博瑞是我心仪已久的一款车，它的产品力、价格，与同级别车相比有着明显的优势，就在上个月博瑞也迎来了一次改款，这次改款主要是外观有一些小的变动，整体差别并不大，喜欢的依旧喜欢，
我在上个月也提了这辆最新款的博瑞，目前只行驶了500公里，借这次机会为大家介绍新款博瑞带给我的感受，供大家参考。
我在上个月也提了这辆最新款的博瑞，目前只行驶了500公里，借这次机会为大家介绍新款博瑞带给我的感受，供大家参考。
对比上一代车型，最直观的变化就是中网，由家族回纹中网，变成了这种直瀑式，其他地方倒是没有明显的改变。
毕竟每个人的审美都不一样，博瑞给我的感觉依旧如此，能够彰显B级车应有的大气，我更喜欢这种造型。
毕竟每个人的审美都不一样，博瑞给我的感觉依旧如此，能够彰显B级车应有的大气，我更喜欢这种造型。
4986mm的车长，达到了C级车的水准，加上车身流线型设计，将它的个性完美的展现了出来。
4986mm的车长，达到了C级车的水准，加上车身流线型设计，将它的个性完美的展现了出来。
整个侧身线条看着就很舒畅，加上尾部轻微的溜背造型，还是熟悉的感觉。
整个车身四周的镀铬装饰条，搭配在我的大白上，强烈的视觉冲击力。
博瑞的外观迎合了我的审美，当然最终买下这台车，更重要的还是它的内饰以及舒适性，毕竟这款车是家用为主，家人的乘坐体验是关键。
打开博瑞的车门，豪华气息铺面而来，车内大面积皮质包裹，缝线细致、拼接紧密，吉利的工艺值得肯定，上一代博瑞如此，改款之后亦是如此。
方向盘的手感很棒，全液晶仪表，启动车辆整个的感觉就上来了，很棒。
12.3英寸的中控大屏，全新的车机系统，智能化程度很高，操作起来也很流畅。
往下看还能看到一条木纹装饰板，车门四周也有，让这款车内饰更有层次感，档次更高。
中控屏下方电子档杆，操作起来很顺手，旁边旋转按钮可以切换车子的驾驶模式，更加丰富了这款车的操作体验。
中央扶手箱开口很大，带有USB接口，放东西、充电都没问题的。
除了前排之外，博瑞这款车对后排的照顾也十分妥当，空间、座椅舒适性完全不输前排，保证了它的乘坐体验。
打开后排车门，质感完全不输前排。
空间很宽敞，中间隆起不高，坐三个成年人也没有问题，座椅的包裹性、软硬程度、坐垫长度都很合适，坐进后排更舒服。
后排还有独立的出风口，当然高配车型还带有独立空调，保证了后排的乘坐舒适性。
后备箱还是比较大的，自驾游的时候全家人的行李，可以轻松放下，我觉得这样就够了，平时很少用。
动力方面，这款车还是有辆款发电机，1.8T和1.5T+48V轻混，我买的是1.8T版本，整个动力输出很平顺，能够满足我的日常需求，也没有明显的顿挫感，开起来很轻松。
油耗方面，由于目前只开了500公里，数据不太准确，表现油耗8L左右，后期应该有所调整。
对于我个人而言，还是很满意这款博瑞的，十多万的售价，颜值高、大空间、配置全，没有任何短板的一款车，性价比很高。
动力方面，这款车还是有辆款发电机，1.8T和1.5T+48V轻混，我买的是1.8T版本，整个动力输出很平顺，能够满足我的日常需求，也没有明显的顿挫感，开起来很轻松。
油耗方面，由于目前只开了500公里，数据不太准确，表现油耗8L左右，后期应该有所调整。
对于我个人而言，还是很满意这款博瑞的，十多万的售价，颜值高、大空间、配置全，没有任何短板的一款车，性价比很高。
【内容来源于汽车之家论坛】