一段时间不折腾就不舒服，刚装好道可视的360全景没多久，又开始折腾起来了。
主要的原因是对后加装的道可视全景有很多不满意的地方，大概是我太喜欢较真了，血液中的A型血部分又在作祟了！
先来说说装了360后的一些问题，优点不说了，360全景对于停车真的很方便，但不足的地方也很多，尤其是后加装在原车屏幕上，很多问题可能会让人崩溃！所以想要加装360的车友，还是仔细看看我的帖子，仅以此贴献给和我一样喜欢折腾的车友们！
主要的原因是对后加装的道可视全景有很多不满意的地方，大概是我太喜欢较真了，血液中的A型血部分又在作祟了！
先来说说装了360后的一些问题，优点不说了，360全景对于停车真的很方便，但不足的地方也很多，尤其是后加装在原车屏幕上，很多问题可能会让人崩溃！所以想要加装360的车友，还是仔细看看我的帖子，仅以此贴献给和我一样喜欢折腾的车友们！
先列举下不足的地方，一个是星途车机屏设置的显示范围比较小，实际上的可视面积大约也就相当于一个5寸屏的范围。另外，就是星途的车机屏幕虽然有1920*720的分辨率，却不支持AHD高清，所以成像效果还是不尽如人意。再有呢，就是道可视的问题了，没有限速激活显示的设置，那么在驾驶中也会有如下问题。
行驶中，打转向，不管你现在车速是多少，都会激活道可视的360！而这时，不管你开着导航呢，还是听着音乐呢，都会被360切换所打断！想想吧，你开着导航，正是导航提示你该并线拐弯了，在复杂路况时，需要的是导航提示我该走哪个岔路，而你打了转向，却切进了360，把导航一下屏蔽了，连声音也屏蔽了。晕啊，还要急忙停止转向灯好能回到导航内容.......
好吧，我可以用手机的高德导航，但我花了大把银子的音响，正听歌嗨呢，打了 下转向，歌曲停了......
这有点让我崩溃啊，本来应该是给我带来更好驾车体验的，反而让我感到郁闷了！而且问过了道可视，这个问题没法解决！
还有啊，就是那个原厂的倒车辅助线，即便是原厂售后也无法解决，只能等道可视以后出解决方案，对于我这种有强迫症的真的有点无法忍受了！
于是，要么就拆了它，要么就是想办法解决了它！
我选择后者！那就是再加一块屏！
好吧，我可以用手机的高德导航，但我花了大把银子的音响，正听歌嗨呢，打了 下转向，歌曲停了......
这有点让我崩溃啊，本来应该是给我带来更好驾车体验的，反而让我感到郁闷了！而且问过了道可视，这个问题没法解决！
还有啊，就是那个原厂的倒车辅助线，即便是原厂售后也无法解决，只能等道可视以后出解决方案，对于我这种有强迫症的真的有点无法忍受了！
于是，要么就拆了它，要么就是想办法解决了它！
我选择后者！那就是再加一块屏！
正好和一位改了360全景的星曜车友经常交流，他推荐了我一款屏幕，AHD的7寸屏，1024*600的分辨率，IPS全视角的，很快就下手了，到货后就迫不及待的进行了测试。
这是显示器的底座，放在车上似乎有点大。
找了一个索尼的模拟高清摄像头，测试了一下清晰度，感觉还行吧，手头没有AHD的摄像头，无法测试AHD的显示效果，比较让我疑惑的是模拟摄像头屏幕上也显示的是AHD？
看到屏幕上的AHD字样了吧，让我很疑惑啊。以前也用过支持AHD的屏，用模拟摄像头的时候并不会显示AHD的字样，只有用AHD的摄像头才会有这个字样，我可以确保用于测试的摄像头是模拟的，也就是CLBS的，算了先弄到车上试试看。
这是屏的背面，之所以选这款屏，关键是接线要简单很多，因为AHD协议是在模拟视频信号的基础上改进的，关键是这款屏的颜值还不错，更趋近于原车效果吧。
清晰度上感觉尚可，就是不知道接上道可视会怎样了。
择日不如撞日，晚上就开干！
这就是我改过的底座，切掉了不少。
角度不好，还需要垫高底座，让显示屏仰起来。
这是最初摆放的效果，仰角低了，看着别扭。
侧面看角度要一致才能美观。
调整测试屏幕的仰角角度
屏幕还是从阅读灯取电的，还是用以前加装过的开关，但插头换了更好的防水插头。做了两路供电输出，避免再接别的设备。
白天拍了下屏幕摆放的效果
底座被我改了无数次，来找这个角度。
光是这个角度的调整就废了半天劲，要尽量让副屏的仰角和原车屏保持一致才美观些，看着才能舒服。
这就是垫起来后的效果，仰角好多了。
显示器的线是从后面走风挡下方的缝隙进入到A柱的。
肠子肚子都被我拽出来了！这是很关键的一步，要把接入到原厂车机屏上的道可视解码器摘除！否则信号还是会进入车机屏，别看着线不少，其实真正需要断开的不多，两根CAN控制线，一根视频线，还有一根就是倒车信号触发线。至于想知道接线改线细节的，可以私信我，就不在这里浪费篇幅了。
总之就是要拆掉解码器，解码器与道可视的主机相连的部分只有一个视频输出（莲花头），还有就是倒车触发线。图上就是道可视的主机了，蓝色大插头是主机的供电、控制、还有视频输出、倒车触发等接口。绿色圈出来的是高清信号输出口，可以输出HDMI信号或AHD信号。
道可视的AHD信号是通过HDMI口转接的协议盒，既然我选择的是一块AHD的屏，那么就会需要用到这个接口，当然AHD协议盒是少不了的。
道可视的AHD信号是通过HDMI口转接的协议盒，既然我选择的是一块AHD的屏，那么就会需要用到这个接口，当然AHD协议盒是少不了的。
这张图就是道可视解码盒接线，画圈的地方很关键，是从车身接入到原车屏的CAN L以及CAN H两根控制线要转接入解码器的，要外接屏，就得把这个还原回去。
操作过程虽然并不复杂，但苦于我一个人操作，加上在地库中，光线昏暗，所以也没顾上拍几张照片，这几张还是咨询道可视的售后时拍的照片。
所以，我就成功了。
所以，我就成功了。
走的线都集中在这里了。
然后做了两个插头，一个是供电，也就是从阅读灯那里走线过来的，另一个就是接道可视主机视频输出的。
线藏在这里还需要用扎带一类的东西加以固定，避免出现异响。
除了那个根线整体感觉还行吧。
并不会觉得很突兀。
显示器的 高度也不是很档实现，拍摄角度偏低，我的坐姿几乎是不挡实现的。
这是从屏幕中接出的防水插头，用来和道可视的视频输出相接的，自己改的插头，道可视的视频线是莲花头，容易松动，且不是防水绝缘的，有这个动手能力就要做到尽可能的完美吧。
刚装好时测试的视频效果，这是没有加装AHD的效果，只能算一般，关键是功能性的先做到了。
模拟信号测试一下，成功！
先没有接AHD的协议盒，直接将模拟信号接入了副屏上，照片看着清晰度还凑合吧，其实眼睛看清晰度真的无法恭维。开出去转一圈，看看效果。
好的一点是，可视范围比原车屏的面积要大了不少，至少七寸的屏幕可以满屏显示了。
更为关键的一点，打左右转向，不会停止导航内容和音乐了！总算是松口气，没有白折腾，再来就是等着AHD的协议盒到了后看看效果如何了！折腾总是这样的，很少有能一步到位的，唉。
更为关键的一点，打左右转向，不会停止导航内容和音乐了！总算是松口气，没有白折腾，再来就是等着AHD的协议盒到了后看看效果如何了！折腾总是这样的，很少有能一步到位的，唉。
倒车，原车屏幕还是会黑屏，其实这个很简单，只不过我还没有处理，其实就是将原车屏的倒车触发断开就不再会有这个情况了！
期待AHD协议盒到货中.......
期待AHD协议盒到货中.......
这就是我拆下来的解码器了，有需要定义的找我。
本来赶上周末，应该让把AHD的协议盒寄到家里的，结果默认的寄到了单位，算了，只能等到单位再说了。
到手了，道可视的AHD协议盒，就是这个从道可视主机的HDMI接口转成AHD协议视频输出。
AHD的协议盒终于接上了，过程没拍照，就不发了，没啥难度，插头插上，改莲花头变成我改的那个防水插头，接上就行，麻烦的是我调了好几次，切换拨码，而且这个协议盒里带的倒车触发没用，还是用的模拟信号触发。
清晰度上来说，确实比以前的模拟信号要好一些，但感觉还是不够理想，翻了翻道可视吧的论坛，发现有和我用同一款屏的道可视车友，最终定论说是屏的清晰度不行，显示效果不够好。
就目前来说，应该算是达到了我最初的要求了，将360的显示转移到了独立屏幕上，但显示的效果还是不能令我满意，既然如此，那么折腾还是不能停！还得继续！
找到了一块10.3寸的1920*720的带鱼屏，亮度高达850CD，且驱动支持HDMI输入的，下一步就是拿到这块屏后进行测试了，当然还要自己动手改道可视主机上用的HDMI接口的插头等，届时再发这款屏幕的显示效果给大家，谢谢支持~~~
找到了一块10.3寸的1920*720的带鱼屏，亮度高达850CD，且驱动支持HDMI输入的，下一步就是拿到这块屏后进行测试了，当然还要自己动手改道可视主机上用的HDMI接口的插头等，届时再发这款屏幕的显示效果给大家，谢谢支持~~~
【内容来源于汽车之家论坛】