我的花冠其实就是老婆的车，07年12月的，差不多8岁了。今年年初发现前避震拉杆漏油，去了4s检查说“不用理，不用换”。于是车就这样在我老婆手上半年只走了1000公里左右
。在这个月我的车拿去修（被撞的
，而且同一个位置被撞了两次，4s点还给我修错了隔壁，准备又要返修，这里鄙视一下三菱4s），花冠交我手上开，但是当天我就发现车好像有问题了，特意跑到一条比较空的平整公路试车，发现小花好像开船的样子（很多人很喜欢这样形容），就是好像一个小木船飘在晃动的湖面的感觉，开到60公里甚至出现方向错乱，手握紧方向会出现不定向的轻微跑偏，好像自己晃动方向的那样。最后就只能拿到4s检查，叫他们的维修员跟我一起试车，给出的答案是“没问题”，最后竟然是我要求上升降台检查，足足经过2小时的检查，4s的结果是“下摆臂胶套老化，避震机防尘套内有干油迹，建议先更换下摆臂，再检查避震机”，4s给我的报价是下摆臂585一个，连工时和四轮定位1780。我问是不是修了下摆臂就一定搞好，竟然给我一个“不包解决晃动
”。那个价格也太吓人了，我只能先走了，找其他看看。
在回厂的路上经过一家平常洗车的，带修车的车行，进去问一下那个老板，谁知道那个老板看了几下，用手按了几下车的四个叶子板，最后那个老板的意见是“前避震右边绝对坏了，左边漏油估计也不行了，后面没事，下摆臂如果坏了不止这样轻微”，建议我先换了避震试试看，而且我也亲手试了一下，车前左边可以压下晃动，右前方直接压不动，后面车尾两边都可以压晃动。（这里鄙视4s，还待检，避震直接坏了都查不出），最后我回到厂上网去KYB的官网查到本地的代理，定了两套前避震（避震器210一根，防尘套和缓冲胶70一对，国产牌子顶胶轴承70一个），今天拿到避震立刻去修车店换了，现在刚试车回来，晃动消失了，不过拆开避震时候也详细看了下摆臂，真的老化了，估计也熬不了多久。下面上图。
KYB黑桶，防尘套连缓冲胶一套一套的，顶胶一个一盒，我的由于8年了，就一次性全换了。
右边的已经压不下了，抬起来轮子也没有往下伸！
左避震漏油。。。
拆下来的右避震，用力压下去了，再也没有伸上来了
拆下右避震压下，到再拆左避震，还没弹回来，左避震也好不到那里，一根手指可以压到底，半小时还没回弹完。。。。
右边下摆臂的两个胶套，小胶套有点老化没裂，大胶套老化厉害，好像裂断了
左摆臂同样，小胶套有老化痕迹，大胶套很明显裂了
不过按照论坛车友的反映，如果不出现抢方向，跑偏也不是很严重，最厉害的发现裂了足足跑了10万公里。。。
两个换上去，试过跑到100公里 ，完全没有晃动，不过换了避震要做四轮定位，因为有一点跑偏的感觉，我准备过几天就去4s更换下摆臂，所以没有在修车店做定位。
这里也赞一下原车的配件，原车放防尘套拆下来时候还是弹性十足，而且没有破损，就是跟弹簧接触的地方有被弹簧压扁的位置，里面的缓冲胶也只是弹性大了，就是说比新的硬，不过没有烂，用力压了几次也没有破损的声音，至于顶胶轴承真的国产的不如原装的，不过也怕用这么久出现老化，就一次性换了。这次跟换避震唯一的遗憾是弹簧下面的脚垫没有更换。
始终车这些主要部件是安全的关键，虽然开的少，但是也要安全为上，过几天换了下摆臂再做功课。
【内容来源于汽车之家论坛】