不知不觉，博越已经7000多公里，经过这么长时间的用车感受。这里我不得不为博越代表的国产车坦诚的说几句话。
经过这些年的发展，再也不能用有色眼镜对待国产车了。无论是整车的用料和做工，还是整车装配质量和品控，国产车丝毫不逊色合资进口，更不用说在同价位上，国产车完全吊打合资与进口车。
经过这些年的发展，再也不能用有色眼镜对待国产车了。无论是整车的用料和做工，还是整车装配质量和品控，国产车丝毫不逊色合资进口，更不用说在同价位上，国产车完全吊打合资与进口车。
在很多传统的守旧观念里，一直觉得国产车的品控不如合资，国产车的发动机与合资车差距很大。但是经过我的用车体验，博越的发动机、变速箱、底盘调校，这关键的三大件已经丝毫不逊色合资进口。
一辆车的灵魂是动力，这个是操控流畅性的首要基础。博越的发动机输出非常给力，但是这款发动机的扭矩非常给力。无论是上陡坡，还是全家5口人出行加满载出行物品，博越启动和加速都非常迅猛，动力有一种随叫随到的畅快感。只要轻轻踩下油门，就会感受到发动机的动力强劲的输出，感受不到一点的疲软。特别是高速路上超车，动力的迅速输出非常重要，这也会大大提高驾驶的安全性。路上超车，轻轻踩下油门，就会立即速度提升，然后你要做的就是操控方向盘和转向灯，超车变得非常的简单敏捷。目前综合油耗7.5，这个油耗我目前还是比较满意的。
崎岖陡峭的山路，最能考研动力、底盘、变速箱三大件的稳定表现。暑假去山区自驾游。山路非常颠簸曲折，经常有陡峭的上下坡。但是博越的动力输出非常强悍，始终坚定有力的前行、爬坡。而坡道缓降这个功能，让博越下坡驾驶非常舒适且安全。前麦弗逊后双横臂的独立悬架表现没有让我失望，全程行驶比较平稳，在频繁坑洼的山路上，底盘显得非常结实沉稳，前后排乘客非常舒适。
电子排挡杆无论是外观还是手感，都很有档次。握持在手里感飞非常舒适顺手，6AT变速箱是著名DSI出品，性能非常稳定，换挡平顺无顿挫，无论在崎岖坎坷的山路上，还是拥堵市区，频繁的变速换挡，感受不到明显顿挫。
语音助理功能表现也非常智能，有较高的人工AT。语音模糊识别率很高，大大降低驾驶强度，集中注意力，增加安全性。
在主被动安全这个方面，博越表现得非常出色。特别是ACC自适应巡航，非常实用，大大降低驾驶强度，并提高安全性。
而先进的车联网功能，无论是在线导航，还是网络音乐电台，都可以大大增加博越驾驶的便利与娱乐。
经过50000公里的驾驶历程，如果问我选择博越有什么感受。我觉得我非常幸运的选择了博越。选择了博越就是选择了安全、快乐的有车生活。出行更方便，驾驶更轻松，驾乘更舒适，也更好玩。
【内容来源于汽车之家论坛】