新车怠速车内比较静，现在用车两年半了，声音越来越大，特别高速，胎噪很大，主要的噪音是来自胎噪和后备箱。在还没换胎的时候，我想办法降噪，首先想到了四门，因为四门只有一层胶条，我在想有没有可能加多一层，降低风阻风噪音噪等。于是上TB淘了些隔音条，目的是贴四车门，发动机厢盖，后备箱盖，力求降低风噪风阻。
还没贴隔音条，先来一张图片。
发动机厢盖上面贴一条，厢边两边分别贴一条，加上原车配的隔间棉，正面的风阻变小了，声音也可以降下不少。
主驾车门，在边上加一圈，关门声音马上变厚实。这里是A柱下面那也要贴一些，但比较难贴，整个人都贴在车门上才可以，手短一些都很难呢。
副驾车门，在边上加一圈，关门声音马上变厚实。
二排左边车门，在边上加一圈，关门声音马上变厚实。
二排右边车门，在边上加一圈，关门声音马上变厚实。
后备箱四周贴条，要留雨水流出口，下方不贴，也是留出雨口，后档风玻璃下面也要贴一条，阻档正面的风阻。
总结：贴了隔音条之后，第一感觉就是关门的时候，声音听起来很厚实，开高速时声音略有改善，主要是档住凹位，降低风阻，同时降低风噪，达到降音的效果。后续研究贴隔音棉降噪以及换轮胎，待续。。。
【后备箱开关按钮修复】
开后备箱我习惯使用主驾门上的按钮开关，考虑遥控钥匙电子电量的问题，我还是优先用车门按钮开关的。在使用一年半后，有时会发现按下不马上开，要大力或者等一会儿才开，在网上找发现其它车友也有这个问题，是凯越这款车的通病，很多人重新买一个新的更换，而我就喜欢拆出来折腾，如下：
用一字螺丝刀或者专用撬的工具，很快可以把按钮拿出来。
是一个转角的开关，拔掉插线，拿回家解剖。
用一字螺丝刀掐开一点点，然后放一根牙签进去，再用一字螺丝刀在另外一边掐开，再用手指一推，出来了。这里明显看到有略发黑的黄油，接触的铜片有氧化的迹象。
用沙纸打磨一下，马上黄亮起来了，注意不要留下灰尘或者铜碎，会影响以后使用再次加快氧化的。
装好后，再次插上线槽，测试下灵敏性。
ok，没问题，装进去，搞定，此开关完美复活。
这里在挂臂上接上，力度可以自己调节。
自动弹起是这效果，别力度太大了喔。
【内容来源于汽车之家论坛】