三年多，原车漆
最近想入手个尾翼
油耗篇:
这个油耗30000公里，基本60%市区+30%郊区+10%高速国道
平常市区加郊区就是这个油耗
没有肉车，只有肉人
这是最近加了嘉实多极护，跑的最低的一次油耗！
用车总结篇:
17年购买1.5自然吸气威朗，当时威朗有两个动力组合:1.5T加7速双离合，1.5自然吸气加6AT，因为我家是十年别克老客户，问SSSS车间主任，他说1.5自然吸气机器故障率低，6AT也比双离合稳定，如果长期家用不在乎加速，1.5自然吸气威朗是个不错的选择，耐用程度不会比日系差！于是入手！
转眼间三年多时间过去了，威朗总计行驶3.2W公里。从没犯过任何毛病，大概总结下这辆车:
动力:1-2个人，只要愿意踩油门，动力也不会觉得太肉，在红绿灯我总是第一个冲出去，一路领先。
空间:家里代步车以前是速腾，这车空间对比卡罗拉和速腾，略大一些，前排坐着舒服，中控有一些豪华车的感觉
配置:原车配置不高，买回来我加装了无钥匙进入，一键启动，远程启动，五个座位座椅加热，疝气大灯。用起来不会比哪个中型车差
隔音:原车相比于卡罗拉好很多，买回来后做了地板，四门，后备箱，引擎盖隔音，基本细碎噪音全部隔离到车外，关车门有君越厚重感
底盘减震:这车减震是我开过这些车里，软硬最合理的，过减速带烂路很舒服！后悬挂虽然说扭力梁，但是加上瓦特连杆后，比同级别轿车操控，稳定性更好！
故障:一直以来没任何问题，SSSS召回两次，一次是三角臂穿铁裤衩，另一次方向机学习，足以看出别克关怀，比其他出问题再维权无果的车主，感动太多
唯一一次，电瓶馈电，7-13号疫情原因，隔离在家，8-28日才能出门，到地下车库发现电瓶馈电，被威朗二哥讴歌√电救援
，不得不佩服日系车电瓶，16年车比17威朗电瓶还好使
下面是一些小改装
17年购买1.5自然吸气威朗，当时威朗有两个动力组合:1.5T加7速双离合，1.5自然吸气加6AT，因为我家是十年别克老客户，问SSSS车间主任，他说1.5自然吸气机器故障率低，6AT也比双离合稳定，如果长期家用不在乎加速，1.5自然吸气威朗是个不错的选择，耐用程度不会比日系差！于是入手！
转眼间三年多时间过去了，威朗总计行驶3.2W公里。从没犯过任何毛病，大概总结下这辆车:
动力:1-2个人，只要愿意踩油门，动力也不会觉得太肉，在红绿灯我总是第一个冲出去，一路领先。
空间:家里代步车以前是速腾，这车空间对比卡罗拉和速腾，略大一些，前排坐着舒服，中控有一些豪华车的感觉
配置:原车配置不高，买回来我加装了无钥匙进入，一键启动，远程启动，五个座位座椅加热，疝气大灯。用起来不会比哪个中型车差
隔音:原车相比于卡罗拉好很多，买回来后做了地板，四门，后备箱，引擎盖隔音，基本细碎噪音全部隔离到车外，关车门有君越厚重感
底盘减震:这车减震是我开过这些车里，软硬最合理的，过减速带烂路很舒服！后悬挂虽然说扭力梁，但是加上瓦特连杆后，比同级别轿车操控，稳定性更好！
故障:一直以来没任何问题，SSSS召回两次，一次是三角臂穿铁裤衩，另一次方向机学习，足以看出别克关怀，比其他出问题再维权无果的车主，感动太多
唯一一次，电瓶馈电，7-13号疫情原因，隔离在家，8-28日才能出门，到地下车库发现电瓶馈电，被威朗二哥讴歌√电救援
，不得不佩服日系车电瓶，16年车比17威朗电瓶还好使下面是一些小改装
原车钥匙太难看，动换了昂科威同款钥匙
原钥匙孔位置，安装一键启动，手机控制远程启动，需要还有无钥匙进入功能！
后排座椅加热
前排主驾驶座椅加热
原车音响缺低音，后备箱盖板装了两个台湾中低音同轴喇叭，效果好很多
这款档杆套，非常好用，手感棒
停放一个多月馈电，被它二哥讴歌救援，讴歌市区和长途开挺好用，3.5V6.动力好
它大哥老山猫，也是我公里数最多的一辆车，出行跋山涉水全靠它，改装后油耗也接近小弟威朗2倍之多！
我妈车，10年君越，22万公里，基本没什么故障！
省油，好开，底盘舒服，高速稳定，颜值高，这是三年半对威朗的评价，欢迎车友回帖交流！
【内容来源于汽车之家论坛】