不平凡的2020年业已过大半
时间很快！距离提车已一年有余，很感谢这一年来大白的兢兢业业，从未给我掉过链子，尤其疫情期间带给全家人的那种安全感！
近日闲暇，重逛论坛，虽说热度不似从前，但车黑、水军犹在！近一年来，也关注过很多法系车的新闻，身边议论法系之声从未停止！法系就是这样一个另类的存在吧，爱它的人和恨他的人形成两种极端，互相对杠！但从本人混迹508L车主群这么久以来，可以肯定的是，爱它的人是真爱，至于恨它的人就不得而知了！
从未见过哪款车的车主，会在一年之后仍对自己的爱车视之如初，通常来说，自己的车子，不管当初有多喜爱，一年之后热情基本退却，沦落为代步工具，但508L不一样，即便每天看，每天开，但每天起床上班坐上驾驶座的那一刻，才是激情满满一天的开始！虽说有些夸张，但总能和很多车主找到共鸣！直到今天我仍然认为508L的内饰设计是所有B级车里最好的，没有之一！
时间很快！距离提车已一年有余，很感谢这一年来大白的兢兢业业，从未给我掉过链子，尤其疫情期间带给全家人的那种安全感！
近日闲暇，重逛论坛，虽说热度不似从前，但车黑、水军犹在！近一年来，也关注过很多法系车的新闻，身边议论法系之声从未停止！法系就是这样一个另类的存在吧，爱它的人和恨他的人形成两种极端，互相对杠！但从本人混迹508L车主群这么久以来，可以肯定的是，爱它的人是真爱，至于恨它的人就不得而知了！
从未见过哪款车的车主，会在一年之后仍对自己的爱车视之如初，通常来说，自己的车子，不管当初有多喜爱，一年之后热情基本退却，沦落为代步工具，但508L不一样，即便每天看，每天开，但每天起床上班坐上驾驶座的那一刻，才是激情满满一天的开始！虽说有些夸张，但总能和很多车主找到共鸣！直到今天我仍然认为508L的内饰设计是所有B级车里最好的，没有之一！
9999km，即将破万之时记录一下！
前不久厚着脸皮从4S店索要的个性化车贴
法粉常说法系底盘独步天下，但总有人提出质疑，没有感觉到法系底盘跟其他车有什么区别！我想说的是，市区开或许大家都大差不差！但法系车上了高速和山路后，你才会发觉它的不一样，今年疫情之后首次去丈母娘家，位于黄山，好好感受一下508L的底盘功力！看这地图上连续的弯道就知道是最适合508L的战场，不免让人兴奋！
之前参加过当地标致举办的试驾会活动，在活动之前未曾想到，508L身为一款接近5米长的B级车，竟然拥有如此小的转弯半径，异常优秀的过弯性能应对这种山路显的车身非常优雅，而标致的底盘功力恰巧在这个时候体现的淋漓尽致，过弯时底盘的整体紧绷感让驾驶者在过弯时特别有信心，总会觉得不过瘾不自觉的再继续加大油门。总之一句话，开着508L跑山路是一种难以自控的享受！
趁路上没人，下车抓拍几张！
黄山西递、宏村夜幕降临之时，古老的徽派建筑给人的感觉格外安逸
两颗獠牙总是在夜晚显得那么与众不同，让人白看不厌！
长时间的旅行，要好好给大白来个全套的清洗！
写在最后！法系车主或许一直被身边人质疑，不被理解，但何须要别人理解自己！爱自己喜欢的东西需要理由吗？说法系车销量不行，保值差的人，我只想回一句，法系车主的快乐你可能永远不懂，不要用你庸俗的价值观去衡量每一个人的选择！
【内容来源于汽车之家论坛】