随着国家经济的转型，由快步走到质量转变，环境保护也被越来越重视，2017年3月首次提出蓝天保卫战，汽车保有量巨大的因素使得环境保护面临挑战，严格把控汽车带来的环境问题被提上时间线，淘汰国三营运柴油货车，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆的计划，在各省市已日渐提上日程。各地也是出谋划策，各种补贴政策，还有应对由此带来的大量国三汽车报废问题。
从目前的情况来看国三汽车基本已经凉了，这去不了，那去不了。面临时代的选择，我们总得作出让步，虽然国三汽车为祖国的经济发展付出了很多，但如今已经不适合现在经济发展的主题了，我们不能再牺牲环境来换取经济了。如今国三汽车年检不过，就是逼着转型走向国六的怀抱。
如今已有数十个地区停止了国三汽车的年检，再往后国三汽车将会被彻底淘汰，对于那些只用了短暂时间的国三汽车车主来说并不是一个好消息，但是环境问题已刻不容缓了，政府为这些车主做了一定的几千到几万的补贴也算是一定的减少了这些车主的损失。例如南京，南京相应的国三柴油车提前淘汰的补贴标准：根据车型、使用年限给予差别化补贴，国三柴油车具体补贴金额在4000-40000元/车。
在经济与环境的问题中，发达国家也是这样一步一步走过来的，曾经的雾都伦敦现在不也是令人向往的旅游地吗？在做出牺牲以后一定能得到回报的，从前为祖国拼命的国三汽车会成为历史，但是我们回首的时候一定会有它的身影，只是现在它们应该休息了，蓝天白云下国三退出了一线，我们却还要继续前行。