天天早上启动都会有电瓶不冲电的故障灯。也算到了发电机。就是一直没时间修。今天算起了个早。早早的把发电机给卸了下来。
发电机看似工作。其实是不发电。
一会功夫。卸下。原装法雷奥
打开后盖。主要维修的部件漏出来了。中间的调节器里面的两个小碳刷。其实标准的只能更换调节器。碳刷是换不来的。他们是一个总成。但是难不了我们宝友。开搞。
没来得及拍旧的碳刷。就被我给撬掉了。漏出两个碳刷弹簧。这个不能丢。
透过光看一下装碳刷的这面。应该可以了。
正面图。
刚刚的弹簧。套入碳刷的导线中。然后还要一个自制的引线。
找段电线。扒开里面的铜丝。大概抽个5根的样子。然后揉成一根
然后穿过之前转的眼里面。作为引线
穿过来后 用来绑住碳刷导线的尾端。然后把线拉过来
拉过来后的碳刷 拉到标准的工作位置。
标准的位置。
拉到标准位置后电烙铁伺候。焊住。
第一个完工。
第二个也好了。然后剪掉导线尾巴
两个高度差不多就OK了
事先换好的铜套。没来得及上图。这个比较麻烦。工具关键。
完美的发电量。发电机根部电压。
【内容来源于汽车之家论坛】