提车以来一直小心的保持2500转以内开车，终于经过了5000公里，可以做首保然后嚯嚯它咯。BNW不把它驾驶激烈起来，那真是暴殄天物。标轴开起来的确和长轴版完完全全两种调性，甚至可以说黑白分明的那种。好友的530Li动力直线绝对比我525i来的快，但我们一起开下来做对比，在起步，前段加速，切线超车等动作上，标轴给驾驶者带来感受则是来的直接很多。这个和长轴版原厂调教也有关系，感觉530Li应该是考虑它在国内定位的是：大型商务豪华轿车，所以驾驶感受前段很稳，中段爆发也处理的比较平顺，后段动力源源不断那种。整个过程有点大排量那种。各有各的好，不得不说宝马5系真心是台好车
新车一直保持2500转以内，终于迎来首保的时间
来一张大厅俯拍，宝马大家庭
开始进入工位
换个角度观赏
德国丁格芬 B48B20A
机油程度还行，毕竟都是跑环线。
工整的德系底盘
观看下悬挂
多连杠悬挂
这个是什么？有没有知道的车友科普告知一下。
宝马的原厂滤芯
开始更换新滤芯
过程中看下发动机罩，厚厚的隔音隔热材料。现在的宝马NVH做的很到位。
现在出的新款国六宝马，发动机使用的机油，都换成这种银色包装欧六标准机油。
原产地：香港
准备开始加机油
机油换好技师开始检查
回家第二天洗个车做个小改装
黑色鼻子到货，开搞
大小比例一致
装车后效果！不错哦(´-ω-`)
【内容来源于汽车之家论坛】