知不觉提车已经3个多月了，行驶公里数已经累计到4600+公里了，车子是1月中旬生产的车子，也将近半年了，是到了该做首保的时候了（首保5000公里或6个月，机油建议每5000公里更换，更换周期和里程间隔以先达到者为准）。
也没预约，到店一看，因为工作日又是下雨的缘故，人不多不用排队，我一到就直接开单保养了。
售后小哥热情的接待了我，记录了车号和里程数，开始在平板上把数据录入售后系统。我利用这个时间咨询着售后小哥保养机油如何升级到黑钻机油的事宜，突然，售后小哥大声说道：“D-P-L-发动机！”我纳闷道：“什么是DPL？！”与此同时自己拿起手机搜索着关键词“DPL”，映入眼帘的第一条相关搜索信息是“0W-20机油！”
“对！只能用20的机油，您不能用40的黑钻机油！”售后小哥那边也传来肯定的回答。查了一下相关资料，为了满足不断提升的发动机排放标准，上汽大众生产的发动机初装机油将逐步切换为0W-20机油。
EA888发动机2.0T低功率DPLA版从2020年开始切换使用0W-20机油。
“对！只能用20的机油，您不能用40的黑钻机油！”售后小哥那边也传来肯定的回答。查了一下相关资料，为了满足不断提升的发动机排放标准，上汽大众生产的发动机初装机油将逐步切换为0W-20机油。
EA888发动机2.0T低功率DPLA版从2020年开始切换使用0W-20机油。
我的铭牌上发动机型号确实为“DPL”。
客服帮我套上保护膜和脚垫。
维修技师开上工位。
检查发动机及发动机舱内部件，是否泄漏和损坏。更换发动机机油和滤芯。先抽取废机油。
抽机油的同时，清洁前风窗玻璃雨水槽。检查风窗清洗液，并进行添加。
使用专用检测仪检测蓄电池状况，检查正、负极连接状态。
检查冷却液液位和冰点。
并补充原装冷却液。
废机油抽取完毕，更换机油滤芯。
加注0W-20机油，机油里添加了绿色的着色剂，和其他机油以示区别。
要加注大约5.5升机油（4升1桶+1升2桶）。
0W-20 4升装
0W-20 1升装
检查轮胎/轮毂（包括备胎）：同时校正轮胎气压，并进行标定。 车轮固定螺栓：检查并按规定扭矩紧固。
抬升车辆进行底盘检查。
检查变速箱/传动轴护套是否泄漏和损坏，连接是否牢固；检查角变速器/四驱传动轴/后桥主传动是否泄漏和损坏，连接是否牢固 （适用于四驱车型）； 检查主销球头防尘套、下摆臂轴承、连接杆及稳定杆支座是否损坏；检查转向横拉杆球头间隙及防尘套，连接是否牢固；检查制动系统：制动液管路、制动系统零部件是否泄漏和损坏；检查排气系统是否泄漏、固定是否牢靠、是否有损坏情况；检查车身底部管路是否干涉、底部饰板、闷盖及保护层是否损坏； 检查前后部螺旋弹簧和防尘罩是否损坏。
底盘检查结束，放下车子，维修工抱着电脑钻进了车内进行内部的检查：检查喇叭的功能；清洁空气滤清器罩壳和滤芯；检查顶篷内灯、行李箱灯功能；检查行车安全灯：近光灯、远光灯、转向灯、前后雾灯、警示灯功能、倒车 灯、车牌灯、制动灯、 驻车灯、弯道行车灯功能、辅助行车灯功能；自诊断：用VAS诊断设备读取并清 除控制器故障信息检查TSI发动机燃油喷嘴：用VAS诊断设备读取发动机测量值，与标准值进行比较，超差时按规定清洗或更换。
给门铰链抹润滑油脂。
车辆已经静置10分钟，最后检查机油液面。
首保完成！
美图一张
【内容来源于汽车之家论坛】