自买回来我的爱车开始，就觉得原厂的性能不是太好，所以在朋友的建议下，我选着改装了爱巴赫短簧，这样在性能上也有着一个很大的提升，不管在转弯还是S弯下，稳定性大大的提升了不少，远处一看车也变得更加帅气，这不就是我想要的吗？是的，给我的不止这些，而且在米上我也可以接受。
爱巴赫短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身重心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。
我改了一点都不后悔，因为改了真的漂亮很多，也许各人审美不同，但周围的同事都这么说。我也希望看到一匹匹小速齐刷刷全趴地上。没改前空车停在那里，看着看着总觉哪不对劲。改后百看不厌，和新福背靠背停在一起，新福的尾巴显得还要翘；和瑞娜停在一起，自我感觉则面比瑞娜耐看，秀外慧中的气质更胜一畴，特别是车跑起来的时候。也许大家少有机会从旁观者的角度去看自已的车跑起来是什么样子。
我改了一点都不后悔，因为改了真的漂亮很多，也许各人审美不同，但周围的同事都这么说。我也希望看到一匹匹小速齐刷刷全趴地上。没改前空车停在那里，看着看着总觉哪不对劲。改后百看不厌，和新福背靠背停在一起，新福的尾巴显得还要翘；和瑞娜停在一起，自我感觉则面比瑞娜耐看，秀外慧中的气质更胜一畴，特别是车跑起来的时候。也许大家少有机会从旁观者的角度去看自已的车跑起来是什么样子。
大家可以明显的看到原车的身高，前后4个短簧，白色的标可以看得一清二楚。
刚看到短簧的时候别提心里有多激动了。
从上面看可以看出爱巴赫短簧的美感，个人审美。
前后高低对比。
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
原车的后方短簧
孤独的支撑在那里，看着就觉得寂寞。
前避震换完后第一张。没有一点灰尘，显得避震器不是太好一样。心里的感觉
后短簧看着比前面的要好看很多啊！
就只有两个手指。
静静地趴在那里。
建议如果不经常四人以上载重，改短簧没有多大影响，三人载重的话感觉只是比原来稍硬朗一点，在城市道游走的话四人以下区别不大，但走坑洼、起伏不平路面悬挂变硬、左右、上下颠的感觉比较明显，因为这时避震活塞已经没有多少压缩行程，车轮的跳动比较直接传递到车架。经常满座者就别折腾了吧!