我买车的那个时候国五国六还没有切换,所以那个时候身边也少很多闲言碎语,自从去年国五国六切换以后感觉,身边的人不管是朋友还是亲戚都会有意无意在谈资中说起凯迪拉克车子保值不保值这个事情.
关于保值其实开了2年多,保值这个问题在我眼里是相对而言的,如果你只想开上个一到两年就换车,并且还是原价入手,那肯定是亏的,没什么疑问。其实不管什么车子,1-2年之后出售是最没有划算的.如果想要开的久一点,比如我上个车开了近10年,到时候同级别的车型价格也差不多,时间过去什么车子都已经一文不值.至少对我而言,第二辆车考虑的XT5,不会有太大的换车考虑.
关于保养.小保只更换机油和机滤,垫片,我买车的时候就送了8次保养,凯迪拉克日常保养我问了一下差不多1300元左右,如果想要优惠点可以去京东旗舰店上看看,会相对比较便宜,但我觉得太麻烦.
空气滤芯和空调滤芯我其实自己换过,也是在某东上面买的自己更换,很简单也很省钱,反正一般1万公里换一次.
其余的像火花塞、刹车油,汽车滤芯只要是正品即可.
关于保险.第一年在店内强制买的保险,1万多,后来才知道这个保险可以退的,都知道这里面利润大,但是第一年没办法.第二年自己购买的,大概不到4千的样子,包括强险,三者100万,车损不计免赔,无法找到第三方.今年的保险前段时间刚买,因为一直没有出险,所以折扣还是比较好的,具体哪家公司根据自己的情况,我就不说了.
关于油耗,都说凯迪拉克的油耗高,平均每天3左右,但是我自己开下来还是比较好的,我觉得这就跟自己的驾驶习惯还有路况决定的,我反正市区多于高速,在道路顺畅的情况下应用节能模式,这时是最省油的百公里7.7左右。
关于保值其实开了2年多,保值这个问题在我眼里是相对而言的,如果你只想开上个一到两年就换车,并且还是原价入手,那肯定是亏的,没什么疑问。其实不管什么车子,1-2年之后出售是最没有划算的.如果想要开的久一点,比如我上个车开了近10年,到时候同级别的车型价格也差不多,时间过去什么车子都已经一文不值.至少对我而言,第二辆车考虑的XT5,不会有太大的换车考虑.
关于保养.小保只更换机油和机滤,垫片,我买车的时候就送了8次保养,凯迪拉克日常保养我问了一下差不多1300元左右,如果想要优惠点可以去京东旗舰店上看看,会相对比较便宜,但我觉得太麻烦.
空气滤芯和空调滤芯我其实自己换过,也是在某东上面买的自己更换,很简单也很省钱,反正一般1万公里换一次.
其余的像火花塞、刹车油,汽车滤芯只要是正品即可.
关于保险.第一年在店内强制买的保险,1万多,后来才知道这个保险可以退的,都知道这里面利润大,但是第一年没办法.第二年自己购买的,大概不到4千的样子,包括强险,三者100万,车损不计免赔,无法找到第三方.今年的保险前段时间刚买,因为一直没有出险,所以折扣还是比较好的,具体哪家公司根据自己的情况,我就不说了.
关于油耗,都说凯迪拉克的油耗高,平均每天3左右,但是我自己开下来还是比较好的,我觉得这就跟自己的驾驶习惯还有路况决定的,我反正市区多于高速,在道路顺畅的情况下应用节能模式,这时是最省油的百公里7.7左右。




















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