车子是雷克萨斯es200，开了两年左右，我自己也很爱惜这台车，也是我人生当中的第一辆新车。之前没买新车一是因为没那么多资金，二是想着买二手车练手不心疼，因为我买雷克萨斯之前开的是二手的凯美瑞，所以很多人都说从性价比来看还不如不换车，其实从我自己的驾驶感受来说，动力上两款车其实差不多，但es200可能还是会更胜一筹，毕竟是雷克萨斯啊，底盘、避震还真的不是一个级别，包括内饰、品质，雷克萨斯仿佛都是升级版，但我开车其实更注重的是舒适性，所以我们直奔主题吧。
之前用的轮胎是优科豪马，是日本品牌，一般我们都叫横滨轮胎。这车我当时提车的时候也很诧异，那时候还不知道这是啥牌子，后来问了才知道，毕竟这车子是进口的嘛，所以用日本胎也算正常。先说说优科豪马的使用情况，总的来说一般般，舒适性、胎噪这方面不达标，而且我才用了两年，所以耐磨性能真的很一般，也可以说不太经用了，抓地也随着使用时间的增加不太行了，所以像我这种对于车辆舒适性有要求的人，也有了换胎的念头。
瞧瞧这胎的磨损程度，基本很多花纹都已经磨平了，从侧面看已经没有花纹凸起了，而且轮胎也有些老化，还卡了很多石子，其实这种情况应该及时清理，也是为了安全起见，毕竟也会影响轮胎的抓地力。
这两个月我也在轮胎方面做了不少的功课，通过在网上论坛的了解，发现米其林的浩悦系列的评价属实不错，尤其是静音舒适都是非常强的，和我的需求比较吻合，所以也最后下决心换胎。
轮胎不是店里买的，因为之前补胎认识一个师傅跟我说，要买轮胎可以去网上买，物流很快，师傅说的也确实没错，我买了3天左右就到货了。
其实离老远看就有一种高级货的感觉，走近一看这轮胎的花纹、质感是真的很高级，这款浩悦4手感也是相当的好，一看就知道对我的胃口。所以我就迫不及待的想换上，去感受这款胎了，光从外表看其实也是蛮搭我的小萨的哈哈。
给大家近距离看一下，米其林的胎都会有二维码，第一作用就是防伪，第二作用就是用来注册米其林“随你行”会员的，这会员体系里面包含的服务也是蛮齐全的，如果你也换了米其林的轮胎的话建议注册一下，具体内容就不说了，自己看就行，以免系统又误会我。近距离我们也可以看到，有很多小小的排水槽，像我因为在东北地区需要雪地胎，所以对于这些排水槽还是比较了解，也体会过这排水槽的作用，顾名思义最大的作用就是将地面与轮胎之间的水膜划破，让积水及时的排出，这样一方面保证了轮胎的抓地力不受到积水的影响，另一方面往深了说也是为了广大车友的安全。
这款米其林的浩悦四主打的就是静音舒适，在轮胎侧面我们可以看到品牌的logo和型号。
接下来，就要把小车开进去准备进行换胎了，有一种要进手术台的感觉哈哈，但一想到要换新的轮胎，心里就有一种莫名的激动和安全感。
开始换胎，专业的事情交给专业的团队师傅们来弄，在旁边待着也不是办法，所以就去周边溜达溜达，顺便给师傅们买点凉饮料，毕竟大热天工作很辛苦。
开始换胎，专业的事情交给专业的团队师傅们来弄，在旁边待着也不是办法，所以就去周边溜达溜达，顺便给师傅们买点凉饮料，毕竟大热天工作很辛苦。
回来的时候小萨就已经被架起来了，趁着这个机会还看了看底盘有没有问题，师傅简单的检查了一下，没什么问题。
师傅们非常娴熟的把轮胎卸下来
换的过程中突然觉得轮毂还挺好看的，打算再买一套原车轮毂，准备换冬季胎用哈哈
再换个角度哈哈哈
其实浩悦四这款胎除了静音舒适，还有一方面也是其它品牌无法比拟的，那就是湿地性能，刚才我也提过就是排水槽的点，之前在网上查阅资料说浩悦4的排水槽空间相比浩悦的上一代产品3st增加超过50%。上面的图片我们也可以看到，这些排水槽我们都是可以肉眼看到的，一些换过冬季胎或者经常在下雨的地区开车的朋友应该知道，可不要小看轮胎的排水功能，汽车轮胎的排水性是极其重要的，可以降低打滑的频率。
4条轮胎更换完成，这里我也要提醒大家，换完轮胎一定要做一下动平衡和四轮定位，这样我们在驾驶的时候才能更安全，以前开过一些共享汽车，很多轮胎经常补胎，但是没有做好动平衡，所以打方向的位置可能会不正，也比较危险。
临走前检查了机油还有玻璃水，还被师傅吐槽，说和凯美瑞的发动机差不多，我当时也是无言以对，总之不管怎样，雷克萨斯的品质还是值得我们去信赖的，在我看来雷克萨斯其实就是丰田的高端品牌，包括在驾驶的时候也可以感受的到，那种舒适感哈哈哈哈。在小的时候，老爹有一辆老的凌志ls400，以前就觉得凌志的车子非常的舒适，是那种稳重还带着桀骜不驯的小心脏，在当年那个车的动力是相当的不虚，所以从小就对凌志有好感，长大了有了钱，终于完成自己的一个小梦想。
接下来，跟大家分享一下，在换完这款浩悦4之后的使用感受：
经过了接近两个月的使用，这条胎初步给我的感受就是舒适、静音，即使是在过颠簸路段的时候，尤其是小区门口那段烂路，轮胎的舒适性就体现出来了，颠簸感十分弱，ES的舒适性不会因为路面的情况大打折扣。
虽然已经用了快两个月，但是轮胎的花纹没有什么磨损痕迹，连细小的划伤都没有，这段时间去过3次郊区的马场，路况也不是很好，好像大部分舒适的轮胎给我的刻板印象是不耐磨的，但是浩悦4绝对除外，经过这一个月让我对米其林有了重新的认识，正所谓物超所值大概就是这种感受吧，总而言之就是这款胎让我个人觉得性价比很高。
最后，还是想强调这款胎的降噪能力是真的很突出，因为在四条沟的底部，有横向凸起的线条，听朋友说这些线条可以划破沟槽中的音波，从而抑制胎噪增加的问题，这次换胎我也是做了很多功课，安利的时候顺便给大家科普一下。
经过了接近两个月的使用，这条胎初步给我的感受就是舒适、静音，即使是在过颠簸路段的时候，尤其是小区门口那段烂路，轮胎的舒适性就体现出来了，颠簸感十分弱，ES的舒适性不会因为路面的情况大打折扣。
虽然已经用了快两个月，但是轮胎的花纹没有什么磨损痕迹，连细小的划伤都没有，这段时间去过3次郊区的马场，路况也不是很好，好像大部分舒适的轮胎给我的刻板印象是不耐磨的，但是浩悦4绝对除外，经过这一个月让我对米其林有了重新的认识，正所谓物超所值大概就是这种感受吧，总而言之就是这款胎让我个人觉得性价比很高。
最后，还是想强调这款胎的降噪能力是真的很突出，因为在四条沟的底部，有横向凸起的线条，听朋友说这些线条可以划破沟槽中的音波，从而抑制胎噪增加的问题，这次换胎我也是做了很多功课，安利的时候顺便给大家科普一下。
以上就是我对于这款使用和更换的小分享，可能不是那么的专业，我也继续努力去学习汽车的小知识，因为汽车不光光是我们的代步工具，也是一种心灵的寄托，可能这话说的有点矫情，但我想很多爱车人士都会因为喜欢自己的车子，会去想办法去了解它。好了，这次分享到这里，以后在分享的时候会更加提升自己的文笔还有图片的质量，希望大家多多支持。
【内容来源于汽车之家论坛】