鉴于上一辆车就是40，所以看到40L上市之后当然急不可耐，特别是看到了配置和内饰有了那么可观的提升，作为老40车主肯定会心里痒痒想要感受一下新款，所以当初买下这款车也是几乎不带犹豫的。
BJ40L的素车就已相当气派了，长轴距很有腔调，看到它的第一眼就感觉下一辆车非他莫属了。
如果上一辆车的改装是初窥门径的话，那么对于这辆40L的改装已经是驾轻就熟了，在体验了一段时间的素车之后也大致清楚自己需要什么、侧重点在哪里了。
接下来上改装图
接下来上改装图
这辆车最令人得意的就是装了icon减震，前绞牙减震，后氮气减震，再有2.5寸弹簧，全车升高，霸气十足，提升了整辆车的美感，同时任何路况都不在话下，舒适通过。
还安装了T-max 9500磅的绞盘，救援、自救都能搞定！
原车的后杠也被拆掉了，装上了自制救援后杠，配备爬猴杆以及备用油桶，陷车？没油？都不在话下，轻松搞定so easy
前置320W长条灯，再黑也不怕了，亮如白昼
搭载百路驰的km2 285 70/17的大胎+Method防脱轮毂 看到路牙子、台阶什么的都不用绕，呼哧呼哧就上去了。喜欢越野车最重要的一点原因为不是很care路面状况，什么路都敢走！
在这个看颜值的时代，一直对于军绿色情有独钟，特别现在40又作为军工用车，但是买不到这颜色咋办，上贴膜！军绿色的磨砂贴膜，配上坦克天线，整车外观提升不止一个档次。
安装了自制前杠，配上压草杆，犀牛角十分帅气，大爱 开车时整个人感觉都不一样了，似乎随时都能把别人顶上天
还自行安装了后倒车灯和定速巡航+运动模式，涡轮可以提前介入，越野车不能烧胎？开玩笑 。很多人都不懂为什么既然在城市里开车车速又开不快还容易堵车，那么还要车子性能那么好干嘛？在我看来，车子的性能好对于自己的安全方面其实还是有很大保障的，能够快速地超车并线会帮你躲过不少事故。
走起，带你去草原看美丽的风景
最后，驾驶一辆改装后的北京BJ40L绝对是一种享受，因为它已经更符合我的个性需求。同时，对于BJ40也一直有一种情怀，从40到40L，再到成为军队用车，一路见证了这个国产品牌的成长，能玩能稳，性价比也高，大部分人都能接受得起，都能玩得起，毕竟车是男人一辈子的玩具。