风光580用车有感，谈起底盘和制动系统，车主有话要说_车服务

我开车很多年了，也开过蛮多车，最后选择了风光580！
我选择它的原因，主要是因为它的三大件，我还是比较认可的，尤其是底盘，今天也好好给大家说说我了解的580的底盘吧！

        科普一下三大件哈！其实就是发动机，变速箱和底盘哈！发动机是一辆汽车最为重要的部件，同时也是汽车三大件中技术含量最高的部件。发动机是汽车的动力来源，它能够把燃料的化学能转化为机械能，从而让汽车“动起来”。目前主流的发动机分为自然吸气（L）和涡轮增压（T）两种。
       自然吸气发动机成名已久，反应灵敏，可靠性高；涡轮增压发动机，优点就是劲大，加速快，可以在转速很低的时候就爆发出最大的扭矩，同等排量下比自然吸气发动机动力更足，缺点就是没有自然吸气发动机可靠，顺畅。不过，都是老黄历里，现在的车大部分都是涡轮的，一样很平顺一样很可靠！
       一台好的发动机会让车主非常省心，而一台不好的发动机，三天两头出问题，不是漏油就是异常抖动，时不时在抛锚一下，非常让车主闹心。

变速箱分为手动挡变速箱和自动挡变速箱。手动挡变速箱反应快，省油，自己挂挡的时候驾驶体验要高；自动挡变速箱省心，方便，缺点就是耗油高，反应要稍微慢一些。当然，自动现在也有很多种形式，这个就需要大家自己试驾体会了，我试驾580的时候，感觉就很棒！

底盘由传动、行驶、转向和制动四大系统组成。很多人把底盘比喻成汽车的骨骼，由此可见底盘对于一辆车的重要性。今天我主要是来讲讲底盘的！

悬架风光580全系配备的均为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。悬架的舒适性还是可以的，过滤路面的坑洼或者冲击比较彻底。悬架对于抑制侧倾的能力较为一般，在面对减速坎或者突然的路面凸起时，由于车身的重心较高，能够感受到一定的晃动感。底盘调校得相对偏硬一点，主要是SUV车型尺寸略大，需要更好的支撑。其次是这样的设计在高速行驶时，车身会更稳一些。
虽然不是前后双独立悬架，但是风光580调校的还是很出色的，通过性以及支撑性都很好。

风光580的底盘布局设计得比较合理，整体还是相对规整的。排气管上方还是覆盖了大面积的隔热板，可以更好地隔绝排气管的热量传递到车厢内。底盘喷涂了部分底盘胶，可以起到防锈作用，也可以在一定程度上减少行驶时飞沙走石对底盘撞击产生的噪音。在减振舒适性、操控稳定性、制动性等方面进行了优化，可为用户带来舒适开心的驾乘享受。