在与瑞虎8度过46000公里的时光后，车主后不后悔？

奇瑞一家茅草房起家的车企，从造车开始就坚持自己发动机的研发坚持走自己的技术化道路。而我与奇瑞接触是朋友的一辆“三手”QQ，当初刚拿驾照没车的我用这辆车去了四川雅安的”碧峰峡“。跟着这辆0.8排量的QQ翻越了满是暗冰和白雪的夹金山。在驾校学习驾照期间有一天教练的车坏了，用了”老板娘“的手动奇瑞A3给我们练了一天的手，当时觉得奇瑞A3太漂亮了！在偶然间打了一辆奇瑞旗云轿车的出租车，当时觉得旗云后排空间大舒适性比当时的满大家的”捷达”强太多了！以至于我在那时就对奇瑞的好感度很高！

后来自己买了一辆合资的小车因为资金的原因所以充分尊重家人的选择，但是对奇瑞心里也一直牵挂着，在瑞虎7上市后还推介了同事买了瑞虎7，到现在也没什么问题！后来我的孩子出生了家里的小车就不够用了，所以面临着再买一辆大车的问题，这次我要选择我喜欢的。当时心里其实就已经看上了奇瑞瑞虎8，但是过场还是要走一下带着我老婆各大品牌都试驾一边最后在带她去试驾的瑞虎8，没错！再我还没使用出之前准备的各种参数和数据时老婆已经对瑞虎8倾心了！就这样瑞虎8来到我的家庭中，我也终于成为了奇瑞车主了！

其实这是一个话题已经说得很透了，随便一个自媒体的文章都可以看得出来，但是自媒体评价的有的却是天差地别。也一度让我怀疑我是不是买的“假”瑞虎8？后来想了想他们开心怎么评就怎么评咯！自己就当看一场单口相声就行了！
我来总结一下瑞虎8优点：
空间大（其实是相对的如果你把当5座车空间却是大，7座对不起只算是勉强应急的）
油耗省（有人能夏天在开出6点几的油耗，有的却是奔着10个去了，跟驾驶的习惯和路况关系真的很大不过同级别对比一下瑞虎8其实真的挺省油的）
外观好看（我喜欢）
经济耐用（这个对于开了4万6公里的我来说其实也没啥资格评论，不过我现在还没发现什么问题）
瑞虎8的缺点：
悬架质感（我这是18款悬架硬！后面的瑞虎8改进了）
没了！
我能说我当时买的时候没什么优惠吗？

当初试驾过H6，CS75,唐，宋MAX，CX5,柯迪亚克，途安等车，说实在的大众在底盘的调教确实有功底那种韧劲是很多国人喜欢的我想这就是所谓“高级感”的由来吧，操控最好的是CX5马自达确实不错（可惜空间小），最后综合下来我最满意的还是瑞虎8（毕竟省不少钱）。
 山路：  我很喜欢开瑞虎8去转山路，虽然是一辆中型SUV但是瑞虎8悬架支撑力度足（就是硬）车身超控灵活，对！你没听错是灵活！所以敢去山路玩至少比我的晶锐在山路上表现好的多。
高速：瑞虎8在高速上车身很稳定，方向盘很沉稳车身也很稳不会发飘，就是上了120发动机转速上了3000转发动机噪音就来了！
城市道路：平时在城市中行驶没什么，起步基本在前就是在拥堵路跟车时（我的是18款6速干式双离合）不踩油门车速慢了（会被插队和被后车滴滴），踩油门车速就快了又不得不去踩刹车，双离合顿挫感低速就会出现————19款瑞虎8除了换新发动机变速箱也换了，我试驾过以前的感受都基本改进了！
  

有了瑞虎8后其实对我影响挺大的，我接触认识很多形形色色各种人。我们都有一个共同身份瑞虎8车主，扩展了自己的交际圈也侧方面拓宽了自己的眼界。每次听到车友介绍自己的各种经历和想法其实对我自己都是一种洗礼。每天群里交流车友们都会很热心的提出自己的看法和建议。每次车友会过后都有车友在询问下一次的聚会会在什么时候。瑞虎8带来的就是一种没有任何利益和顾忌的——车友情。