边。
把液压撑杆两头用力按进去接头，完成一边
这是右边，看到了吗，支撑杆的接头这次要放在螺丝的左边，也就是说支撑杆的接头都要放在蓝车子中心的这个方向
这个是两边支撑杆弄好的造型，绝对方便，绝对轻松，最重要的是，高端高端，对不对，里面两个粉色壶，一个是发动机冷却液，一个就是专门为电池系统调节温度的冷却液。
有没有觉得顿时车价提升了一倍，加个玻璃水也可以很潇洒了
【内容来源于汽车之家论坛】