今天继续更帖，接着上次加了涡轮之后变速箱还是会拖后腿，暂时还没想怎么去强化，通过平常的通勤发现变速箱温度很容易上来，尤其是堵车的时候，想了下还是先装个加大油底盒吧。
SK CUSTOM锻造铝合金油底壳，增强散热。
拆了原车的开始放油，油还是很清澈的，毕竟还没跑多少公里。尽量放干净，上车之后还是很有效果的，温度大概降了5°以上。
纵天轻量化普利盘安排一个，装车图，对马力也有小小的提升。
为了追求完美专门定了一根潮跑版的FGK，这样装车的位置就对了，之前的强行改的位置，不知道为何，对FGK情有独钟！
涡轮上车之后一直对排气声浪不是很满意，尾段好不容易搞好了，中段头段反复试了好几次了，组合了好几次都没找到自己想要的感觉，最后换了RES的直通中段，现在是FGK尾段+RES直通中段+原厂头段，因为主三元已经没有了（被涡轮废气管替代了）用原厂头段就还是不会很重的尾气味道（很臭），现在不是很炸，排气也比较顺畅。
下面又开始琢磨轮毂的事了，之前觉得719GS蛮好的，但是现在用的人太多了，必须上套能hold住场面的轮毂了。这套719GS上车半年，有点小刮痕，既然心里有想法了就换吧。
15寸能过刹车的确实不多，纠结了一下，貌似也只有TE37符合了吧，本来下定决心换了，结果一问没有现货，必须从日本定再发货过来要等三个月多亏老A辗转问到上海有套现货，看来必须是我的了，直接下单发货，等了三天就到了。
图片没有实物好看。
唯一一点烦就没有轮毂盖，但是还是忍不住装了，轮毂盖也没有现货，直接日本定了，但是还要等一个月。
越看越喜欢。
只静静的等待轮毂盖了
大爱这个角度
下一步准备改个色了，还在纠结是红色还是黄色。写在最后——现在新款飞度已经上市了，暂时还没有看见实车，有点期待啊，本来还想去4S店看看的，碍于一直没有时间和机会都没有去观摩！