三个月两千五百公里，KX3傲跑真实用车总结，一定要看完再买！

从五月底提车至今，转眼也三个月了，跑的不多，只有两千五百公里左右，现将本车的使用感觉，优缺点做一个简单的描述，也算是个交车作业，以下内容为个人看法，不具有代表性，仅供参考。

1、选哪款配置：个人建议，如果不是很差那四千块，建议把智慧包选上，毕竟多的有些功能，如自适应巡航，是后期无法加装的，即使能加装你放心吗？多的车联网功能，提前开空调在夏天也很有***，闪灯报警在地下车库寻车也很方便，车机用的联通卡，地下车库也有信号，速度稍慢一点，能接受。第一年送10G流量，听歌（QQ音乐）听故事（听伴），后面要买流量，用车机每次启动听个天气预报，偶尔用语音导航一下，百度导航勉强能用，一般远的还是用手机，有时候懒的用手机点来点去，喊一下小度小度带我去哪里就行。

2、动力：1.5L自然吸气电喷发动机，基本上应该不会像什么直喷、涡轮机出什么幺蛾子，买这个也是图个技术成熟放心。1.5CVT感觉不到任何顿挫，非常的舒服，据说采用的链条传动，起亚目前没有公开ivt技术细节。上门就打开autohold和自动启停，档位就再也不用管了，动力在城市和省道国道绝对够用，目前还没上过高速，最高在国道跑到100左右，开空调动力够用，油门要踩深一点。带换档拔片很方便，需要动力时降档即可，转速上升很快，不像有些发动机，从一千多转到三千转那里，憋着一股劲，要转速悠上来，才有点动力，这点还是不错的。

3、油耗：选1.5L自然吸气发动机，也是为了省油，不过实际上并没有想象中的省油，国道匀速60km/h可以跑到4.xL，省道红绿灯少的时候，最低开过4.4L还开空调。不过正常代步这个天，基本上10L往上走，百公里要11-12L左右，看中途长短，超短途发动机刚到最佳工作温度就熄火肯定油耗高。速度起不来，哪个车都不省油除了混动。平均油耗从提车时的6.0到现在两千多公里的7.6L，天气凉快了估计能下来点，一直到冬天再上去。

4、缺点：①座椅不舒服，前排肩膀和颈部没有支撑，4S送了头枕还是不行，有点小，马上换两个大头枕试试。②驾驶员座椅后面的置物袋居然也能给省了？太小家子气！③主驾遮阳板不带灯也就算了，连镜子都没有，怕驾驶员开车时照镜子吗？④没有眼镜盒⑤后排座椅头枕偏低而且不可调节，支撑不够，要躺着坐才行。不过我也不坐后面，管不了了。另外后排中间位置没有头枕。⑥后备箱放备胎的地方，空空旷旷，光秃秃的一个轮胎，周围汽车的铁皮就全露在外面，如果做一个带各种凹陷利用空间的搁板就更好了，说不定隔音还能好一点，我现在是把4S送的那些乱七八糟的东西，都塞在那里面，刚好全放满。⑦全LED灯，刺眼但并不亮，铺路效果很一般，也就颜值还行吧。⑧只有carlife，没有carplay，非常的不方便！！！加钱选配也行啊！！！车载百度导航很一般，弄了个手机支架在用，还有点挡屏幕。好在大部分功能可以通过方向盘按钮和语音实现。⑨连蓝牙导航的话，声音前一两秒是没有的，所以也很不方便，听音乐没问题。⑩正对着阳光行驶时，前挡玻璃会反光，把前挡的皮纹印在玻璃上，影响视线，加个垫子又怕增加污染源。11.车道保持在方向盘左手下面的一排功能键的最右边，盲摸很容易弄错，低头看影响安全，如果换个一眼能看到的地方会更好。12.氛围灯几乎没有。。。13.遥控钥匙不能一键升窗，有时下车会忘了关窗，只能再上车，按两次启动键，通电后才能控制车窗，不太方便。14.没有前雷达，后雷达只有3个。15.后排没有中央扶手。16.主动刹车，跑了两千多公里，报警大概四次，从来没有主动刹车过。一次跟车太近，报警；一次转弯要碰到电瓶车，快速接近估计不到1米，报警；一次红绿灯起步，我低头看手机，前车刹停，报警；一次国道巡航，前方有车横向通过，报警；从来没有自动刹车过，我都怀疑这功能有没有？还是只报警不刹车？已经按说明书设置过了，不存在设置问题。17.自动启停功能，最长时间30秒，一个红灯都没结束，就自动启动了，不管有没有开灯、有没有开电器、有没有用电的设备，都是这样，这个时间如果能自定义就更好了！或者给一个调节的范围，比如30-120秒？18.不带车辆的报警功能。19.空调不够给力，可能全景天窗的原因。20.刚买来的时候，雨刷声音很小，现在声音大多了，略遗憾。

5、优点：太多太多了。。。配置全，想要的功能基本上都有了。像全景天窗面积很大，可开启区域也比较大，两种开启模式操作很方便。电子手刹和自动驻车，这个稍微好一点车都是标配。前排侧气囊和头部气囊，多份保障。胎压报警也很有用，打好气后按下3秒记住当前胎压，气不足时会报警。360全景影像在狭窄区域可手动开启，很方便。转向盲区影像以前觉得无所谓，用惯了觉得很方便，离不开了。。。无钥匙启动及无钥匙进入很方便。7寸液晶仪表基本够用，手机无线启电，这个以后是趋势，肯定要有。仿皮座椅容易打理。后排座椅比例放倒，偶尔带点大件东西很方便。前排扶手位置很好，支撑够而且手架上去的姿势很自然，这个要点赞。中控10寸触摸大屏，速度略慢，可以接受。语音控制导航、电话、多媒体、空调等，很方便。前排后排各一个USB接口，不够点烟器可以再转出来两个。六个扬声器效果还不错，低音足。全LED灯组***还行，自适应远近光还没用过。带卤素前雾灯，这个没有简配。大灯延时关闭、车窗防夹手、后视镜电动折叠、锁车自动折叠、后视镜加热、自动空调、后座出风口、双色车身、车顶载物架等，这些功能都非常的好用、实用，除了电动调节座椅没有，略有遗憾，不过这个价位，也能理解，手调的一步到位也很方便。有些功能属于用了之后，一定要有，换车的硬性指标，比如：自动驻车、无钥匙进入和启动、自适应巡航、车道保持等功能，自动驻车开启后，一路再也不用切换档位，非常的舒服，只要刹车和油门即可，需要倒车入库时关掉。无钥匙进入和启动，就是把钥匙装包里或者身上即可，从来不用拿出来，拉车门就启动走人，下车按车门锁车走人，如果有苹果的数字钥匙只带手机那就更好了。。。嘿嘿要求太高了。自适应巡航在道路标线清晰的路段，非常的好用，带跟车功能，可选择四种跟车距离，即使停车后也只要踩一下油门或者拔一下方向盘上的按钮即可。堵车时更舒服，开启车道保持后，就可以低头玩手机，或者走神到处看了，方向盘会自动控制在车道中间，跟车会自动刹车，最多搭个手指头在方向盘上，偶尔发个微信，打个电话，聊个天什么的，完全不用管车，非常的放松。可选五年六万公里质保也很不错，小保养价格不算很高，听销售说四百多块，因为用的0W20机油比较贵，我打算五年都在4S保养，有厂家质保也不错，万一要出手应该也容易些。刚开始的时候觉得车子减震特别硬，像卡车的钢板减震，开了两千公里之后，好一些，估计是弹簧现在进入状态了。中控各功能区设计合理，空调面板虽然是触摸的，但按钮之间间隙很大，不容易误触。模拟的电子档把，设计大气，按钮及方向盘按键，阻尼合适，触感很好，金属拔轮质感也很不错，换档拔片样式及手感都很好，没有那种廉价或者非主流的感觉。后座充电口右边有个置物空间，可以放充电线，非常好的设计。

6、中控黑屏：前段时间挺多人讨论，我目前跑了两千多公里，在前几百公里出现过几次，只是行驶的过程中，屏幕黑了两秒又自动恢复，对我来说只是音乐停了两秒又接着之前的地方继续播放，几乎没有任何实质性的影响，一千公里之后没有出现过，就算厂家出了什么方案，我都不会去折腾，拆来拆去的，不怕中控异响啊？我买高配就是不想拆来拆去，如果没办法就把要折腾的一次都折腾完。为这个担心的我觉得完全没有必要，又不是行车电脑故障。。。一个安卓的娱乐系统而已。

7、车辆异味：这辆车没有特别的专门处理过，就是夏天买回来窗户留个缝晒晒，没有买过炭包，没有香水，居然味道并不大，关着开空调喉咙也没有不舒服，我本身体质很敏感，对这个仿皮的合资车又多一份好感。

8、强行总结一下，不到十四万买这款车，并不后悔，看中的就是配置高，SUV坐姿高。不过韩国车保值率低，打算长期持有。好在样子年轻，电子设备多，双色车身什么的，一时也不会过时。本来以为，换了车，会很激动的折腾这个折腾那个，没想到配置太全，没有任何折腾的欲望，就贴了膜，手机支架，遮阳帘，雨眉之类，等过了五年质保，再好好折腾吧。

后记：我原来是打算等新飞度出来，看情况换飞度或者志炫，想着省油保值。现在想想，多个几万块，完全不同的享受。人啊，还是要对自己好一点。看到新飞度简配到喇叭都不带，笑出了猪叫。大胡子志炫那个中间扶手箱加后排杯架，丑到没朋友。偷空间，后备厢小的只能放背包，行李箱都放不下，换了这个不后悔。