近日闲暇去国艺汽配黄老板（据说福州祖传改座椅二十年）那边闲坐，眼尖的我突然瞄到一样好东西，奔驰glc300的座椅上面配的飞翼头枕，看起来蛮特别的
--所谓的飞翼头枕，就是头枕左右两侧可以像飞机机翼一样折起，使用起来对头部的包裹性更好。
--所谓的飞翼头枕，就是头枕左右两侧可以像飞机机翼一样折起，使用起来对头部的包裹性更好。
量了下固定杆的杆距，出人意料地发现和锐界的是一样的，意外的惊喜
，要知道每一部车头枕固定杆的杆距都不太一样，即使是锐界前后排的头枕杆距也是不一样滴。
，要知道每一部车头枕固定杆的杆距都不太一样，即使是锐界前后排的头枕杆距也是不一样滴。
有点小遗憾的就是这个飞翼头枕面上的表皮被划了一道，不过就是因为这样才能捡漏不是，缘分啊缘分
。
。
2个头枕来个对比吧，奔驰的飞翼头枕看起来厚实多了，正所谓一分钱一分货啊，毕竟原先是配glc的不是。
，奔驰的飞翼头枕看起来厚实多了，正所谓一分钱一分货啊，毕竟原先是配glc的不是。
问题来了，杆距虽然一样，可是杆径差距挺大的，锐界是12.5mm，飞翼的是13.9mm，在没有改造之前这个飞翼头枕始终就只是个装饰品，和我们的胖锐不般配啊。
区区这点小难题可考不倒我这个理工男，好歹以前学校实习可是亲自动手玩过车床，磨床，铣床（虽然这次用不上这几大件
），钳工更是必不可少的必修课，那就上家伙，角磨机，砂轮片，游标卡尺。
），钳工更是必不可少的必修课，那就上家伙，角磨机，砂轮片，游标卡尺。
别小看了这1.4mm的存在，细工出慢活，眼看着时间就这样慢慢的从指间流逝......。
磨好一边的对比，黑乎乎的就是好不容易打磨下来的铁屑，继续磨磨磨
，铁棒磨成针
。
，铁棒磨成针。
打磨好杆，装车试试，完美
。
。
顺便找了家做真皮座椅的商家，把原来破损的表皮重新换了，师傅手脚麻利，短短半个多小时就换好皮，旧貌换新颜，这下真是焕然一新
。
。
-----------------------------------------------------------------
华丽的分割线。装车，看看最终的成果，
华丽的分割线。装车，看看最终的成果，
搭配飞翼头枕的正是之前改装过的大名鼎鼎的金牛座顶配按摩座椅，混搭
。试用了几天，感觉和之前的头枕还是很不一样的，正像之前说的飞翼对头部的包裹性好，唯一不习惯的就是摆头观看左右后视镜的时候有点小小不适应，不过应该慢慢就习惯啦。
----------------------------------------------------------------
。试用了几天，感觉和之前的头枕还是很不一样的，正像之前说的飞翼对头部的包裹性好，唯一不习惯的就是摆头观看左右后视镜的时候有点小小不适应，不过应该慢慢就习惯啦。----------------------------------------------------------------
【内容来源于汽车之家论坛】