改装了19寸的轮毂轮胎用了几个月，总感觉轮毂不适合70的气质，重新上了20的，台产拉维泽定制锻造。数据前9J后9.5，轮胎255-40-20，后285-35-20，19寸用的倍耐力PZ0，20寸用的马牌，由于都是运动轮胎，噪音不低，对比和倍耐力噪音差不多，倍耐力更硬。由于加宽了轮胎油耗大了点，不是太明显，起步慢了点，高速稳了些。为了姿态降低了车身，上了TEIN FZ专车定制，日本发过来的，等了好久。前轮2指不到，后轮1指。阻尼前7后10，感觉跟原厂差不多，但过弯支撑要好，不是理想的数据，本想前面2.5后面2指，无奈厂家说由于轮胎加宽，目前这个状态是调的最高，没办法再调了。开起来小心翼翼，几个人整个都塌下来了，非常的糟心。本想换回原厂想想既然装了先开开再说吧。一点经验，方便大家参考。上点图，给大伙悄悄现在的样子。
空载。
空载后轮。
空载前轮。
空载。
空载。
空载。
斜坡停车后轮的样子。
斜坡停车后轮的样子。
空载后轮的样子。
空载。
空载。
【内容来源于汽车之家论坛】