现在开车的人越来越多，也使得很多朋友对车不怎么了解，也就开着上路了，只要在路上出了故障，也就只能等救援或者拖车费时又费钱，像一些外部的轮胎坏了呀也有朋友是换不了的，其实像换轮胎这种简单的再不会的，百度一下也能搞明白的，但有一些内部的故障，就难判断了，就比如这个积碳多了，它都有哪些征兆呢？
很多朋友都会问我们不是在4S店里做了保养了吗，怎么还会有积碳出现呢，其实保养这里面也是有不少猫腻的。其实汽车内形成积碳的原因主要有3个，（一）不良开车习惯（比如：低速高档位行驶），这样就很容易增加发动机积碳。（二）汽油的品质，如果汽油内的杂质比较多经过发动机后就会形成积碳。（三）发动机的化油器老化或者损坏，如果发动机内部的一些部件损坏也会引起积碳的堆积。
那么什么样的情况下才算积碳过多呢？
第一种：我们开着车在路上行驶过程中容易熄火，而且启动不易，这样的情况出现有几种可能，启动不了发动机首先看蓄电池是否有问题，如果没有问题的话，大多数情况下就是发动机积碳严重，因为发动机积碳太多，导致发动机进气困难，也就使得容易熄火和不易启动的现象。
第二种：我们开车对油耗是非常敏感的，毕竟油耗低一点经济压力小一点，但你要是感觉你的车油耗越来越高，且发动机也没有以前强悍了，那么我们也需要考虑一下是不是发动机积碳造成的，如果发动机积碳严重这样会直接影响火花塞的正常工作，导致发动机内混合气体无法充分燃烧，使得发动机动力变小，动力变小就会使我们踩大油门，这样一来油耗就上去了，如有这样的情况最好还是看一下是不是积碳造成的。
第三种：如果在汽车怠速时抖动比较明显，通常情况下是由于发动机的节气门和喷油嘴上出现了过多的积碳，就使得进入发动机的气体降低，这时我们的爱车就会发生怠速抖动，如有遇到这样的情况，也需要及时去4S店里进行积碳的处理。
我们在买车时，能明确看到发动机的供油方式，一般分为缸内直喷和多点电喷，这两个给我们最直观的区别可能就是积碳的多少，由于直喷技术对于油品要求较高，比较容易形成积碳，在低负荷时燃烧效果也不够好。所以买了车的朋友，对自己的爱车好一点，对它多了解一点，这样出了问题你才知道它造成的原因。
总结：
发动机如果积碳比较轻的话，往往只需要跑一跑高速就可以解决了，要是积碳严重的话，汽车基本会出现以上这3种情况，就需要去4S店里处理一下。
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