一见倾心,直接交定金—凯迪拉克CT5_车服务_汽车之家

一见倾心,直接交定金—凯迪拉克CT5

柒捌玖i2020-09-25 14:56 举报/纠错

为什么选择凯迪拉克

     首先说一下为什么会选择凯迪拉克这个品牌,因为之前有接触过ATS-L,难以想象2.0排量的LTG发动机可以迸发出279匹的大马力,原厂0-100 6.2S,毫不夸张的说,ATS-L可以吊打同级别的任何对手,运动外观和竖起的尾灯都透露着凯迪拉克的不平凡,以至于决定买车的时候,没有丝毫犹豫,也没有对比其他车型,直接就去了4S店。

看车,订车。


      我是7月2号去看的车,进展厅第一眼看到的就是CT5,边上就是CT4,我个人比较看眼缘,当时看到它就走不动道了,我当时看的是技术,前脸直接就是40铂金CT6才有的满天星中网,这个车身比例,(据说通用这次是请了保时捷设计师的助理联合设计的)侧面感觉有点小帕梅的感觉,简直不要太完美,这个大溜背,爱了。对车多少也懂点,因为要买车嘛,肯定是下了功夫的,再说配置,减配的那叫一个惨。CT5换了LSY的发动机,对比ATS-L动力一下直接砍了接近40匹,毕竟国6了也可以理解,但是之前凯迪全系的Brembo刹车套件居然减配成前后全部单活塞了,内饰做工明显也不如以前的老款车型了,现在理解到为什么有车友说凯迪现在就是卖外观了。因为喜欢这些都不是问题,喜欢它就要能接受它的缺点。为什么不考虑CT4呢,也不是没看,主要是小,太小了,个人感觉比ATS-L都小,我一个182的大块头坐在里面简直就是挺了头(空间小的有点上头),和销售小姐姐聊了一下价格,在预料之中,没有试驾,直接就去交了定金,喜欢就去做,不搞那些7的8的。年轻人就是这么果断。

先上帅照



忽略我为什么拍它的翘臀,因为还有其他人在看车,所以就没拍车头

提车。


      7月7号销售小姐姐打电话说车到了,匆忙的去提车,这也是我人生中第一辆车,难免会有点小兴奋,叫上朋友就过去了,剩下就是漫长的签手续,交钱,本来不想搞什么交车仪式的,4S店非要走这个过程,就马马虎虎拍了张照片,刚准备出门就下雨了,前轮刚出交车区,直接熄火了,后来工作人员过来看了,说是没油了,这种事情也就能被我碰到了。好事多磨嘛,好不容易加了一点油进去,赶忙就往加油站跑,直接拉满,安全感一下就上来了,至于为什么叫它小“7”是因为我是7月7号提的车,7也是幸运数字,就纪念一下人生中第一个重要时刻。哈哈哈

要提车老天都给面子,阴雨连绵的武汉,居然还晴了一会

4S门都没出,没油了,又下起了雨,小“7”注定不平凡

和小“7”还挺搭哈

给“7”爷满上

一路狂奔,哈哈哈

是真的帅啊

痛定思痛,草率了


     车算是提回来了,因为我提的是技术,好多东西都没有,当时没注意配置,技术的小天窗,后视镜不能折叠,倒影雷达都没有,后排还不能倒,(这里奉劝广大车友,千万别学我,还是要参考参考官方配置,)车也提了,再怎么样也还是喜欢啊,后悔是肯定不会后悔的。配置不够怎么办,加呗,于是就开始找做凯迪升级的,联系了一家做了蛮多年凯迪的店,去了解了一下,店家也是90后,也蛮会C,总结就一句话,只要愿意花钱,技术搞到铂金都冒得问题。于是就定了一堆配件,倒影,高配后视镜总成,雷达,等等

牌子忘记摘了就跑过来了

开始小“7”的不平凡之路


      等了快一个星期,配件到的差不多了,抽了个时间就过去了,然后就是开始不停的拆拆拆,那叫一个心疼啊,刚开始想着,先从最实用的开始弄,就先装个倒影吧,雷达也一起弄了。避免二次拆装反正就是因为各种问题,装是装上去了,倒影也确实能用了,但是USB接口不能用了,店家就耐心的和我解释,因为是新车型,他们的设备太老了,编程出了问题,(还没开始就结束了)于是店家又联系他们的同行,得知合肥他们的一个同行有这个设备,当晚和店家沟通后,就连夜赶过去了,为了爱车我也是够拼。(当时买车的时候要是冷静一点,现在哪还用遭这罪)

装个小尾翼,

雷达施工中,这个孔打的蛮正



和原厂一样,更本看不出来是加装的

雷达弄好啦

半夜出发,也是够拼

这个雨下的真是天公不作美

来到了全是皖A的地方

是真的牛批

倒影弄好了,

刚跑完高速,还没来得及洗车。

后视镜折叠,倒车下翻

    倒影什么的原厂件算是弄上去了,因为我朋友有台ATS-L,都是年轻人嘛,改的那叫一个骚气,下面有图人都是有攀比心理的,加上自己也爱折腾车子,男人嘛到了这个年起,不爱泡吧撩小姐姐,剩下的不就是在自己车上下功夫了嘛,索性就一步到位,拆多了我也心疼,后视镜直接换了总成,顺便就把碳纤维牛角加上去了,安全带也换成了红色的,运动轿车嘛,就是得有这个感觉,低配的方向盘太细了,为了呼应红黑主题,方向盘也换了红色的碳盘,至于排气,本来是不想换的,因为这个车动力现在实在太弱了,后续想着刷程序,说服了自己把排气也换了,为了排气通畅,我换的是CENDE的直通头段加中尾,(如下图),排气也改了,轮毂肯定不能输他啊,就直接让店家联系工厂,居然还可以自己定制,店家说保真万吨锻造,他自己车用的就是这个品牌,也就放心了轮毂我没加大尺寸还是18,只是换了样式,一是行驶证变更不了,二是武汉的路,大家都懂,换了19的舒适度就没那么好了,而且容易鼓包

还有亮点,这应该是一位打上单的小哥哥,TOP

是真的骚气

反正后视镜也拆了,碳纤维牛角也上了,一步到位。

年轻人就是要有点不一样,激情红安全带也上了

原车低配的方向盘太细了,直接上碳纤维的盘子,手感一下就上来了

这个感觉一下就上来了

有一说一,这个鱼鳞焊是那么个事。

师傅们说原装位无损安装,装起来也还蛮快的~

给你们看看细节

直通

里面带小三元,避免亮灯,细节

师傅们施工中,这么热的天,辛苦了

上车效果,完全就是两个车

卡钳我暂时还没考虑,就喷了个红色,

有黑武士内味了昂

心历路程


      到这里就告一段落了,也是挺折腾的,总结就是车确实是好车,减配的地方也有,但是这都不重要,这个车也对得起我提车的价位,我也比较享受改车的那个过程,虽然过程不是那么的顺利,但是达到了我的期望值(强行为自己的冲动找借口)新款CT5和CT4的颜值确实也很耐打,10速的变速箱也确实没有之前的那么顿挫,还有自动闭缸技术,作为新款车型确实也挺不错的,改进的也确实够运动,有80后的车友说开这个车感觉心态都变年轻了,最后敢问论坛的车友们,有没有武汉CT5群呀,找组织啊,求拉求拉,差点忘了认证一下。




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