S挡是运动挡，顾名思义，就是用S挡时您会感到车动力充沛，脚底下也感觉发轻，用D挡时车子发“肉”的感觉没了。在汽车广泛进入普通家庭的同时，汽车知识的普及也显得越加重要，许多车主尤其是女性车主因为不了解汽车，日常生活中常闹出许多笑话，就像对S挡的这些误读一样。有些车主可能从来也没有使用过S档，他们认为有了D档就够了，还要S档做什么。下面我们就来说一说汽车S档该如何使用。好多车友都不知道汽车“S”档该何时用？有的开到报废也没用过！
其实发动机的特性什么也没变，只是变速箱的换挡时机变了，除了加速性好之外，给我们最大的感受是踩油门时发动机声音大了，这是因为换挡时发动机的转速变高，这也是加速性变好的原因。开过手动挡的朋友都能有体会，当您把换挡转速提高1000转，车子起步快了，加速好了。S挡就是实现高转速换挡。
S档是什么？S档是汽车的运动模式"S"是sport的缩写，许多自动档汽车都配有S档。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些。
俗话说“没有肉的车，只有肉的人”；但是用S挡，把车开出动力澎湃的感觉，是要付出代价的，这个代价就是油耗比D挡高。大家应该也能理解，想爽一爽，是要花点银子的。去KTV爽一下，不也要花点吗？
S档什么时候用呢？
1、S档的问题在于油耗会高很多，因为长时间低档补油。D档比起S档更省油，但是动力就没那么直接，S档比较多人用在超车上，超完车再换回D档。
2、清除积碳：挂着S档，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，所以对清除发动机啊里的积碳很有好处。
3、相信很多车主在爬坡时都会使用D档，但使用S档来上坡更有劲，上坡也变得更容易了。
S档使用时应注意什么？
1、从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗比普通模式多很多。比如平时D 挡下的油耗在百公里10L左右，而S挡模式下的瞬间油耗则会达到12L甚至13L。
2、起步时不要挂S档，这对速度提升其实起反作用，在1、2档停留时间过长，速度是上不去的，而且这样做反而耽误速度的提升。
3、高速巡航别挂S档：因为永远到不了6档，一旦S档过了90码，发动机由于转速太高，声音不但不好听，同时也费油。
4、S挡模式不能常用，因为可以瞬间提高转速，所以大多数情况下作为超车所用。但因S挡只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。
S档的作用：由于自动档汽车的行车电脑会根据发动机的转速和车速自动匹配档位。这样就会造成在爬长坡或超车提速时由于档位过高而出现动力不足的情况，即所谓的拖档、绵档，这时S档就起作用了。
S档的操作方法：S档实际就是起到让自动档在当前档位降一个档的作用，从而提高爬坡动力和超车动力。鉴于此设计意图，自动档D档是直接切换到S档的，无需松油门，踩刹车，更无需停车。
注意事项：S档不可长时间使用，会造成变速箱过热，加快变速箱油的变质、老化。一旦爬坡或超车完成就尽快直接切换会D档。
好多车友都不知道汽车“S”档该何时用？有的开到报废也没用过！
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