改装音响一路坎坷，车型是17款20T领先版，由于没多久前自己琢磨着就加装了台建伍的CD机（做了面板分离），也可能是君越这个车型首例吧，一开始是由CD机直推，但是推力不够，所以把之前闲置的一台某歌的所谓AB类功放用上了，推力是好些了，但是出现了困扰许久无法解决的两个问题：底噪大和发动车子后出现跟随油门大小出现的咻咻电流声，这是从一开始自己接触汽车音响改装就出现的，自己只是喜欢动手，非专业人士，直到近期发现这个小东西，完美解决了这个问题，接下来上图吧，文笔不好，编不下去了！
音频共地隔离器。
接下来说一下底噪我是怎么去除的，再次申明一下，本人并非专业人士，高手勿喷手下留情哈，底噪这个问题其实可以说是误打误撞吧，由于之前这个功放因为底噪大和油门声被我拆掉放在家里闲置了很久，本着不浪费再加上家里一直在用的一台安桥音乐功放烧变压器，就买了个12V30A的变压器搭配家里的一套书架箱，发现这功放底噪依然存在，只要不调大功放的增益旋钮，不仔细听是不明显的（当然还是有的），于是乎，二话不说直接开拆，直接把功放的前级板（带有RCA莲花座和调节按钮、旋钮的上下两块小板）与功放板的连接排线断开再通电，发现喇叭一点点电流声都没有，可以断定底噪就是功放的前级板引起的，于是断电拆出前级板，万用表测量了每个旋钮的外壳是否接地以及莲花座负极是否接地，测量发现旋钮外壳都有接地，唯独莲花座四个接口的负极均没接地且不相通，不对呀，我测量了CD机的莲花座是六个莲花头的负极都是相通并且与CD机外壳是相通的，不管了，我也不懂，直接拿来镊子，把功放前级板莲花座中的一个莲花头负极与旋钮外壳（接地）相碰，再把增益旋钮开到最大，发现一点声响都没有，底噪消失了？
是的，消失了，找一根电脑电源定制线改装用剩的镀银线烙铁，将四个莲花头负极连起来再与电位器接地短相连，装机搞定，下面再放上CD装完效果，等有空再写一篇CD机安装的过程。
用12V30A变压器试机时拍的。
车内中控确实找不到更合适位置放面板，丑是很丑，凑合吧。
副驾驶储物箱中间隔板拆掉，让出里面的空间给CD机的主机。