爱上开电车的生活，分享轩逸纯电的养车小技巧

       和大多数人不一样，买纯电车是我在准备买车时候的首选项。很多人觉得是因为妥协，摇不到牌照才买电动车，或者因为限行才选的电动车，总之，听起来就是有那么一点被迫的意思在。可我却是打心底里喜欢电动车，不扯什么环保不环保的，单从开车的感受来看，电车开起来就是舒服，起步速度快，不像是油车肉肉的感觉，而且电车因为没有燃油的发动机，所以静谧性很好，坐着确实很舒服。当然，很多人都会说，买电车跑不了长途，我其实没有这样的烦恼，因为我知道充电桩现在也挺完善的了，很少说会有充电难。关键是买车的时候，我就很清楚，压根就没想着让电车跑多远，这就是在城市里代步的车子而已。
       当初买轩逸纯电的时候，正好是看中了它的口碑，轩逸当时在市场上的名望，还有聆风在海外网上的评论都挺正面的，所以买的时候没有过多犹豫，现在开车也有很长一段时间了，被问到电车是不是会损耗很快，特别是电池，我只想说不管油车还是电车，用久了都会有损耗，但是平常会不会保养，如何爱惜车也是很重要的一面。
       今天天气挺好的，和女朋友开车出门晃荡去，顺道拍点车图，给大家分享一下开电车平常应该如何养车？

       给大家介绍一下我家的小白——轩逸纯电。当时买车的时候，看中的是它的三电系统和日产聆风一样，电池技术很成熟，所以电池的安全性和稳定性方面非常不错。而且续航是338km，对我来说平常基本就在市里跑，是足够的，而且快充45分钟就能充到80%，也很方便。

       对于开车急性子的车友们，启动车辆后，当车子正在起步时，如果一脚重脚踩到底给到油门时，会引起车子快速的大量放电，就影响到电池的续航寿命了。所以要减少这种不好的驾驶习惯，尽量避免大电流的放电。还有就是比如在上坡这种路况中，也要减少猛踩加速，这也会引起车子的瞬间大电流放电，电池极板的使用寿命就会降低。所以在开车的时候，还是要尽可能的平稳起步，慢慢加速。

       夏天的时候，艳阳高照，室外的气温是真的高。除了人要防晒之外，车子也需要注意防晒，尽量不要让车长时间暴晒，也最好不要在大太阳底下长时间充电，因为气温过高也会造成电池的内部压力升高，这也会影响到电池的寿命和续航能力。所以我一般都是晚上充电或者找不是很晒的地方充电。电池是电车最核心的的东西之一，肯定要好好保护的。

       电池的续航基本都能开到300km左右，现在开空调的，续航大概在270-290km左右，这也很正常。正常上下班一个星期充一次电，周末出去自驾玩的，可能就得多充一次，不过快充45分钟能冲进80%的电，就没问题的。

       轩逸纯电说到保护电池，其实适当地利用能量回收系统，在延长电池续航的同时，对电池也是一种保护，不至于过放。什么是能量回收呢？没用过电车可能不太知道，它是指能够将车辆滑行或制动时车轮上产生的动能转化为电能，然后将它存储起来的系统。简单理解起来就是，当踩下加速踏板时，电池放电给电机，使得车子前进。当松开加速踏板或者制动时，驱动电机成为发电机，反向为动力电池充电。

       轩逸纯电还是挺耐看的。对了，还有一点很重要，当可能长时间不用车子的时候，我会习惯性的留一半电量以上来保护电池，因为这样的话当再开车的时候，电池就处于一个比较健康的状态。如果长时间停放的车子的电池处于亏损状态，突然启动就容易造成电池损坏，影响寿命和续航。所以车友们不要在车子没电的时候，停放太长时间了。

       今天我的小总结小分享就到这，有什么不对的地方，车友们指导指导，有好的建议也希望多分享给我，先谢谢啦。