3天时间转眼即逝，三天虽然给人感觉玩的挺累，但是心里还是很舒服，比起在家里呆着，手不疼了、眼睛也不涩了，主要是在家里不是玩手机就是看电视确实伤人。
出发前油箱加满油一个来回刚好一箱油用完，去的时候到峨眉山脚下是370公里，盘山路有20公里左右吧，回去的时候走错道了380公里，这箱油就算跑了800公里吧。在峨眉山上感觉还是有点冷，不过到了山脚下温度就直线上升，上高速没一会就能感觉到秋老虎的存在，一路上艳阳高照让人昏昏欲睡，只好找了个服务区买了两罐饮料提提神。
出发前油箱加满油一个来回刚好一箱油用完，去的时候到峨眉山脚下是370公里，盘山路有20公里左右吧，回去的时候走错道了380公里，这箱油就算跑了800公里吧。在峨眉山上感觉还是有点冷，不过到了山脚下温度就直线上升，上高速没一会就能感觉到秋老虎的存在，一路上艳阳高照让人昏昏欲睡，只好找了个服务区买了两罐饮料提提神。
实在扛不住了，换个人来开，不过看着今天驾照刚满一年的人开车我还是有点怕，方向盘的动静大了点，变道的速度太快了，每次变道不是先打转向灯在看后方车况，而是先看车后的情况在打转向灯。
来回的油耗差不了多少，去的时候没上峨眉山油耗是6.4，到达山上的停车场油耗是6.6，回去的时候油耗稳定在6.4，按照现在的油价5.86来算：6.4*5.86/100=0.37每公里，不过这个算法是不太准确的，主要油箱里面还有油，所以不太好算。
回去的时候走错道，路程显示多走10多公里，结果过路费多了37.5元，我这是走了一条什么路？去的时候150.3元，回的时候187.5元。
回去的时候走错道，路程显示多走10多公里，结果过路费多了37.5元，我这是走了一条什么路？去的时候150.3元，回的时候187.5元。
刚下高速就提示该加油了，不过对于劲炫的油箱我还是比较的放心，即使提示加油的气候在跑个50公里不在话下，这也是63L的油箱的优势所在。
宽大的后视镜视野非常的清楚，通过后视镜能看清楚车后的全部情况，倒车的气候非常的轻松。
已经26000公里了，系统也在提示应该保养了，这次回来找个时间去保养了。
多功能的方向盘在路上切换个歌曲和调节音量非常的方便，按键布局合理用起来跟顺手。
10.1寸的中控大屏在车内显得很显眼，大尺寸用着确实要舒服很多，屏幕的灵敏度和色彩还算不错，不过倒车影像的画质还是差了一点。
经过5个小时左右的驾驶总算到家了，劲炫给人的感觉就是稳，即使偶尔跑个130左右也不会让你觉得车身轻飘飘的感觉，转速也在2000转左右，超车也很轻松，油门的响应比较积极，不过刹车的行程相对要长一点，但是不会有那种反弹的感觉，CVT的变速箱在换挡的过程中没有什么顿挫感，乘坐起来舒适型要好上一些。
【内容来源于汽车之家论坛】