因为手上有油某些照片没拍到，所以用维修手册的更详细
空调制冷不好，一般是管路结冰也就是红圈里的原装短款传感器十有八九出现了问题，最近我的空调制冷大不如从前，第一个想到它，其他四个在风道内，不用管
我是根据手册步骤，先拆下三个螺丝，7mm套筒，挡板往外一拉就下来了，注意下面有obd 接口的线
油门踏板正上方空了很大空间，红圈里逆时针旋转拿下旧的换成白色长款，平口起子撬下顶端很小一个白色限位卡，在用力撬传感器接头，最后发现不是这玩意出了问题(判断失准)，接下图
高压管，蒸发箱传感器出问题，应该就是这个管结冰
棘轮扳手，套筒延长杆＋T30星形套筒，10mm套筒，平口起子，左边是节气门的四个星形螺丝，中间二个是进气胶管支加外六角螺丝，右边黑色是发动机盖板星形螺丝
平口螺丝力拧松卡箍螺丝，不用完全拧出，用力拔下胶管，冷车是很难拔下的
大凤泡沫型性质温和，去油污很快，保养火花塞也很好用，火花塞才换新，本次就不说了，我是强烈建议不要用化清剂操作的
喷在节气门溶解油污的同时，拆下前氧连接线，22号开口板手卡住，往自己怀里大力出奇迹，最好是发动机温热时拆，冷车是很难拆下的
铝污染，还可以“抢救”一下，上次也是5万多清理的，没这么严重，如果是白色硅中毒就离报废不远了
通俗来说，前氧管呼吸，后氧管放屁，前氧坏了进气不顺油耗猛增，抖动等，后氧坏了稍微好点，尾气排放超标等，本次在小区无法举升车辆，只做前氧清洁，这玩意里面是陶瓷加热芯，轻拿轻放，摔了可贵
过一会前氧也泡干净了，安装手册标注螺纹要涂防咬合铜基润滑脂，我没有，就用高温润滑脂替代，下次也容易拆
复装过程省略，记得节气门这个螺丝拆装都有一条搭线，一定要装上，这手套不记得买什么送的，闷热打滑不说，一用力漏二手指，满手油所以本次漏拍一些照片，一块一双的劳保绝对是不二选择
洗过二次节气门 电池负极都没断过电，全程没插上钥匙，发动后怠速稳如老狗，有车友拆洗节气门是不是插钥匙通过电导致怠速不稳？我只是猜测！
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