因为还是丰田车在我心目中的位置，不论怎么说，也是丰田旗下的车，所以它的安全性，它的车身结构是比较放心的，选择一款让人放心的车，我觉得才是更重要的。而且它的外观确实也是我比较喜欢的。外观最大的亮点，就是变得更加的时尚，有活力了一些，所以车子的话总是要考虑很多的方面，可能每个人的考虑方向是不一样的，还有一点就是它的稳定性，我觉得一款车最大的就是要能够开很长时间，然后车子没有什么问题，这个才是最主要的。所以选择丰田也是选择了一个比较放心的品牌。
我觉得对于车的满意，无非就是平顺性，还有它的操控，然后就是颜值，只选择一款城市的代步车，他最重要的不是动力，而是它的平顺度，因为市区行驶他的路况，大家都知道速度低，然后走走停停的,就特别容易低速行驶，所以低速行驶对变速箱的稳定性是要有很高的要求，首先就是行驶起来，没有顿挫，这点就要远远的特别重要，毕竟它的平顺性好的话，让开车也多了一些舒适轻松，还有一点就是它的操控，操控这个东西，每个人的看法其实是不一样的， 对于操控最好的感受就是驾驶起来的感觉要合适，高速不发飘，要很稳定，那才有着比较好的操控，其次就是它的油门跟刹车的响应，要符合操作者的意图，满足了这些，我觉得车子还有一个最重要的就是他的颜值，颜值的话也是一个特别重要的东西，毕竟真的要自己喜欢，否则不管这款车再好也是白搭。上述的这几个方面，他都是符合我的预期。
购车是没有什么优惠，这也是算不太满意的地方，因为买车的话还是希望优惠多一些，所以这个算不太满意的一点，好在他送的东西比较多，算是做了一点小小的补偿，当然了，丰田车优惠少是普遍存在的，但是它的配置也确实比较好，而且质量信得过，所以优惠少一点，也是能够接受的。
我觉得对于车的满意，无非就是平顺性，还有它的操控，然后就是颜值，只选择一款城市的代步车，他最重要的不是动力，而是它的平顺度，因为市区行驶他的路况，大家都知道速度低，然后走走停停的,就特别容易低速行驶，所以低速行驶对变速箱的稳定性是要有很高的要求，首先就是行驶起来，没有顿挫，这点就要远远的特别重要，毕竟它的平顺性好的话，让开车也多了一些舒适轻松，还有一点就是它的操控，操控这个东西，每个人的看法其实是不一样的， 对于操控最好的感受就是驾驶起来的感觉要合适，高速不发飘，要很稳定，那才有着比较好的操控，其次就是它的油门跟刹车的响应，要符合操作者的意图，满足了这些，我觉得车子还有一个最重要的就是他的颜值，颜值的话也是一个特别重要的东西，毕竟真的要自己喜欢，否则不管这款车再好也是白搭。上述的这几个方面，他都是符合我的预期。
购车是没有什么优惠，这也是算不太满意的地方，因为买车的话还是希望优惠多一些，所以这个算不太满意的一点，好在他送的东西比较多，算是做了一点小小的补偿，当然了，丰田车优惠少是普遍存在的，但是它的配置也确实比较好，而且质量信得过，所以优惠少一点，也是能够接受的。
最不满意肯定也是有的，尽管说自己是选择一款城市代步的车辆，但是它的动力也没有想象中的那么的好，也才2.0的自然吸气，可能车又比较大，所以配上这个动力多少会觉得有些不足，尤其是在七八十迈的速度行驶，你要再加速的话，它的加速感并不是很强烈，而且他还有一个反应的时间，所以就加速会有些迟滞，这也是自然吸气发动机存在的问题，毕竟跟涡轮增压还是没办法比，这个算是比较不满意的一个地方，只是我对动力要求不算很高，也是市区开高速的话，也不要求有多么好的加速感，只是有些时候还是会觉得不足吧。
20多万的车，又是家用车，他的空间表现驾驶位是真的很好，头部还有一拳多的距离，腿部也有剩余的空间，座椅也很宽，所以它的前排空间很充足，后排的话，乘坐三个人也没有什么太多的问题，所以整体而言都是比较的满意。
提车之后也是抽空出去玩了一下啦
自驾旅行滤镜下的上海，有着我想象中的前卫时尚，感觉随便一条梧桐树下的老街都聚集着摩登与复古，新潮与怀旧的多元百变，连空气中漂浮的都是文艺因子，过往路人都是弄潮儿，咔嚓一拍捕捉到的画面就是杂志大片。
自驾旅行滤镜下的上海，有着我想象中的前卫时尚，感觉随便一条梧桐树下的老街都聚集着摩登与复古，新潮与怀旧的多元百变，连空气中漂浮的都是文艺因子，过往路人都是弄潮儿，咔嚓一拍捕捉到的画面就是杂志大片。
【内容来源于汽车之家论坛】