开始我们的外表翻新部分
↑车辆做好机电部分的整备维修保养后，就开始转入钣喷的修复喷漆作业。
此车其实之前前任也做过了一次全车翻新。但是大家应该都知道纯黑色车其实打理起来真的不容易。洗多几次车，整个漆面就是划痕了。加上之前此车尾盖有过轻微追尾事故，所以此次一起为他修复完好。
此车其实之前前任也做过了一次全车翻新。但是大家应该都知道纯黑色车其实打理起来真的不容易。洗多几次车，整个漆面就是划痕了。加上之前此车尾盖有过轻微追尾事故，所以此次一起为他修复完好。
↑车辆做好机电部分的整备维修保养后，就开始转入钣喷的修复喷漆作业。
此车其实之前前任也做过了一次全车翻新。但是大家应该都知道纯黑色车其实打理起来真的不容易。洗多几次车，整个漆面就是划痕了。加上之前此车尾盖有过轻微追尾事故，所以此次一起为他修复完好。
此车其实之前前任也做过了一次全车翻新。但是大家应该都知道纯黑色车其实打理起来真的不容易。洗多几次车，整个漆面就是划痕了。加上之前此车尾盖有过轻微追尾事故，所以此次一起为他修复完好。
↑一样的标准流程，全车翻新首先要做的就是去除原车的油膜层。全车打磨原车油漆后顺便师傅们可以找一下哪里漆面需要找平修补的！
↑一样的标准流程，全车翻新首先要做的就是去除原车的油膜层。全车打磨原车油漆后顺便师傅们可以找一下哪里漆面需要找平修补的！
↑一样的标准流程，全车翻新首先要做的就是去除原车的油膜层。全车打磨原车油漆后顺便师傅们可以找一下哪里漆面需要找平修补的！
↑之前这个尾盖受过追尾小撞击。我们的作业流程是先喷涂底漆，以防止底层受温度变化导致爆灰。然后再用原子灰找平，打磨。再喷涂底漆遮盖。
↑之前这个尾盖受过追尾小撞击。我们的作业流程是先喷涂底漆，以防止底层受温度变化导致爆灰。然后再用原子灰找平，打磨。再喷涂底漆遮盖。
↑之前这个尾盖受过追尾小撞击。我们的作业流程是先喷涂底漆，以防止底层受温度变化导致爆灰。然后再用原子灰找平，打磨。再喷涂底漆遮盖。
↑与此同时，之前订货的一些小配件也到货了。说起来这些配件都是正常车主不会换的变态配件，我这里和大家介绍一下：
1，后挡风玻璃胶条（带电镀饰条）：这个饰条掉电镀了，暗色难看。并且更换这个后挡风玻璃饰条需要拆装后挡风玻璃。我们也是准备了可能会拆烂后挡风玻璃的风险，决心要完美修复好这个问题的。
2，天窗玻璃密封条：这个密封条因为长期的雨水冲刷和老化，边缘已经发白了，遂一起更换掉。当然，更换这个密封条需要拆装天窗玻璃的。还好这个难度对比后挡风玻璃的拆装来说容易多了。
3，尾箱盖牌照灯：牌照灯经过15年的长期使用已经明显发黄进了异物了。为了老车看起来有精气神，一起都要换掉。
4，全部使用纯正原厂件修复，以达到最好的原厂状态。
1，后挡风玻璃胶条（带电镀饰条）：这个饰条掉电镀了，暗色难看。并且更换这个后挡风玻璃饰条需要拆装后挡风玻璃。我们也是准备了可能会拆烂后挡风玻璃的风险，决心要完美修复好这个问题的。
2，天窗玻璃密封条：这个密封条因为长期的雨水冲刷和老化，边缘已经发白了，遂一起更换掉。当然，更换这个密封条需要拆装天窗玻璃的。还好这个难度对比后挡风玻璃的拆装来说容易多了。
3，尾箱盖牌照灯：牌照灯经过15年的长期使用已经明显发黄进了异物了。为了老车看起来有精气神，一起都要换掉。
4，全部使用纯正原厂件修复，以达到最好的原厂状态。
↑与此同时，之前订货的一些小配件也到货了。说起来这些配件都是正常车主不会换的变态配件，我这里和大家介绍一下：
1，后挡风玻璃胶条（带电镀饰条）：这个饰条掉电镀了，暗色难看。并且更换这个后挡风玻璃饰条需要拆装后挡风玻璃。我们也是准备了可能会拆烂后挡风玻璃的风险，决心要完美修复好这个问题的。
2，天窗玻璃密封条：这个密封条因为长期的雨水冲刷和老化，边缘已经发白了，遂一起更换掉。当然，更换这个密封条需要拆装天窗玻璃的。还好这个难度对比后挡风玻璃的拆装来说容易多了。
3，尾箱盖牌照灯：牌照灯经过15年的长期使用已经明显发黄进了异物了。为了老车看起来有精气神，一起都要换掉。
4，全部使用纯正原厂件修复，以达到最好的原厂状态。
1，后挡风玻璃胶条（带电镀饰条）：这个饰条掉电镀了，暗色难看。并且更换这个后挡风玻璃饰条需要拆装后挡风玻璃。我们也是准备了可能会拆烂后挡风玻璃的风险，决心要完美修复好这个问题的。
2，天窗玻璃密封条：这个密封条因为长期的雨水冲刷和老化，边缘已经发白了，遂一起更换掉。当然，更换这个密封条需要拆装天窗玻璃的。还好这个难度对比后挡风玻璃的拆装来说容易多了。
3，尾箱盖牌照灯：牌照灯经过15年的长期使用已经明显发黄进了异物了。为了老车看起来有精气神，一起都要换掉。
4，全部使用纯正原厂件修复，以达到最好的原厂状态。
↑与此同时，之前订货的一些小配件也到货了。说起来这些配件都是正常车主不会换的变态配件，我这里和大家介绍一下：
1，后挡风玻璃胶条（带电镀饰条）：这个饰条掉电镀了，暗色难看。并且更换这个后挡风玻璃饰条需要拆装后挡风玻璃。我们也是准备了可能会拆烂后挡风玻璃的风险，决心要完美修复好这个问题的。
2，天窗玻璃密封条：这个密封条因为长期的雨水冲刷和老化，边缘已经发白了，遂一起更换掉。当然，更换这个密封条需要拆装天窗玻璃的。还好这个难度对比后挡风玻璃的拆装来说容易多了。
3，尾箱盖牌照灯：牌照灯经过15年的长期使用已经明显发黄进了异物了。为了老车看起来有精气神，一起都要换掉。
4，全部使用纯正原厂件修复，以达到最好的原厂状态。
1，后挡风玻璃胶条（带电镀饰条）：这个饰条掉电镀了，暗色难看。并且更换这个后挡风玻璃饰条需要拆装后挡风玻璃。我们也是准备了可能会拆烂后挡风玻璃的风险，决心要完美修复好这个问题的。
2，天窗玻璃密封条：这个密封条因为长期的雨水冲刷和老化，边缘已经发白了，遂一起更换掉。当然，更换这个密封条需要拆装天窗玻璃的。还好这个难度对比后挡风玻璃的拆装来说容易多了。
3，尾箱盖牌照灯：牌照灯经过15年的长期使用已经明显发黄进了异物了。为了老车看起来有精气神，一起都要换掉。
4，全部使用纯正原厂件修复，以达到最好的原厂状态。
↑拆出天窗玻璃发现天窗玻璃边框竟然严重生锈了。有可能是前任对天窗的保养不当导致长期积水后产生的生锈问题。忽视掉？当然不可能的！换整个天窗玻璃非常昂贵！检查下来只是支架生锈了，我们完全可以修好完好。二话不说，我们就开工吧。
↑拆出天窗玻璃发现天窗玻璃边框竟然严重生锈了。有可能是前任对天窗的保养不当导致长期积水后产生的生锈问题。忽视掉？当然不可能的！换整个天窗玻璃非常昂贵！检查下来只是支架生锈了，我们完全可以修好完好。二话不说，我们就开工吧。
↑拆出天窗玻璃发现天窗玻璃边框竟然严重生锈了。有可能是前任对天窗的保养不当导致长期积水后产生的生锈问题。忽视掉？当然不可能的！换整个天窗玻璃非常昂贵！检查下来只是支架生锈了，我们完全可以修好完好。二话不说，我们就开工吧。
↑首先去除生锈部分，打磨干净铁锈。然后打上钣金密封胶并用手涂抹均匀表层。注意不可有缝隙哦。最后喷上黑色的汽车漆大功告成。
↑首先去除生锈部分，打磨干净铁锈。然后打上钣金密封胶并用手涂抹均匀表层。注意不可有缝隙哦。最后喷上黑色的汽车漆大功告成。
↑首先去除生锈部分，打磨干净铁锈。然后打上钣金密封胶并用手涂抹均匀表层。注意不可有缝隙哦。最后喷上黑色的汽车漆大功告成。
↑首先去除生锈部分，打磨干净铁锈。然后打上钣金密封胶并用手涂抹均匀表层。注意不可有缝隙哦。最后喷上黑色的汽车漆大功告成。
↑首先去除生锈部分，打磨干净铁锈。然后打上钣金密封胶并用手涂抹均匀表层。注意不可有缝隙哦。最后喷上黑色的汽车漆大功告成。
↑首先去除生锈部分，打磨干净铁锈。然后打上钣金密封胶并用手涂抹均匀表层。注意不可有缝隙哦。最后喷上黑色的汽车漆大功告成。
↑时间一分一秒的过去了。此事车身的油漆喷涂也完成了！大家看到图片可能有点疑问，怎么黑色皇冠变成了紫色呢？我们这次翻新还是为皇冠精心挑选了杜雅特效器为他喷涂。
↑时间一分一秒的过去了。此事车身的油漆喷涂也完成了！大家看到图片可能有点疑问，怎么黑色皇冠变成了紫色呢？我们这次翻新还是为皇冠精心挑选了杜雅特效漆--贵族紫Y4特效为他喷涂。
↑时间一分一秒的过去了。此事车身的油漆喷涂也完成了！大家看到图片可能有点疑问，怎么黑色皇冠变成了紫色呢？我们这次翻新还是为皇冠精心挑选了杜雅特效漆--贵族紫Y4特效为他喷涂。
↑时间一分一秒的过去了。此事车身的油漆喷涂也完成了！大家看到图片可能有点疑问，怎么黑色皇冠变成了紫色呢？我们这次翻新还是为皇冠精心挑选了杜雅特效漆--贵族紫Y4特效为他喷涂。
↑时间一分一秒的过去了。此事车身的油漆喷涂也完成了！大家看到图片可能有点疑问，怎么黑色皇冠变成了紫色呢？我们这次翻新还是为皇冠精心挑选了杜雅特效漆--贵族紫Y4特效为他喷涂。
在接下来就开始我们的音响升级改装部分了。
音响改装部分我们为皇冠进行如下的升级改装：
1，四门及备胎兜做隔音处理。小编觉得这项是最低成本，效果比较高的隔音处理方案。
2，四轮叶子板内衬胶贴吸音海绵，以吸收轮胎噪音。
3，因为原车喇叭已经15年了，喇叭纸盘部分都已经硬化无力了。此次一并升级STEG品牌前后喇叭套装，以提升原车音响品质。
1，四门及备胎兜做隔音处理。小编觉得这项是最低成本，效果比较高的隔音处理方案。
2，四轮叶子板内衬胶贴吸音海绵，以吸收轮胎噪音。
3，因为原车喇叭已经15年了，喇叭纸盘部分都已经硬化无力了。此次一并升级STEG品牌前后喇叭套装，以提升原车音响品质。
音响改装部分我们为皇冠进行如下的升级改装：
1，四门及备胎兜做隔音处理。小编觉得这项是最低成本，效果比较高的隔音处理方案。
2，四轮叶子板内衬胶贴吸音海绵，以吸收轮胎噪音。
3，因为原车喇叭已经15年了，喇叭纸盘部分都已经硬化无力了。此次一并升级STEG品牌前后喇叭套装，以提升原车音响品质。
1，四门及备胎兜做隔音处理。小编觉得这项是最低成本，效果比较高的隔音处理方案。
2，四轮叶子板内衬胶贴吸音海绵，以吸收轮胎噪音。
3，因为原车喇叭已经15年了，喇叭纸盘部分都已经硬化无力了。此次一并升级STEG品牌前后喇叭套装，以提升原车音响品质。
↑首先要做的就是四门隔音。师傅拆除原车防水膜后清理干净原车上的胶及异物。然后就内层和外层贴隔音胶处理。无需过多的贴胶，将传出来的音源处理好就可以了。
↑首先要做的就是四门隔音。师傅拆除原车防水膜后清理干净原车上的胶及异物。然后就内层和外层贴隔音胶处理。无需过多的贴胶，将传出来的音源处理好就可以了。
↑首先要做的就是四门隔音。师傅拆除原车防水膜后清理干净原车上的胶及异物。然后就内层和外层贴隔音胶处理。无需过多的贴胶，将传出来的音源处理好就可以了。
↑挑选的喇叭套装是意大利品牌，国内生产的喇叭套装。因为皇冠原车带音响功放，推动这套60W的喇叭还是能应付的。皇冠车主也是主要听流行歌曲为主，所以车主说够了。不是的话音响钱一砸就砸大了。
↑挑选的喇叭套装是意大利品牌，国内生产的喇叭套装。因为皇冠原车带音响功放，推动这套60W的喇叭还是能应付的。皇冠车主也是主要听流行歌曲为主，所以车主说够了。不是的话音响钱一砸就砸大了。
↑挑选的喇叭套装是意大利品牌，国内生产的喇叭套装。因为皇冠原车带音响功放，推动这套60W的喇叭还是能应付的。皇冠车主也是主要听流行歌曲为主，所以车主说够了。不是的话音响钱一砸就砸大了。
↑挑选的喇叭套装是意大利品牌，国内生产的喇叭套装。因为皇冠原车带音响功放，推动这套60W的喇叭还是能应付的。皇冠车主也是主要听流行歌曲为主，所以车主说够了。不是的话音响钱一砸就砸大了。
↑至此，12代老皇冠的整备复活就告一段落了。接下来就是内外美容的锦上添花作业了。
接下来开始我们皇冠的汽车美容部分了！
↑SONAX发动机舱镀膜作业。做这项不是单纯好看而已。清洗干净机舱周围的异物和泥尘，有助于发动机散热，也能有效降低自燃的风险。机舱上镀膜液可以保护橡胶件延缓老化，并且能有效的隔绝灰尘粘附，长期保持干净光亮。
↑SONAX发动机舱镀膜作业。做这项不是单纯好看而已。清洗干净机舱周围的异物和泥尘，有助于发动机散热，也能有效降低自燃的风险。机舱上镀膜液可以保护橡胶件延缓老化，并且能有效的隔绝灰尘粘附，长期保持干净光亮。
↑SONAX发动机舱镀膜作业。做这项不是单纯好看而已。清洗干净机舱周围的异物和泥尘，有助于发动机散热，也能有效降低自燃的风险。机舱上镀膜液可以保护橡胶件延缓老化，并且能有效的隔绝灰尘粘附，长期保持干净光亮。
↑SONAX发动机舱镀膜作业。做这项不是单纯好看而已。清洗干净机舱周围的异物和泥尘，有助于发动机散热，也能有效降低自燃的风险。机舱上镀膜液可以保护橡胶件延缓老化，并且能有效的隔绝灰尘粘附，长期保持干净光亮。
↑以上是SONAX镀晶作业。镀晶的前提就是要将漆面处理好，再上晶体。
感谢伟哥的倾情演绎，让一台15岁的老皇冠一样能散发出新车般的靓丽魅力。
记住，镀晶不只是新车和豪车的专属哦。15岁的老车一样能做，重新散热新车的魅力。
感谢伟哥的倾情演绎，让一台15岁的老皇冠一样能散发出新车般的靓丽魅力。
记住，镀晶不只是新车和豪车的专属哦。15岁的老车一样能做，重新散热新车的魅力。
↑以上是SONAX镀晶作业。镀晶的前提就是要将漆面处理好，再上晶体。
感谢伟哥的倾情演绎，让一台15岁的老皇冠一样能散发出新车般的靓丽魅力。
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↑得益于前任车主的悉心照顾，内饰保养的还是很不错的。我们做了一个SONAX的室内清洁就可以直接上高清了。
↑得益于前任车主的悉心照顾，内饰保养的还是很不错的。我们做了一个SONAX的室内清洁就可以直接上高清了。
↑远看还是原有的黑色。近看就是泛紫色。
↑远看还是原有的黑色。近看就是泛紫色。
↑远看还是原有的黑色。近看就是泛紫色。
↑远看还是原有的黑色。近看就是泛紫色。
↑远看还是原有的黑色。近看就是泛紫色。康庄大气！
↑四门的玻璃外压条此次翻新全部更换原厂全新。B柱饰板喷了彩虹黑色。
↑尾灯改了一套后期的日本版原厂尾灯。让他成为全街最靓的仔。
↑尾灯改了一套后期的日本版原厂尾灯。让他成为全街最靓的仔。
↑现在的皇冠感觉比较康庄大气，上了一套日本原厂的皇冠运动包围，不失年轻气息。
↑现在的皇冠感觉比较康庄大气，上了一套日本原厂的皇冠运动包围，不失年轻气息。
↑现在的皇冠感觉比较康庄大气，上了一套日本原厂的皇冠运动包围，不失年轻气息。
以上这些是内饰欣赏部分
很多人都说12代后无皇冠。从这句话里可以得知大家对12代皇冠的高认可度。
今天这台皇冠也已15岁高龄了。迎接他的即将是一年两审的待遇。持有他的成本也是越来越高了。
没关系！热爱你的热爱，终究没错。
情怀无价，那是你喜爱才是无价！若你不爱，那是一文不值！
最后愿天下所有情怀老车能得到善待，功德无量！
这，是一个有料，有温度的爱车故事！
今天这台皇冠也已15岁高龄了。迎接他的即将是一年两审的待遇。持有他的成本也是越来越高了。
没关系！热爱你的热爱，终究没错。
情怀无价，那是你喜爱才是无价！若你不爱，那是一文不值！
最后愿天下所有情怀老车能得到善待，功德无量！
这，是一个有料，有温度的爱车故事！
【内容来源于汽车之家论坛】