西藏归来更换全部火花塞点火线圈喷油嘴
我这次驾驶哈佛H2，去了西藏。事实证明哈佛H2给力。海拔5100米东达山，5300唐古拉山，4300昆仑山，超车随意！10000公里路程考验看哈佛兄，皮实安全，放心稳重，超车得力，青藏线的弹坑路，搓衣扳路，弹跳路，麻花路听指挥，轻松越过。高速路上不输谁，哼着小调撒腿狂奔。评价：这国产车好！
走了近六千公里，车也4年了，我在进西藏前为了、防备故障准备了，4个点火线圈，4依全火花塞，4个喷油嘴，虽然安全回家，这些备件放着是浪费，同时车上点火喷油糸统，用这样久总有些结碳，堵塞，有时间就换了为好！新车是什么？就是各原件是新的，我将这些动力来源部件换新了，不也这动力部分当新车了吗？换！自己动手丰衣足食。
火花塞一套，点火线圈4个。
喷油嘴4个。
下蓄电池负极，用绝缘包好，防误搭产生火花。
取下一套火花塞和点火线圈。
更换全部火花塞，和点火线圈，由于无技术含量，故无必要一一拍照上图。
下面更换喷油嘴，首先做好如下准备：
1 用毛巾放入油嘴下漏油侵油用。
2 将油管内油耗尽。
A，发动汽车后取油 泵保险，让管子内压力油耗尽，少漏油。这时汽车无汽油后自动息火。
B 下蓄电池负极，用绝缘包好，防误搭产生火花。
1 用毛巾放入油嘴下漏油侵油用。
2 将油管内油耗尽。
A，发动汽车后取油 泵保险，让管子内压力油耗尽，少漏油。这时汽车无汽油后自动息火。
B 下蓄电池负极，用绝缘包好，防误搭产生火花。
这机舱上保险盒上说明第31号是燃油泵，抽出，后30秒自动息火。
下喷油共轨（未拆前）。
下喷油共轨。
下喷油嘴。
旧的只是有点高温烤黄。
六个小喷孔内部堵否看不见。
安装4个新喷油嘴。
火花塞，点火线圈，喷油嘴全部安装到位。
打扫卫生，清点工具，检查保险，预紧力情况，安装情况，恢复蓄电池负极。
轻松启动。后来第二天试车感觉油门响应太快了！我不懂车的女儿说：这车今天超车提速太快了，自己还没反应过来就与超车平齐了。
所以换新后的优点：
1： 喷油快且多，过去小孔有堵，力量损失多。喷油少嘛。
2：火花塞换新打火强。
3：点火线圈换新产生高压强。
综上原因当然力量好，油门反应快，提速快-----当新车了。
谢谢观赏！
1： 喷油快且多，过去小孔有堵，力量损失多。喷油少嘛。
2：火花塞换新打火强。
3：点火线圈换新产生高压强。
综上原因当然力量好，油门反应快，提速快-----当新车了。
谢谢观赏！
【内容来源于汽车之家论坛】