利用原车窗机维修升级的车友
首先任选位置:在导轨 压板的纲线出口做下对应记号，再用手磨机磨掉铆钉的尾部，冲掉铆钉。
顺便把靠近电机那根支柱打磨至能用叉子扳手拧松掉此柱
冲掉原塑料件 原铆钉，换上金属组件(如果滑轮过紧时，需在滑轮背面打磨薄点即可，在丝杆打上点&*胶防松滑)，顺便把压板上的顶头换为金属的 卡好，导轨也放好金属滑块 为下步备用
检查好绕线涡轮情况，套入减震管，上好导轨的滑块与压板顶头
取下绕线涡轮时需记住其中一根所对应的位置是哪根软轴管(长短尺寸不同)，和它的另端对应的导轨端(留记号为好)
各对应的钢线穿入减震簧后各绕两圈套入轴芯，钢线自然下垂状态，压住钢线。
然后把两根软轴管推至顶头孔位，手指抓住钢线端，找好先的与导轨的各接口记号对应点，准备上导轨
挂入其中一根钢线端子，(同时另一根不得放任，以免钢线松散离开线槽)用力拉住，挂入另一根
如图，此时检查钢线是否有因松而离开线槽，无异常即可拉紧卡入弯片顶头中，拧好各处，通电试运行，OK打油脂完工
剪下原车塑料卡栓继续使用
【内容来源于汽车之家论坛】