关于改装这个事儿，只有两个字“喜欢”
坦途出众的外形、巨大而舒适的空间，完美的性能都直戳我心。
我喜欢的车自然在我眼里是最好的，但深知每个人心中最好的车都不尽相同。
改装嘛，就是自己想怎么改就怎么改，从头到脚里里外外只要你想改都能改
本人多多少少有点颜控，相信车友们改装应该也有颜值至上的小物件
我喜欢的车自然在我眼里是最好的，但深知每个人心中最好的车都不尽相同。
改装嘛，就是自己想怎么改就怎么改，从头到脚里里外外只要你想改都能改
本人多多少少有点颜控，相信车友们改装应该也有颜值至上的小物件
改装清单
凯飞瑞前后杠
倍斯特9607et25内置防脱圈轮毂。
百路驰ko2-185/70/17轮胎。
黑曼巴2.5管径氮气避震。
秀山尾门条灯。
蓝色天使眼雾灯一对。
机盖红色小灯。
后杠内嵌式倒车灯一对。
北极之光7寸广角射灯。
A柱灯架。
A柱射灯一对。
中网。
前杠比昂特20寸条灯（黄）。
Ybos6路控制系统。
倍斯特9607et25内置防脱圈轮毂。
百路驰ko2-185/70/17轮胎。
黑曼巴2.5管径氮气避震。
秀山尾门条灯。
蓝色天使眼雾灯一对。
机盖红色小灯。
后杠内嵌式倒车灯一对。
北极之光7寸广角射灯。
A柱灯架。
A柱射灯一对。
中网。
前杠比昂特20寸条灯（黄）。
Ybos6路控制系统。
改装过程
吊车改装中
正面图
说真的就一个字，帅！
说真的就一个字，帅！
这个可以说是改头换面了。
凯飞瑞前杠看起来非常有棱角，像个硬朗的壮青年
凯飞瑞前杠看起来非常有棱角，像个硬朗的壮青年
细节图
北极之光7寸广角射灯。
亮度管够
北极之光7寸广角射灯。
亮度管够
细节图
依次换了前杠比昂特20寸条灯、机盖红色小灯和中网。
现在看起来干净舒服多了，
可能是心理作用，觉得自己改了就是好、哈哈
依次换了前杠比昂特20寸条灯、机盖红色小灯和中网。
现在看起来干净舒服多了，
可能是心理作用，觉得自己改了就是好、哈哈
细节图
A柱灯架和A柱射灯都是颜值高的，爱了爱了。
A柱灯架和A柱射灯都是颜值高的，爱了爱了。
最别致的~我的蓝色天使眼雾灯一对。
更好的穿透驾驶过程中存在的雾色颗粒，好看极了
更好的穿透驾驶过程中存在的雾色颗粒，好看极了
黑曼巴2.5管径氮气减震（蛇头形状有点霸气哈）。
减震器、弹簧、顶盖一体化设计，安装非常方便了
减震器、弹簧、顶盖一体化设计，安装非常方便了
细节图
前减安装
前减安装
前减安装
前减安装
（氮气罐记得找个合适的位置安放
）
（氮气罐记得找个合适的位置安放
）
细节图
后减安装
后减安装
后减安装
从原厂升级到黑曼巴减震，说下我最直观的感受变化：
1、底盘比之前紧绷多了，弹簧的松散感也大大减少，过减速带干净利落，同时避震压缩和回弹的力量更干脆了；
2、经过起伏较大的路面，或坎坷或泥泞，车身侧倾感没有那么明显了，另外刹车点头也有改善，车身晃动幅度变小很多，舒适感提升一个度；
3、就是我很喜欢。
1、底盘比之前紧绷多了，弹簧的松散感也大大减少，过减速带干净利落，同时避震压缩和回弹的力量更干脆了；
2、经过起伏较大的路面，或坎坷或泥泞，车身侧倾感没有那么明显了，另外刹车点头也有改善，车身晃动幅度变小很多，舒适感提升一个度；
3、就是我很喜欢。
侧面图
看看改装好的减震后。
车身升高的高度是2寸，跟预计的差不多，我已经很满足了哈哈
看看改装好的减震后。
车身升高的高度是2寸，跟预计的差不多，我已经很满足了哈哈
解剖它的屁股哈哈。
换上秀山尾门条灯和后杠内嵌式倒车灯一对，亮灯效果赞。
但其实吧，也没有特别作用，我就是喜欢改哈哈
换上秀山尾门条灯和后杠内嵌式倒车灯一对，亮灯效果赞。
但其实吧，也没有特别作用，我就是喜欢改哈哈
细节图
倍斯特9607et25内置防脱圈轮毂。
百路驰ko2-185/70/17轮胎。
倍斯特9607et25内置防脱圈轮毂。
百路驰ko2-185/70/17轮胎。
其实当时选轮毂轮胎并没有考虑太多，就选用了车友们都觉得不错的一款，主要还是没有特别中意的吧
细节图
细看之下，纹路清晰，齿轮犀利。
细看之下，纹路清晰，齿轮犀利。
换上之后，意外觉得比原厂的好看，哈哈赚了。。
在这要感谢提供建议的车友们
在这要感谢提供建议的车友们
最后再来一张生图，这是在改装厂外拍的
写在最后
有点不好意思，才发现忘了拍Ybos6路控制系统改装过程和图片
此次改装算是属于大幅度改动了，大部分改了都是深得我心。
只不过有些小地方是差强人意，但人都无十全十美，车也一样。
彪悍野性的外形却着内置的舒适空间，像极了一个粗汉子外表粗犷却内里温柔。
我很满意了hhh。
此次改装算是属于大幅度改动了，大部分改了都是深得我心。
只不过有些小地方是差强人意，但人都无十全十美，车也一样。
彪悍野性的外形却着内置的舒适空间，像极了一个粗汉子外表粗犷却内里温柔。
我很满意了
hhh。【内容来源于汽车之家论坛】