2018年1月提车，现在49000公里。近段时间，感觉提速变慢，半天不升档，换挡非常迟钝，噪音变大，经常顿挫，忍无可忍，换变速箱油。因为在怠速，要走不走，要停不停的区间，轻压刹车，有咯吱咯吱的异响，所以把前刹车片换了，再做了个刹车养护。换完之后，拉了一趟高速去鄂州，简直爽歪歪，动力基本恢复到新车时候状态。起步明显变快，升档速度大幅度变快，超车降档变快，噪音大幅度减小，之前的顿挫全部消失不见。还有，说明书上说，换变速箱油6万公里至8万公里，但是你们敢信?下面的照片是不到5万公里放出来的变速箱油？个人感觉，跟换机油一个概念，没有固定的里改程更换什么！具体需要更换什么，要看你实际的用车情况而定。简单例子，两辆车，一辆天天市内，一辆天天三环高速，相同公里数，市内的车肯定要提前保养，三环高速的就可以延迟保养。再说一个例子，环境因素，一辆车天天跑工地，尘土飞扬。一辆车天天在空气好的地方跑。跑工地的车子肯定要提前保养。个人理念就是：勤养代修，自己开得也舒服些，本人车子踹得狠，养得也勤快。
个人理解，喷子杠精绕！
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途虎直接下单，12瓶胜牌。循环机更换，更彻底。
油位检查。
稍微放出来一点，看看成色。
清洗冷却头，拆卸前准备工作。
正在拆卸。
三代爱信箱子，换油专用接头。正面。
三代爱信箱子，换油专用接头。背面。
新油。旧油。对比。李锦记老抽和石榴汁。
李锦记老抽。
石榴汁。
拆卸后的样子。
拆卸后的样子。
拆卸后的样子。
拆卸后的样子。
上循环机的进油管和 出油管。
上循环机的进油管和出油管。
加注变速箱油到循环机。
加注变速箱油到循环机。
加注变速箱油到循环机。
红色液体，清亮透明，一股液压油的味道。旧油无任何味道。没错，我对着鼻子闻过。
红色液体，清亮透明，一股液压油的味道。旧油无任何味道。没错，我对着鼻子闻过。
红色液体，清亮透明，一股液压油的味道。旧油无任何味道。没错，我对着鼻子闻过。
红色液体，清亮透明，一股液压油的味道。旧油无任何味道。没错，我对着鼻子闻过。
回油管已经变新油，清亮透明，差不多快结束了。比循环机前面的指示管，更加清晰，一目了然。
回油管已经变新油，清亮透明，差不多快结束了。比循环机前面的指示管，更加清晰，一目了然。
回油管已经变新油，清亮透明，差不多快结束了。比循环机前面的指示管，更加清晰，一目了然。
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老抽加蚝油。
老抽加蚝油。
老抽加蚝油。
老抽加蚝油。
老抽加蚝油。挂杯不错，这是32年的拉菲吧！
老抽加蚝油。挂杯不错，这是32年的拉菲吧。
紧螺丝。
紧螺丝。
紧螺丝。
紧螺丝。
紧螺丝。
拆卸卡钳。
拆卸卡钳。
拆卸卡钳。
此款佐佐木的垃圾刹车片，已经把我的刹车盘，横截面摩成有点波浪形味道，果断换了，为什么垃圾，具体请看我之前的贴子。
费多罗刹车保养套装。
清洗刹车系统。
这玩意好像叫刹车卡钳插销，到底叫什么忘了，引起异响的原因就是，原厂的插销上有专用的润滑脂，但是日常损耗、高温等，就烘干了，造成刹车不回位、异响等。拆下来时候有几个销子完全卡死了，敲了十几分钟才搞下来。
这玩意好像叫刹车卡钳插销，到底叫什么忘了，引起异响的原因就是，原厂的插销上有专用的润滑脂，但是日常损耗、高温等，就烘干了，造成刹车不回位、异响等。拆下来时候有几个销子完全卡死了，敲了十几分钟才搞下来。
清洗，擦干净，准备上润滑脂。
清洗，擦干净，准备上润滑脂。
清洗，擦干净，准备上润滑脂。
清洗，擦干净，准备上润滑脂。
专用润滑脂。
专用润滑脂。
插销的洞洞，洗完吹一吹。
插销的洞洞，洗完吹一吹。
插入插销。
插入插销。
涂抹专用润滑脂。
涂抹专用润滑脂。
涂抹专用润滑脂。
涂抹专用润滑脂。
这也是养护套装内的，作用是防止轮毂与刹车盘生锈而互相锈死，如果要拆卸轮胎，可以防止轮胎螺丝全部卸完之后，轮胎卸不下来的尴尬局面。说通俗点，就是刹车盘防锈。
这也是养护套装内的，作用是防止轮毂与刹车盘生锈而互相锈死，如果要拆卸轮胎，可以防止轮胎螺丝全部卸完之后，轮胎卸不下来的尴尬局面。说通俗点，就是刹车盘防锈。
新刹车片，涂抹上耐高温，消音涂层，也是刹车保养套装内的。
新刹车片，涂抹上耐高温，消音涂层，也是刹车保养套装内的。
新刹车片，涂抹上耐高温，消音涂层，也是刹车保养套装内的。
装车。
结束语：感谢观看！！
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